На экс-мэра Конаково завели дело о нецелевом использовании дорожных миллионов

Фото со страницы Максима Ли в соцсети ВКонтакте

Следственный комитет России по материалам прокурорской проверки возбудил уголовное дело по факту нецелевого расходования трех миллионов рублей, поступивших в бюджет города Конаково (Тверская область) в виде инвестиций в дорожное строительство. В случившемся подозревают бывшего главу администрации города Максима Ли.

«Установлено, что в мае 2020 года в бюджет города поступили инвестиции в размере 10 миллионов рублей на выполнение работ по строительству автомобильной дороги от улицы Пригородная район Конаковской ГРЭС до яхт-клуба «Конаково Ривер Клаб». Однако денежные средства по распоряжению временно исполняющего полномочия главы администрации Конаково были направлены на погашение кредитных обязательств, расчеты по муниципальным контрактам, выдачу заработной платы руководству местной администрации и другие цели, не предусмотренные инвестиционным соглашением»,- говорится в официальном сообщении прокуратуры Тверской области, поступившем в редакцию.

Дело будет расследоваться по статье. 285.1 часть 1 УК РФ (расходование бюджетных средств должностным лицом получателя бюджетных средств на цели, не соответствующие условиям их получения, определенным инвестиционным соглашением в крупном размере). Максиму Ли грозит не очень крупный штраф или два года лишения свободы.

Чиновник был снят с должности Конаковским городским советом депутатов (городским парламентом) в конце сентября этого года, на заседании тогда присутствовал прокурор Конаковского района. Официально о причинах отставки тогда ничего не сообщалось.

Северный обход Твери на трассе «Нева» получит новый проект

Фото: архив пресс-службы правительства Тверской области

Единственный не построенный на данный момент участок федеральной платной скоростной трассы М11 «Нева», называемый в публичных документах Северным обходом Твери, может быть построен по новому проекту. Об этом сообщает строитель и оператор трассы - госкомпания «Автодор».

Новый вариант строительства 3 этапа (с 149 по 208 километр) М-11 «Нева» предусматривает прохождение трассы через реку Волгу, как и в прошлом варианте. Далее планируется обойти русло реки Тверцы, водозаборные узлы, скважины Тверского водоканала и рекреационную зону рядом с городом, говорится в сообщении, опубликованном на официальном сайте компании.

В рамках нового варианта проекта створ дороги предлагается перенести за реку Тверцу, подальше от рекреационной зоны, которая популярна у жителей Тверской области, сообщается далее. Это положительно скажется на экологической обстановке и даст возможность Твери развиваться на север, без риска того, что дорога станет частью его уличной дорожной сети. С 2008 года Тверь активно развивалась как раз в сторону реки Тверцы.

Источник уточняет, что первый вариант проектной документации этого участка трассы, разработанный в 2009–2012 годах, получил положительное заключение Главгосэкспертизы России в 2014 году. Но за шесть лет территория в районе города Твери динамично развивалась, и сейчас потребовались корректировка и актуализация проектных решений.

Как и прежде, Северный обход Твери будет четырехполосным. Его протяженность в связи с коррективами в проект составит более 60 километров, разрешенная здесь скорость движения составит 130 км/ч (как и на всех других, действующих, участках трассы «Нева»). Проектом предусмотрено строительство двух пунктов взимания платы и четырех площадок для отдыха, оснащенных современными санитарными модулями.

Также проектом предусмотрено строительство моста через Волгу на 155-м километре трассы и четырех многоуровневых транспортных развязок с федеральной трассой М-10 «Россия» и региональными дорогами: «Тверь – Рождествено – 1 Мая – Ильинское»; «Тверь – Бежецк – Весьегонск – Устюжна»; «Медное – Кулицкое».

Все проектные работы планируется завершить в 2021 году.

Через Тверскую область пройдет вторая скоростная платная трасса

Фото: https://ts-news.ru

Госкомпания «Автодор» (оператор ряда платных федеральных трасс и генподрядчик их строительства) официально сообщила о возможности построить на основе имеющейся сети дорог Центрального федерального округа еще одну скоростную автотрассу, которая пройдет по так называемому «Золотому кольцу» России. Об этом сообщают федеральные средства массовой информации - в частности, РИА «Новости».

Презентацию этого проекта показали на форуме по интеллектуальным транспортным системам. Согласно ей, новая дорога получит код Р-132 «Золотое кольцо», ее протяженность составит 1515 километров. Она напрямую соединит города из соседних с Московской областей, известные своими историко-культурными достопримечательностями: Ярославль, Кострому, Иваново, Владимир, Рязань, Тулу, Калугу, Вязьму, Ржев и Тверь.

Большинство участков этой трассы уже существует: предстоит построить лишь участок от Твери до Ярославля, а остальные участки реконструировать до стандарта «федеральная трасса». Однако ни конкретных сроков строительства, ни параметры будущей трассы руководство «Автодора» пока не называет.

О намерении правительства России соединить в единое кольцо ряд городов вокруг Москвы PANORAMApro сообщала в апреле этого года. Напомним, что накануне той публикации премьер-министр России Михаил Мишустин подписал постановление №465, которым в федеральную собственность передавались несколько региональных дорог в трех федеральных округах. Среди них — тверские участки дорог Тверь – Калязин – Ярославль, Тверь - Ржев и Сычевка – Зубцов. Тогда же мы провели расследование, выяснив, почему затянулась передача указанных тверских дорог в федеральную собственность, анонсированная правительством Тверской области еще в декабре 2017 года.

В настоящее время через Тверскую область проходит одна скоростная платная (платная для всех типов транспортных средств) автодорога: М11 «Нева» (Москва - Санкт-Петербург). А всего через наш регион проходит три федеральные трассы - помимо платной «Невы», это еще и бесплатные (пока бесплатные) для легковых автомобилей и общественного транспорта М9 «Балтия» (Москва - Рига) и М10 «Россия» (Москва - Санкт-Петербург) - у обеих нет статуса «скоростная».

Денис КУЗНЕЦОВ

Тверских дорожников обязали вгонять в асфальт крышки люков

Крышки люков на региональных и межмуниципальных дорогах более не должны выступать над поверхностью дорожного полотна более чем на один сантиметр, любой другой случай будет считаться нарушением и наказываться рублем или переделкой за счет подрядчика.

Так теперь делать нельзя...
... а так можно и нужно

Соответствующее решение принял в пятницу 11 сентября президиум правительства Тверской области, рассмотревший и утвердивший новые стандарты дорожных работ.

Среди других ужесточенных требований, которые теперь будут предъявляться к качеству дорожных работ, такие:

- завершение укладки асфальта и нанесение дорожной разметки термопластиком не позднее 1 октября (этот пункт теперь должен вноситься в государственные и муниципальные контракты заказчиком);

- работы по регулировке высотного положения колодцев системы водоотведения необходимо производить до укладки асфальтобетонного покрытия. А отклонение по вертикали крышки люка колодца относительно проезжей части автодороги допускается не более одного сантиметра.

Кроме того, утвержденные стандарты обязывают подрядчиков заключать договоры на поставку инертных строительных материалов с организациями, имеющими лицензии на добычу полезных ископаемых. Также подрядчики обязаны обеспечить ежедневный вывоз строительного мусора по договорам со специализированными организациями.