Михаил Мишустин побывал на Тверском вагоностроительном заводе

Фото: пресс-служба правительства Тверской области

Председатель Правительства РФ Михаил Мишустин вместе с губернатором Тверской области Игорем Руденей, а также советником Президента РФ Владимиром Васильевым, министром транспорта РФ Виталием Савельевым, председателем правления ОАО «РЖД» Олегом Белозёровым, президентом АО «Трансмашхолдинг» Андреем Бокаревым, генеральным директором АО «Трансмашхолдинг» Кириллом Липой побывали на Тверском вагоностроительном заводе сегодня, 13 июля 2021 года.

Гостям были представлены современные разработки ТВЗ. В том числе, электропоезд новой модификации «Иволга 3.0», который в настоящее время проходит испытания.

Это уникальный городской поезд, который может быстро разгоняться до 160 км/ч и быстро останавливаться, в нём созданы новые интерьерные решение и дополнительное количество сидячих мест для пассажиров.

Также продемонстрированы новые одно и двухэтажные вагоны, вагоны для Египетских железных дорог, образцы перспективных разработок, вагоны метро и другая продукция предприятия.

«Предприятие показывает высокий уровень эффективности. Радует, что сегодня на большинстве вагонов от 75 до 95 процентов используются отечественные комплектующие и материалы. Самое главное – программный элемент и тяга – всё это тоже произведено в России. Мы сегодня активно поддерживаем производства, в том числе экспорт. Очень важно, что у завода есть много заказчиков из других стран», – отметил Михаил Мишустин.

Как было отмечено в ходе визита, ежегодно ТВЗ выпускает новую линейку продукции, при производстве вагонов внедряются современные цифровые технологии. Михаил Мишустин подчеркнул: необходимо делать акцент также на отечественных цифровых разработках, в том числе в части использования микроэлектроники.

Михаил Мишустин и Игорь Руденя пообщались с сотрудниками предприятия, ответили на интересующие вопросы, сообщает пресс-служба правительства Тверской области.

ТВЗ (входит в состав АО «Трансмашхолдинг») – единственное в России предприятие по созданию различных типов пассажирских вагонов локомотивной тяги для скоростей движения до 200 км/ч.

Высокая квалификация тверских вагоностроителей и техническая оснащенность производства, позволяют предприятию выполнять любые заказы по созданию новых образцов подвижного состава для железных дорог и выходить с ними на российский и зарубежный рынки.

В 2019 году ТВЗ получил три сертификата соответствия на новую продукцию – сцеп не купейных вагонов модели 61-4516, сцеп купейных вагонов модели 61-4517, электропоезд постоянного тока «Иволга». Это позволило предприятию начать серийное производство принципиально нового пассажирского подвижного состава.

Производство вагонов нового модельного ряда осуществляется в рамках долгосрочного контракта, заключенного между Федеральной пассажирской компаний и ТВЗ в феврале 2019 года на период до 2025 года.

В 2021 году предприятие выполнило контракт с ЗАО «Южно-Кавказская железная дорога» на поставку 27 пассажирских вагонов локомотивной тяги.

В рамках контракта на поставку 1300 пассажирских вагонов для Египетских национальных железных дорог, подписанного в 2018 году, Тверской вагонзавод выполнил план поставок на 2020 год – все 226 вагонов доставлены в Египет и переданы заказчику. Срок их эксплуатации – 40 лет.

Также АО «Трансмашхолдинг» запустил подготовку сборочной линии на базе своего вагоностроительного завода в венгерском городе Дунакеси. Предприятие примет участие в реализации контракта в рамках кооперации с Тверским вагоностроительным заводом.

Вагоны из Твери будут курсировать между Арменией и Грузией

Тверской вагоностроительный завод (входит в АО «Трансмашхолдинг») выполнил контракт с ЗАО «Южно-Кавказская железная дорога» на поставку 27 пассажирских вагонов локомотивной тяги - 21 купейного вагона (с двухместными и четырехместными купе) и 6 некупейных вагонов.

