В Твери на берегу Волги может появиться парк с велодорожками и детскими городками

В Твери на берегу Волги может появиться парк с велодорожками и детскими городками.

С такой инициативой обратился учащийся школы №44 Твери Алексей Гричик к главе региона Игорю Рудене во время приема граждан.

Десятиклассник предлагает к реализации проекта участок в Затверечье между Восточным мостом и улицей 1-я Александра Невского.

Для наглядности Алексей снял небольшой видеоролик, который был представлен главе региона.

Как отметил школьник, идея создания места для проведения досуга местных жителей, возникла у него при подготовке домашнего задания для урока географии.

Юноша хотел сделать не только интересную, но и полезную работу. В итоге школьник ознакомился с генеральным планом Твери, организовал в Интернете соцопрос и узнал позицию жителей о необходимости создания парковой зоны.

В настоящее время свое мнение выразили уже более 350 человек, подавляющее большинство ответили «за».

- Очень интересная идея, это практически готовое техническое задание. С главой города сегодня же рассмотрим этот вопрос. Пригласим проектировщиков, которые имеют опыт создания подобных парков. Как только сойдёт снег, вместе с вами выедем на место, - сказал Игорь Руденя.

Глава региона подчеркнул, что при разработке проекта, помимо зон активного отдыха, спортивных и детских площадок, беговых и велосипедных дорожек, необходимо предусмотреть парковку для автотранспорта, чтобы в парк могли приезжать жители из других районов Твери.

Напомним, что через месяц в Тверской области, как и по всей России, начнется рейтинговое голосование по выбору общественных территорий, которые будут благоустроены в 2022 году.

Все проекты будут размещены на специальной платформе za.gorodsreda.ru.

Жители Торжка возмущены, что в городе спилили деревья на набережной

Фото: Торжок любимый город

12 марта жители древнего Торжка Тверской области возмущались в соцсетях, что на Новгородской набережной, перед местной администрацией, спилили старые ели.

"Такая красота была и что стало...","Такие ёлки были классные, слабо было за ними ухаживать?" - пишут в группе "Торжок любимый город" местные жители. Некоторые вспоминают молодость: "Аллею напротив администрации сажали мы в начале 70-х годов, а эти ели уже взрослыми тогда стояли. Мы всегда уходили под тень этих голубых красавиц".

Старые деревья, конечно, жаль, но, судя по всему, без насаждений набережная не останется. Как сообщает портал gorodtorzhok.ru, в 2020 году стало известно о реконструкции  парка, об этом сообщила администрация города. Скорее всего, спиленные деревья - результат подготовки к работам.

В Твери новый светофор застопорил движение в Заволжье

Фото: стоп-кадр с видео в паблике "Подслушано у водителей. Тверь" соцсети ВКонтакте

Утром в среду 7 октября на Санкт-Петербургском шоссе Твери в сторону центра выстроилась длиннющая автомобильная пробка, растянувшая от Заставы до вагоностроительного завода. По единодушному мнению и водителей, и пассажиров автомобилей и автобусов, причиной послужил светофор, установленный накануне на пересечении Санкт-Петербургского шоссе и Артиллерийского переулка (как раз у Заставы).

Сразу отметим, что светофор вблизи этого места был и раньше, но он, по сути, только давал возможность пешеходам безопасно перейти проезжую часть, останавливая на короткое время транспортные потоки. Теперь же светофор установили перед «раздвоением» шоссе на собственно Санкт-Петербургское шоссе и улицу Горького. Мера эта, как следует из вчерашнего официального релиза мэрии, «призвана упорядочить трафик по Санкт-Петербургскому шоссе и набережной Афанасия Никитина, а также снизить риск дорожно-транспортных происшествий».

Тот самый светофор. Снимок сделан 6 октября во время его монтажа. Фото: пресс-служба мэрии Твери

В итоге такого упорядочивания трафика длиннющие колонны автомобилей вынуждены ждать, пока устройство перемигнется и откроет проезд. А еще вчера машины и автобусы проезжали здесь свободно.

В социальных сетях возмущенные водители сейчас выкладывают записи с видеорегистраторов, показывая, что происходило утром на шоссе, сопровождая их едкими комментариями.

