Автовладельцам. Стало известно, где в Твери ремонтируют рулевые рейки

Сервисный центр «Гефест», специализирующийся на ремонте карданных валов автомобилей, сообщил о закупке оборудования для ремонта гидротрансформаторов - специального узла машины, предназначенного для управления автоматической коробкой передач. Исходя из практики, это наиболее часто ломающаяся в ней деталь.

Элементы рулевого управления первыми встречаются с ямами и ухабами на дорогах и первыми могут выйти из строя. При этом рулевая рейка является ключевым узлом любого транспортного средства, и следить за ее состоянием необходимо систематически, так как от исправности механизма напрямую зависит управляемость автомобиля во время движения. Если рулевая рейка выходит из строя, официальные дилеры гигантов автопрома рекомендуют замену всего узла.

Новая запчасть может обойтись автовладельцу в сотню тысяч рублей, но не стоит думать, что при нештатной работе рулевого управления нужно менять рулевую рейку целиком: в большинстве случаев ее можно отремонтировать, сообщили в «Гефесте». И такой ремонт может обойтись в сумму, в десять раз меньшую по сравнению с заменой.

Для устранения неисправностей в сервисном центре «Гефест» протачивают вал, изготавливают новые втулки, подбирают сальники. В ремонтной мастерской по карданным валам на улице 15 лет Октября Твери имеется оборудование для кернения крестовин и переделки их под стопорные кольца. Кроме того, здесь есть балансировочный станок, который вмещает автомобильные узлы длиной до шести метров, то есть для любой коммерческой автотехники.

Здесь же исправляют дефекты при эксплуатации автомобилей с карданами.

Адрес автосервиса «Гефест»: Тверь, ул. 15 лет Октября, дом 15А

На правах рекламы

В ЮТАСе даже кабриолеты не боятся российских морозов

Казалось бы, что общего между лечением зубов и ремонтом машин? Ничего — уверенно скажет большинство людей.

Но с этой позицией готова поспорить тверская компания ООО «ЮТАС». И не просто поспорить, а привести весомые доводы.

Передовые технологии, современное оборудование, стажирующиеся за рубежом специалисты, а главное - внимание к каждому клиенту и трепетное отношение к работе.

Недостаточно? Тогда вот вам главный аргумент — компания уже 20 лет на рынке стоматологических и авторемонтных услуг. Согласитесь, это  срок, который вызывает только доверие.

История стоматологической клиники и автосервиса началась одновременно в непростом 1999 году. Руководители компании продали вазовскую «девятку» и приобрели на вырученные деньги стоматологическое кресло и материалы, а также оборудовали бывшую котельную под станцию технического обслуживания.

С этого времени клиентами автосервиса ЮТАС стали владельцы более 1200 автомобилей «Ауди», более 1800 автомобилей «Фольксваген», сотни автомобилей «Шкода» и более 500 автомобилей других марок. Что неудивительно. Специалисты техцентра работают на современном немецком оборудовании. Они прошли профессиональную подготовку и стажировку на дилерских центрах Audi и Volkswagen в Германии. Сегодня мастера ЮТАСа в числе 100 лучших автомехаников нашей страны!

Сколько  жителей Тверской области за два десятка лет перестали стесняться своей улыбки, подсчету не поддается. В стоматологической клинике используют только самые современные технологии лечения и протезирования. Опытные ортопеды изготовят и установят съемные и несъемные зубные конструкции, идеально повторяющие особенности челюсти. Выполнят полное восстановление зубов, в том числе сколов и трещин, проведут нейлоновое протезирование.

Мы знаем друг друга с «Юности» — именно в этом микрорайоне начинал работать ЮТАС. Несмотря на разность направлений, мы одна команда. И это — залог нашего успеха, - уверен руководитель компании Сергей Тимофеев.

А еще, как шутят работники компании, их объединяют  буквы «СТО»: СТОматологи и Станция Технического Обслуживания. А почему бы и нет? Ведь что-то в этом есть!

Автосервис ЮТАС
Адрес: г. Тверь, Петербургское шоссе, 128Б
Телефоны: 8-920-159-00-23; (4822) 606-600
Время работы:
пн-пт 9:00 – 20:00
сб 10:00 – 17:00
вс - по предварительной записи

Стоматологическая клиника ЮТАС
Адрес: 170100, г. Тверь, б-р Радищева, д. 4
Телефоны: 8-920-159-00-19; (4822) 33-08-92
Время работы: ежедневно 9:00 - 21:00

 

В России могут запретить ремонт подержанных автомобилей

Подготовленные специалистами поправки в Технический регламент Таможенного союза «О безопасности колесных транспортных средств» (по сути это главный технический документ для всей автомобильной отрасли России) фактически запрещают ремонт подержанных автомобилей, что приведет к падению доходов автосервисов и банкротству мастерских, занимающихся разбором автомобилей на запчасти.

К такому выводу пришел отраслевой российский журнал «За рулем», опубликовавший и проанализировавший третий пакет поправок.

Издание отмечает, что все изменения едва уместились на 261 странице, при этом сам текст Технического регламента умещается на 424 страницах. Следовательно, документ буквально переписывают заново, делают вывод журналисты-эксперты.

Пакет поправок, как видно из представленного их проекта, пока что не является документом, опубликованным для официального обсуждения и оставления отзывов. Тем не менее из него хорошо видно, «куда дует ветер». Так, поправки запрещают использование любых восстановленных агрегатов, стоимость которых гораздо ниже новых. Благодаря ремонту автомобилей «с пробегом» живут и существуют многие мастерские, ремонтирующие и восстанавливающие коробки передач, рулевые рейки и так далее, пишет издание. Например, активная рейка для BMW E60 вполне ремонтопригодна. Чтобы вернуть ее в рабочее состояние, нужно около 20 000 рублей. Новая же стоит около 100 000 рублей.

Пострадают не только автосервисы, которые, как минимум, потеряют часть дохода, но и автовладельцы, которых поправки лишают права использовать восстановленные узлы и агрегаты. И это в лучшем случае. В худшем же - новая редакция Техрегламента вообще оставит многие автосервисы без работы, а владельцы машин будут вынуждены покупать дорогие импортные запчасти.

Данная практика перенимается у других стран, где запрещено ставить на машины бывшие в употреблении запчасти, отмечается в публикации. Но там, в других странах, это требование распространяется только на новые машины, у которых не было еще ни одного владельца. Применение же «бэушных» запчастей в машинах с пробегом не запрещено.

Это еще не все запреты. Все автовладельцы, пожелавшие дооснастить или «оттюнинговать» свой автомобиль багажником на крышу, прозрачной бронепленкой для защиты оптики, антенной, фаркопом и так далее, должны будут получить соответствующие разрешения, которые будут выдаваться специальными испытательными лабораториями. Которых в России очень мало. Установку оборудования без такого разрешения поправки в Техрегламент запрещают.