Контракт, в соответствии с которым осуществляются поставки, был заключен в марте этого года. Южно-Кавказская железная дорога является дочерним предприятием ОАО «РЖД», осуществляет перевозки на территории Армении.

Пассажирские вагоны производства ТВЗ, как ожидается, будут использоваться для организации международного сообщения между Арменией и Грузией. Первая партия вагонов была отправлена заказчику в конце мая и уже находится в эксплуатации.

Поставленный подвижной состав – это одна из самых современных разработок «Трансмашхолдинга». В вагонах есть возможность размещения сервисной зоны с установкой вендинговых автоматов и кофе-машин. Они оборудованы туалетными комплексами с душевой кабиной, пурифайерами для питьевой воды.

Купе оборудованы откидными столиками и индивидуальными сейфами. В сложенном виде нижние полки представляют собой диван с подголовниками, верхние полки – почти незаметны и выглядят как часть стены. Все места оснащены розетками или разъемами USB. В двухместных купе установлены телевизоры.

Подвижной состав, поставляемый в рамках контракта в Армению, соответствует всем требованиям, предъявляемым к безопасности пассажирского подвижного состава, определенным в Техническом регламенте Таможенного союза.

Тверские вагоны уехали в Армению

Фото: http://www.tvz.ru/press/news/news_detail.php?ELEMENT_ID=1613

Двадцать новых пассажирских вагонов, сделанных на ТВЗ, переданы в распоряжение армянской Южно-Кавказской железной дороге. ОАО «РЖД» 13 лет занимается управлением железнодорожной инфраструктурой и перевозками в Армении.

«ОАО «РЖД» в лице ЮКЖД выполняет функцию концессионера железных дорог Армении. Мы являемся концессионером на протяжении последних 13 лет. РЖД вложили в инфраструктуру страны более $300 млн. Мы поэтапно выполняем свои обязательства», – отметил на церемонии передачи вагонов посетивший тверской вагонзавод гендиректор "РЖД" Олег Белозёров.

Напомним, что в конце марта текущего года ЮКЖД подписала контракт с АО «Трансмашхолдинг» на поставку 27 пассажирских вагонов. Согласно договору, пассажирские вагоны двух моделей 61-4516 (некупейные) и 61-4517 (с двухместными и четырёхместными купе) производства Тверского вагоностроительного завода, входящего в состав ТМХ, должны быть поставлены заказчику в мае и июне 2021 года.

Планируется, что новые вагоны будут эксплуатироваться на маршрутах Ереван – Тбилиси и Ереван – Батуми.

Тверские вагоностроители сплавились по Волге

Жители Тверской области к празднованию Первомая подошли по-разному.

Кто-то решил в законный выходной остаться дома с книгой, кто-то уехал на дачу, кто то традиционно отправился на шашлыки.

Совсем по-другому встретили май тверские вагоностроители.

В этот день они со своими семьями отправились в настоящее водное путешествие.

Расстояние, которое прошли вагоностроители за три дня похода, составило 75 километров.

Возглавил отряд смельчаков член Тверского регионального отделения Союза машиностроителей России, огнеупорщик котельного цеха ОАО «ТВЗ» Сергей Богданов.

Путь пролегал по двум районам Тверской области — Зубцовскому и Старицкому, и по двум рекам – Волге и ее правому притоку Держе. Группа из пяти байдарок и одного катамарана стартовала от села Погорелое Городище и направилась в город Старица.

Основной целью этого похода была разведка и разработка маршрута для прохождения с менее опытными туристами, подготовка и уборка стоянок. Так как уровень воды Держи обеспечивается в основном за счет талых снегов, проходимой она становится только в середине апреля – начале мая.

— Этот сплав состоялся во многом благодаря поддержке Тверского регионального отделения Союза машиностроителей России и руководства Тверского вагоностроительного завода, — отметил Сергей Богданов. — Мы благодарны за организованный для нас трансфер, это всегда одна из основных проблем. Брендированые байдарки с надписями «Мир», «Труд», «Май» на бортах вызывали море позитивных эмоций у многочисленных отдыхающих и жителей деревень на пути нашего следования.