Фото: стоп-кадр с видео в паблике "Подслушано у водителей. Тверь" соцсети ВКонтакте

«Поздравляю жителей Заволжья с новым, совершенно бесполезным, никому не нужным светофором. (Санкт-Петербургская) застава теперь стоит колом. Пробка до вагонзавода. Три года я ездил этим маршрутом, так как по дороге на работу вожу сына в восьмерку (восьмую гимназию. - Ред.). Никогда не было проблем. И вот кому-то захотелось распилить очередные 30 миллионов, если не больше. Совершенно уверен, что обследование, без которого невозможен корректный расчет светофора, не проводилось. Мое время проезда на работу увеличилось на 15 минут, и теперь я не могу попасть на нее вовремя… Спасибо администрации и счетоводу, вписавшему свое ненавистное тверичанам имя в историю развития дорожной инфраструктуры Твери», - написал один из водителей в паблике «Подслушано у водителей. Тверь» соцсети ВКонтакте.

И комментариев уже сотни.

Добавим к этому, что корреспондент PANORAMApro, добиравшийся на работу синим автобусом, также опоздал на полчаса.

Мы связались с чиновниками мэрии Твери, там нас заверили, что о проблеме уже знают, что звонков поступает множество и что видео и комментарии в соцсетях видели и читали и что они, как должностные лица, будут делать все от них зависящее, чтобы проблема поскорее исчезла.

А спустя час чиновники мэрии прислали нам короткий комментарий профильного заместителя главы администрации города (бывшего начальника Управления ГИБДД УМВД по Тверской области) Дениса Черныха. Вот этот комментарий:

«В данный момент на пересечении Артиллерийского переулка и Петербургского шоссе ведется круглосуточный мониторинг для того, чтобы в кратчайшие сроки отрегулировать работу нового светофорного объекта с учетом трафика в часы пик и загрузки в течение всего дня. По результатам утреннего мониторинга уже внесены первые корректировки в работу светофора, процесс его регулировки будет продолжен в течение дня».

Тем не менее, если судить по тверским пабликам соцсетей, недовольство пользователей дорог Твери продолжает нарастать. Мы следим за развитием событий.

Денис КУЗНЕЦОВ

Спасти тверской парк Победы: новая попытка совместить несовместимое

На этот раз оплатить разработку концепции развития этой многострадальной территории согласился частный бизнес. PANORAMApro выясняла, чего он хочет на самом деле

Вечером во вторник 17 декабря тверской предприниматель Дмитрий Гуменюк созвал пресс-конференцию, на которую соведущим был приглашен начальник департамента градостроительства Твери (главный архитектор города) Алексей Жоголев.

Бизнесмен сообщил, что группа частных инвесторов (в том числе и он сам) объявила Всероссийский конкурс на самую креативную концепцию парка «Патриот», имея в виду многострадальный парк Победы. Конкурс уже стартовал, продлится он два месяца (до 19 февраля 2020 года), затем конкурсная комиссия (которая еще не сформирована) вынесет свой вердикт. Победитель получит в качестве приза 100 тысяч рублей, а сам проект-победитель, вполне возможно, получит финансирование уже в 2021 году. В итоге парк, расположенный практически в самом центре современной Твери (и на окраине исторической части Твери), наконец-таки будет благоустроен как должно, уверен предприниматель.

Кто в лес, кто по дрова

Тут необходимо пояснить. Бывший яблоневый сад на берегу реки Лазурь, принадлежавший местному совхозу, стал парком 9 мая 1975 года, то есть почти полвека назад. Тогдашние власти города Калинина (ныне Тверь) запланировали благоустроить его как место отдыха жителей. Так в итоге и получилось: примерно до конца XX века парк был в основном зоной «прогулочного» отдыха. Свое имя - парк Победы - он, по нашим данным, получил к сорокалетию победы советского народа в Великой Отечественной войне, то есть 9 мая 1985 года.

