Невостребованные тверские перевозчики уходят в другие регионы

Фото: wikiway.com

Оставшись в Твери не у дел, теперь наши маршрутчики всплывают в разных городах России вместе со своим подвижным составом. К примеру, один из перевозчиков заявился на конкурс в Туле, другой в Воронеже (ИП Снежная), наверняка где-то проявились и другие.

Активные горожане и наши коллеги озадачиваются вопросом: что несут варяги? Новые автобусы? Новое качество обслуживания?

«Давайте посмотрим повнимательнее, - читаем в ленте на ФБ одного из знатоков городской транспортной системы Воронежа. - Госпожа Снежная заявилась на лот, в который входят маршруты 13, 15а, 18, 22. Все 4 маршрута- малый класс, то есть газели Некст и прочие грузовые автомобили, переделанные под погрузку людей. Так такого добра у нас и в Воронеже хватает, председатель профсоюза местных перевозчиков неоднократно заявлял, что по малому классу мы и с нынешним тарифом без проблем обновимся и работать в прибыль будем. Другой вопрос, малый класс - это не городской транспорт миллионника, и мы достойны чего-то большего во всех смыслах этого слова. А чего это ИП Снежной в Твери не сиделось? Тверь одна из первых нестоличных городов перешла на брутто-контракты. Теперь плату за проезд там будет аккумулировать город и оплачивать транспортным компаниям их работу. А в качестве перевозчика туда зашли ЦППК через управляемый ими московский «Автолайн». Скоро в Твери совсем не останется малого класса, а транспортным обслуживанием теперь занимаются нормальные городские автобусы в едином оформлении».

При этом воронежское сообщество активно обсуждает транспортную реформу в Твери, в чем-то даже завидуя, что у них нет пока ни единого шага в сторону инноваций. «Тверь смогла перейти на брутто-контракты, позитивные сдвиги есть в Омске», - комментируют воронежцы.

Тверичанам есть что им ответить, но мы не будем. Подождем. Потому что пока реформы у нас не случилось. Из последних транспортных новостей — сокращение количества маршруток 211 в Затверечье и изменение маршрута троллейбусов в «Южном». Теперь они доходят только до кольца, разворачиваются и идут обратно. Главным транспортом в микрорайоне остался синий автобус №55, который ходит «в час по чайной ложке».