Для туристов-водников Держа интересна прежде всего тем, что она проходит по очень живописной местности с нетипичными для Тверской области пейзажами. Река причудливо извивается между моренными холмами среди смешанных и берёзово-осиновых лесов, лугов и полей. На всей протяженности пути попадаются каскады шевер, прохождение которых требуют хорошей подготовки.

По итогам рассмотрения маршрутно-квалификационной комиссией федерации туризма Тверской области отчетных документов участникам похода будет зачтен туристский опыт. В дальнейших планах активистов проведение семейного похода для вагоностроителей в конце мая - начале июня. В нем дети и взрослые смогут познакомиться с основами водного туризма на практике.

В Твери выбрали победителей Всероссийского кейс-чемпионата «Авангард»

В столице Верхневолжья прошел финал Всероссийского кейс-чемпионата «Авангард».

Это крупнейшее соревнование среди студентов по решению задач на основе теоретических знаний, посвященных актуальной проблематике реальной организации.

Одним из партнеров мероприятия уже по традиции стал Тверской вагоностроительный завод.

Для участников кейс-чемпионата по направлению «Машиностроение» предприятие подготовило задание, связанное с разработкой вариантов оснастки для сварки кузовов двухэтажных вагонов.

Свои решения по теме предложили пять команд из Москвы, Санкт-Петербурга, Рыбинска, Самары и Екатеринбурга.

Лучшим было признано предложение от команды «МПХ» московского Национального исследовательского технологического университета «МИСиС».

Они предложили многоступенчатый подход: использование экзоскелетов — специальных устройств, предназначенных для увеличения силы мышц человека и расширения амплитуды движений за счёт внешнего каркаса, создание робота для сварки и применение алюминия и алюминиевого сплава при изготовлении поездов.

Кейс-чемпионат «Авангард» состоялся при поддержке Тверского регионального отделения «СоюзМаш России».

Основная цель — найти талантливую молодежь, которая уже сейчас способна решать насущные задачи предприятий, в том числе и таких, как Тверской вагоностроительный завод, и, возможно, в будущем пополнить ряды сотрудников организаций машиностроительной отрасли.

На торжественном закрытии чемпионата все участники получили памятные призы и грамоты от партнеров мероприятия.

На ТВЗ мастерили кормушки и настраивали объективы фотокамер

Символично и творчески подошли к празднованию Международного дня птиц на Тверском вагоностроительном заводе.

Предприятие совместно с Тверским региональным отделением Союза машиностроителей России подготовило для своих работников и их детей мероприятие «Иволга поет».

Образ этой маленькой птички связывают с трудолюбием, гармонией, терпением и любовью к своему делу.

Именно так создавался знаменитый электропоезд нового поколения «Иволга», построенный на Тверском вагоностроительном заводе пять лет назад.

Сейчас тверские «Иволги» летают в Москве на Московских центральных диаметрах.

Они перевозят пассажиров в режиме наземного метро.

А первый их рейс был в апреле 2017 года – тогда два электропоезда «Иволга» начали перевозить пассажиров по направлению от Киевского вокзала Москвы в район Ново-Переделкино.

В праздничный день не только гордились успехами ТВЗ, но и подводили итоги двух конкурсов, которые предшествовали праздничному мероприятию «Иволга поет».

В конкурсе кормушек «Депо для пернатых» и фотоконкурсе «Крылья» участвовали работники завода, их дети и близкие родственники.

Так, на фотоконкурс поступило 43 снимка, 9 из которых выполнены детьми вагоностроителей. Все работы были представлены на открытой выставке в сквере Вагоностроителей.

Фантазию и необычный подход к решению задачи продемонстрировали «строители» кормушек.

Жюри оценивало работы в разных номинациях: «Кормушка из дерева», «Комбинированная кормушка», «Кормушка из нестандартных материалов». Восемь уникальных кормушек заняли свои места на ветвях деревьев сквера.