А вот в XXI веке началась натуральная катавасия. Сначала парк хотели вырубить и застроить, потом поставили здесь аттракционы, затем начали (и в итоге прекратили) строить пантеон Памяти, затем несколько раз сдавали территорию коммерсантам то в цессию, то в концессию, затем вновь объявили о планах обустроить муниципальную зону отдыха, даже подновили дорожки и тропинки… А в прошлом году сюда начали завозить военную технику: группа из нескольких граждан и организаций военно-патриотической направленности захотела превратить часть парка в военный музей под открытым небом, а саму территорию использовать для военных игр детей, праздничных построений и патриотического воспитания граждан.

Иными словами, последние 20 лет у парка Победы не было единой концепции (точнее, она менялась вместе с переменой «генеральной линии партии»), не было программы последовательного развития, не было архитектурного решения и не было денег на воплощение идей, рожденных предыдущими поколениями калининцев и тверитян. Сегодня парк представляет собой по сути «кладбище идей и решений» - того, что начали делать, но не закончили и бросили. Его на самом деле нужно спасать.

Поэтому решение предпринимательского альянса объявить частный конкурс на лучшую концепцию парка, включающую в себя в том числе и его архитектурно-ландшафтную составляющую, можно только приветствовать. Об этом же говорил, отвечая на вопросы журналистов, и главный архитектор Твери Алексей Жоголев. Главное сейчас, говорил он - получить целостный проект: не нужно убирать то, что там уже есть, нужно вписать это в концепцию, «сопрячь» его с новыми идеями. Из его комментариев следовало, что городская администрация поддерживает эту инициативу.

Действительно: готовая - с описаниями, чертежами и 3D-моделированием - концепция развития парка сродни генеральному плану города, рассчитанному на десятки лет. Год за годом можно реализовывать ее по мере появления средств, от чего-то отказываясь, а что-то, наоборот, дополняя и совершенствуя.

История или конъюнктура?

Но вот заявленный предпринимательским альянсом будущий статус парка - «парк Патриот» - вызывает немало вопросов. Вообще-то, эта территория уже поименована парком Победы, и поименована официально - 35 лет назад. Тем не менее и в анонсе для СМИ, и в своем выступлении на пресс-конференции Дмитрий Гуменюк упорно называл парк Победы «парком Патриот», очевидно, связывая его с федеральным парком «Патриот» в Кубинке, развернутым Министерством обороны России и представляющим собою крупнейший общедоступный воспитательный, туристический и деловой центр общественной жизни страны. Федеральный «Патриот» имеет ряд филиалов по России, но филиал «Тверь» в его списках не значится. И даже реплика главного архитектора Твери, что «мы не можем говорить о парке Победы как о тверском парке «Патриот», поскольку это бренд минобороны» не остановила предпринимателя. Он лишь заметил, что так сложилось уже в обществе, что, говоря «парк Патриот», многие люди имеют в виду парк Победы.

Это, конечно, так, да. Но все же сознательно «продвигать» новое имя для состоявшегося уже объекта, пусть и связанное идеологически со старым именем, даже из благих намерений - значит поступать в угоду конъюнктуре. Если уж Твери так необходим парк «Патриот», если у жителей есть желание «встроить» маленький тверской военный парк в федеральный бренд, если у них есть надежда на то, что со временем тверской «Патриот» может стать официальным филиалом знаменитого теперь федерального парка, то лучше всего запланировать и продвигать его строительство с нуля. Для этого в городе и вокруг него есть подходящие территории. Например, местность вблизи строящегося комплекса зданий Тверского суворовского училища (в окрестностях Мигаловского военного городка) как нельзя лучше подходит для такого объекта. Вот там можно развернуть настоящий парк-музей, парк-игротеку, парк-лекторий, конгресс-парк и все это назвать тверским парком «Патриот».

Почему это важно? Да потому, что в этой дискуссии мы подходим к извечному философскому вопросу: что важнее - история или конъюнктура? Ведь если в угоду текущему моменту люди - общественники, бизнесмены, да просто подвижники - готовы вот так взять и отвернуться от наследия предков, то неизбежны сомнения: а насколько же искренни они в своих устремлениях? Чего они хотят на самом деле?

Впрочем, подождем с выводами. Возможно, среди участников объявленного конкурса идей найдутся гении, которые удачно впишут в концепцию все, что было в парке Победы, все, что там сегодня есть, и все, что в будущем хотят увидеть в нем патриотически настроенные граждане. И тогда действительно появится надежда на достойное будущее этой части Твери.

