Через Тверскую область пройдет вторая скоростная платная трасса

Фото: https://ts-news.ru

Госкомпания «Автодор» (оператор ряда платных федеральных трасс и генподрядчик их строительства) официально сообщила о возможности построить на основе имеющейся сети дорог Центрального федерального округа еще одну скоростную автотрассу, которая пройдет по так называемому «Золотому кольцу» России. Об этом сообщают федеральные средства массовой информации - в частности, РИА «Новости».

Презентацию этого проекта показали на форуме по интеллектуальным транспортным системам. Согласно ей, новая дорога получит код Р-132 «Золотое кольцо», ее протяженность составит 1515 километров. Она напрямую соединит города из соседних с Московской областей, известные своими историко-культурными достопримечательностями: Ярославль, Кострому, Иваново, Владимир, Рязань, Тулу, Калугу, Вязьму, Ржев и Тверь.

Большинство участков этой трассы уже существует: предстоит построить лишь участок от Твери до Ярославля, а остальные участки реконструировать до стандарта «федеральная трасса». Однако ни конкретных сроков строительства, ни параметры будущей трассы руководство «Автодора» пока не называет.

О намерении правительства России соединить в единое кольцо ряд городов вокруг Москвы PANORAMApro сообщала в апреле этого года. Напомним, что накануне той публикации премьер-министр России Михаил Мишустин подписал постановление №465, которым в федеральную собственность передавались несколько региональных дорог в трех федеральных округах. Среди них — тверские участки дорог Тверь – Калязин – Ярославль, Тверь - Ржев и Сычевка – Зубцов. Тогда же мы провели расследование, выяснив, почему затянулась передача указанных тверских дорог в федеральную собственность, анонсированная правительством Тверской области еще в декабре 2017 года.

В настоящее время через Тверскую область проходит одна скоростная платная (платная для всех типов транспортных средств) автодорога: М11 «Нева» (Москва - Санкт-Петербург). А всего через наш регион проходит три федеральные трассы - помимо платной «Невы», это еще и бесплатные (пока бесплатные) для легковых автомобилей и общественного транспорта М9 «Балтия» (Москва - Рига) и М10 «Россия» (Москва - Санкт-Петербург) - у обеих нет статуса «скоростная».

Денис КУЗНЕЦОВ

Северный обход трассы М-11 вокруг Твери обойдется в 60 млрд руб

Стоимость проектируемого северного обхода Твери - финальный участок платной трассы М-11 от 149 до 208 км - превышает 60 млрд рублей. Его строительство планируют начать в 2021 году

Об этом сообщает «Интерфакс» с ссылкой на председателя правления госкомпании «Автодор» Вячеслава Петушенко.

Вячеслав Петушенко напомнил, что контракт на проектирование трассы уже заключен и обсуждался с губернатором Тверской области Игорем Руденей.

- Наша задача — до конца этого года запроектировать, выйти за экспертизой в следующем году, запросить деньги в государстве, потому что их там нет, и начинать строить в следующем году, — добавил председатель правления «Автодора».

В начале июня правительство Тверской области сообщало, что Вячеслав Петушенко на встрече с Игорем Руденей обозначил, что начало строительства северного обхода Твери запланировано на 2021 год, завершение — на 2023 год.

По данным регионального правительства, в работе по проектированию обхода задействовано более 10 специализированных проектных институтов и организаций.

По проекту предусмотрено строительство 35 искусственных сооружений, включая мостовой переход через Волгу I класса безопасности со стороны Москвы.

Для повышения доступности Твери и прилегающих территорий, разгрузки города от большегрузов предусматривается устройство дополнительных транспортных развязок.

На участках без развязок предполагается создание четырех полос движения (по две в каждую сторону), на участках с развязками — по шесть-восемь полос.

Северный обход Твери станет частью скоростной платной трассы М-11 из Москвы в Санкт-Петербург. Сейчас следующие по ней из Москвы автомобилисты в районе Твери (149-ый километр) сворачивают на южный обход города, который входит в состав бесплатной трассы М-10. До следующего пересечения с М-11 они следуют, сталкиваясь с ограничениями скорости.

Названа вероятная дата начала строительства Северного обхода Твери

Схемы из плана строительства. Кликайте на изображение, и оно раскроется в полном размере

Строительство участка платной скоростной федеральной автодороги М11 «Нева» в обход Твери (в городе его называют Северным обходом), который соединит ранее построенные участки в единое целое, планируется начать в 2021 году.

Об этом сообщил председатель правления госкомпании «Российские автомобильные дороги» Вячеслав Петрушенко, проведший в Твери совещание по этому вопросу.

Предполагаемый срок окончания строительства участка 149 км–208 км: 2023 год, сообщает пресс-служба областного правительства, присутствовавшая на этом совещании.

Проект предусматривает строительство 35 искусственных сооружений, включая мостовой переход через Волгу I класса безопасности со стороны Москвы. На участке будет обустроено 281 тысяча погонных метров барьерного ограждения, установлено свыше 870 дорожных знаков и указателей. Также запланировано строительство транспортных развязок (в том числе с региональными дорогами Тверь - Рождествено - 1 Мая - Ильинское, Тверь - Бежецк – Весьегонск - Устюжна), а также дополнительных развязок, повышающих транспортную доступность Твери и прилегающих территорий и которые разгрузят областной центр от большегрузов.

На участках без развязок будет 4 полосы движения - по 2 в каждую сторону, а на участках с развязками – по 6 - 8 полос.

При строительстве дороги будет использован термопластик - новый в дорожном строительстве России материал, который сейчас успешно применяется за рубежом.

Не исключено, что проект будет еще немного скорректирован: в ходе совещания тверской губернатора Игорь Руденя предложил предусмотреть здесь пешеходные зоны и велодорожки.

Стоимость строительства всего участка источник не назвал.

Строительство скоростной платной автомобильной дороги Москва - Санкт-Петербург М11 «Нева» началось в 2012 году. Ее предполагалось закончить к чемпионату мира по футболу, который Россия принимала летом 2018 года, однако к обозначенному сроку этого сделать не удалось. Тем не менее за истекшие 8 лет построены 8 из 9 ее участков, самый первый из них (Вышневолоцкий обход) был открыт в ноябре 2014 года.

Фото: пресс-служба правительства Тверской области