Участникам конкурсов было непросто. Ведь их работы оценивали по самому высшему разряду.

В членах жюри - орнитолог, доктор биологических наук, профессор Тверского госуниверситета Андрей Зиновьев, фотографы пресс-служб «РЖД», Федеральной пассажирской компании и другие профессионалы.

Победители получили соответствующие дипломы и подарки, а все участники – памятные дипломы и сувениры.

Комиссия испытала новые вагоны, созданные в Твери

Фото: Трансмашхолдинг

Комиссия с участием представителей Федеральной Пассажирской Компании, ОАО "РЖД", Управления Роспотребнадзор, ВНИИЖТ, регионального центра стандартизации и метрологии и других организаций приняла результаты испытаний двухэтажных пассажирских вагонов нового модельного ряда проекта «2020». Они созданы на Тверском вагонзаводе.

Вагоны модели 61-4524 (штабной) и два исполнения модели 61-4523 (купейные) предназначены для эксплуатации в виде сцепа. Это новейшая разработка Трансмашхолдинга. Принципиальное отличие - в применении пневматических рессор в тележках, которые обеспечивают более плавный ход.

Вагоны также отличаются и габаритом кузова. Новое конструктивное решение позволило увеличить расстояние до потолка примерно на 300 миллиметров, тем самым улучшив условия для пассажиров верхних полок, а проход по коридору второго этажа стал удобнее.

Вагоны модели 61-4523 имеют по 16 четырехместных купе. В штабном вагоне 61-4524 располагается купе для маломобильного пассажира и сопровождающего лица. На входе монтируется специальное подъемное устройство, предназначенное для посадки и высадки инвалидов.

В каждом вагоне три туалетных комплекса. Один из них оснащен душевой, в штабном вагоне один из туалетов адаптирован для использования маломобильными пассажирами. Дизайн интерьера выполнен с применением новых цветовых решений – преимущественно в серых и светло-коричневых тонах.

Производство вагонов «2020» будет осуществляться в рамках долгосрочного контракта, заключенного между ФПК и ТВЗ в феврале 2019 года на период до 2025-го. В соответствии с ним завод должен построить 3730 пассажирских вагонов различного типа. Более 1100 из них уже изготовлены и поставлены заказчику.

Вагоны, собранные в Твери, уже ездят по Африке - впечатления российского блогера

В феврале наш портал писал о том, что первые вагоны, собранные из комплектующих производства Тверского вагоностроительного завода в Венгрии, отправлены в Египет.

Появились фото тверских вагонов на египетских дорогах и впечатления автора блога "Тайные тропы", которая недавно путешествовала по Европе и проехала в таком вагоне.

"Старый египетский вагон – это был классический «сарай на колесах». По сравнению с ним любой российский плацкарт – даже без кондиционера – показался бы просто «Мерседесом».
Поэтому, когда в Египет пришли вагоны ТВЗ, их оценили по достоинству. И если российский путешественник попадет в такой вагон, он почувствует себя, как дома.
Многие элементы знакомы нам и встречались в российских поездах, но кое-что удивляет.
«Когда мы зашли в наш вагон третьего класса, он оказался чистым, с удобными сиденьями, чистыми удобными туалетами. Я сначала не поверила своим глазам. Этот вагон был лучше второго класса, на котором я уже имела опыт ездить», – пишет автор.
Обращают на себя внимание некоторые детали. Например, окна открываются способом, более привычным для египетских, но не для российских поездов.

Сиденья – совсем нетипичные для российских поездов дальнего следования. В вагоны для РЖД Тверской завод ставит кресла с откидывающимися спинками.

Для египетских вагонов третьего класса явно выбрана более экономичная компоновка. Очень похожие кресла мы имеем в электричках «Иволга», которые производит тот же ТВЗ.

Но вернемся к египетскому вагону. Поезда с отечественными вагонами ходят на приличные расстояния. И люди в них стараются поспать.

Причем спят не только на креслах. Вот вам и обещанный местный колорит".