Денис КУЗНЕЦОВ
Фото Оксана РУДЕНКО

Единственный в Старице мост через Волгу открыли для свободного проезда

Фото: Законодательное собрание Тверской области

Автомобильный мост через Волгу в Старице, который с мая этого года работал в ограниченном режиме в связи с частичным ремонтом, открыт для свободного проезда автотранспорта. Об этом стало известно из сообщения пресс-службы областного парламента, освещавшей рабочую поездку в этот город председателя парламента Сергея Голубева.

Ремонт моста через Волгу в Старице близится к завершению, основная часть работ уже сделана, движение автомобилей идёт по двум полосам, говорится в сообщении.

Четырехпролетный арочный Старицкий мост длиной 322 метра играет ключевое значение в сообщении между федеральными трассами М10 «Россия» и М9 «Балтия»: на ближайшие десятки километров по течению Волги других мостов нет. Кроме того, из-за своей высоты и ландшафтного расположения (рядом с древнейшим российским монастырем) он вот уже десятилетия привлекает к себе внимание туристов и фотографов, являясь одной из самых красивых достопримечательностей Старицы.

Объект введен в строй 1963 году, и за истекшие 55 лет ремонтировался трижды (включая нынешние работы). Впервые ремонтники пришли сюда в 1998 году — укрепить поизносившиеся конструкции и перенакатать асфальт. Спустя 18 лет мост вновь начали ремонтировать, однако заказчик признал качество выполненных работ неудовлетворительным (так, тротуар начал разваливаться, образовались  дыры в бетонном основании). Наконец, третий ремонт привел-таки объект в порядок (насколько это возможно в современных условиях и с учетом его естественного износа).

Ремонт моста проходил в рамках региональной программы «Восстановление мостовых сооружений». Общая стоимость всех работ составила около 175 миллионов рублей. Согласно конкурсной документации, строители-мостовщики должны были завершить все ремонтные работы до 30 ноября 2019 года. На время ремонтных работ на мосту было организовано реверсивное движение.

В Твери «дикий» рынок переедет под крышу

Рынок в районе ДК «Металлист» в Твери (остановка общественного транспорта «Вагонный завод») много лет подряд вызывал и продолжает вызывать бурю эмоций у местных жителей. С одной стороны, уличная торговля зачастую порождает грязь и хаос вокруг, а, с другой стороны, те же люди, кто критикует сложившееся положение дел, охотно закупаются именно здесь, а не в ближайших гастрономах, ибо на рынке дешевле.

До сих пор политика мэрии Твери в отношении таких, «диких», рынков была однозначной: их быть не должно. И такие рынки просто сносились.

Поэтому решение спрятать под крышу разношерстные палатки на Вагонном - это, пожалуй, первый, за последние годы, случай, когда местные власти пошли по другому пути: не снести, а благоустроить. Это они и сами признают, называя свой проект «пилотным».

Как сообщает пресс-служба мэрии, на месте «дикого» построят павильон размером примерно в 400 квадратных метров, с водой и электричеством. Площадь в нем разделят на две части: первая – это готовые оборудованные торговые площади, вторая – свободные места для установки предпринимателями собственных торговых объектов. Часть мест отдадут под социальные ряды. Также администрацией декларируется последующее благоустройство прилегающей территории. При этом, сроки окончания строительства не называются.

«Возведение нового крытого торгового павильона существенно улучшит условия работы ярмарки – как для покупателей, так и для предпринимателей, которые здесь работают», отмечается в официальном сообщении.

Интересно в этой ситуации то, что выделять торговцам временные места под уличные развалы власти не стали, но и разгонять тоже не разгоняли. Все, кто торговал на бывшем открытом рынке, дружно переехали на пару- десятку метров ближе к Санкт-Петербургскому шоссе, расположившись прямо на трамвайных рельсах. По ним теперь, как известно, ни один вагон не проедет, так как движение трамваев в Твери прекращено на неопределенный срок. Так что место это вполне безопасное как для продавцов, так и для покупателей.

Денис КУЗНЕЦОВ