Авторство всех фото - блог "Тайные тропы".

Праздник с припеком: Тверские вагоностроители проводили зиму с размахом

На фото Елена Пономаренко. Автор фото Артем Козлов.

В воскресенье Широкая Масленица собрала у Дворца культуры «Металлист» и на стадионе спорткомплекса «Планета» жителей Заволжья и не только.

Зиму здесь проводили с размахом!

На сценической площадке выступили творческие коллективы «Металлиста». Им подплясывала и подпевала публика. Самые смелые зрители оказывались на сцене и получали призы за участие в конкурсах.

Для детей было раздолье: бесплатное катание на лошадях и электромобилях, батутный парк и, конечно, спортивные соревнования.

Детским забавам предавались и взрослые: 40 семей стали участниками эстафеты «Папа, мама, я — спортивная семья».

О возрасте тут совершенно точно все легко забывали: бегали в мешках, прыгали на мячах, ползали в тоннелях…

Самыми активными участниками праздника стали работники Тверского вагоностроительного завода и члены их семей.

- Весело, ярко, с азартом — все как в старину на Руси, - поделился впечатлением капитан семейной команды, электросварщик рамно-кузовного цеха ТВЗ Николай Горбачев.

Семья Горбачевых на таких соревнованиях впервые: их дочурке Ольге всего 4 года и она - одна из самых младших участников спортивного праздника. Но результат есть — малышка уже интересуется, когда следующий старт.

Как и положено на масленицу, было море аппетитной еды: свежая выпечка от комбината общественного питания вагонзавода, рассыпчатая гречневая каша, горячий чай.

И, конечно, горы ароматных блинов, которые выпекались тут же на улице мастерицами предприятия.

Уже пятый год своими блинами гостей праздника угощает директор по управлению персоналом Тверского вагоностроительного завода Елена Пономаренко:

- На проводы зимы пришли не только работники завода, но и все желающие тверичане. Это важно, когда жители города понимают, что такое крупное предприятие не только выпускает продукцию, но и устраивает праздники. А мне приятно угощать гостей блинами от дружной команды Тверского вагоностроительного завода!

Ну и, конечно, кульминацией праздника стало сжигание чучела Масленицы.

- Очень понравилась Масленица. Второй год прихожу с детьми. Эмоций масса: мы покатались на лошади, поели блины, поучаствовали в конкурсах - Русские традиции должны жить, - поделилась впечатлением от праздника машинист крана с напольным управлением ТВЗ Екатерина Кудина. - Я искренне благодарна заводу за такое отношение к коллективу. Предприятие организовывает для наших детей праздники, летние лагеря, отправляет работников в профилактории, проводит массовые праздники, спортивные слеты и олимпиады.

1300 вагонов выпустил Тверской вагонзавод за год в условиях пандемии

 

За год в условиях пандемии коронавируса Тверской вагоностроительный завод выпустил около 1300 вагонов различных моделей.

Весной 2020 года ТВЗ был включен в перечень системообразующих предприятий, утвержденный правительством Тверской области. Это позволило продолжить производственную деятельность при условии строгого соблюдения санитарно-эпидемиологических требований.

Уже с 13 апреля 2020 года Тверской вагоностроительный завод возобновил свою работу.

Предприятием была выработана стратегия и тактика работы в новых условиях, а оперативно принятые противоэпидемические меры позволили сохранить здоровье сотрудников и не допустить сбоев в работе завода.

На предприятии предусмотрены: регулярная дезинфекция помещений и территорий завода, повсеместное использование антисептиков, контроль температуры тела и состояния здоровья сотрудников, обязательный масочный режим и регулярное тестирование работников.

За год на ТВЗ было сделано более 20 тыс. тестов на коронавирусную инфекцию. Сегодня обследование сотрудников продолжается.

С 17 февраля для сотрудников завода вакцинация организована непосредственно на предприятии.

Перед прививкой они в обязательном порядке получают консультацию врача и проходят тест на наличие антител.