Шесть железнодорожных касс закроют в Тверской области

Железнодорожные кассы в шести населенных пунктах, в том числе в районных центрах, больше не будут работать.

Причина - низкий пассажиропоток.

Об этом сообщает Федеральная Пассажирская Компания.

Кассы дальнего следования перестали работать на станциях Осташков, Нелидово, Западная Двина, Земцы, Бежецк, Максатиха Октябрьской железной дороги.

В качестве альтернативы покупке билетов в кассе, перевозчик предлагает всем желающим оформлять заказ билетов по телефону.

Услуга предоставляется бесплатно, без взимания дополнительной комиссии.

Для бронирования проездного документа пассажиру можно позвонить по телефону 8 (800) 250-15-20 (круглосуточно, звонок бесплатный) и сообщить оператору маршрут, дату поездки, паспортные данные.

После того, как оператор подтвердит наличие мест и возможность оформления билета, по указанному номеру телефона или адресу электронной почты будет выслана информация о заказе.

Оплатить билет можно будет при посадке в поезд как наличными деньгами, так и банковской картой.

Прием заказов осуществляется с момента открытия продажи, но не позднее, чем за 1 час до отправления поезда с начальной станции маршрута.

В Тверской области закрыли две уникальные ж/д станции

Фото: Движение "Архнадзор". Скакулино, недействующий предупредительный светофор со стороны Селижарова

В Тверской области закрыли станции Октябрьской железной дороги, представляющие туристическую, а также историко-краеведческую ценность.

Об этой ситуации сообщили в движении Архнадзор.

Речь идет о станциях Ранцево и Скакулино Кувшиновской линии.

Она известна уникальной по нашим временам системой управления движением поездов: для подачи сигналов поездам используются настоящие семафоры, а разрешением на отправление поезда служит металлический жезл, выдаваемый машинисту.

Лет 70 назад такие системы работали повсеместно, а сейчас их отдельные компоненты гораздо чаще встречаются в железнодорожных музеях, чем в реальной эксплуатации.

Закрыть станции Ранцево и Скакулино для экономии средств планировали еще в феврале 2020-го. Однако под воздействием протеста общественников, историков и краеведов от этих планов пообещали отказаться.

- Ценность Кувшиновской линии – в полностью сохранных и находящихся в рабочем состоянии семафорах и электрожезловой системе, а также в людях, которые не потеряли умения работать с ними. Октябрьская железная дорога еще в 2011 году признала эту исключительную ценность, что нашло отражение в приказе начальника дороги об обязательном их сохранении, - отмечают в движении Архнадзор.

Однако, несмотря на данное обещание, станции не работают. В этом смогли убедиться активисты, побывавшие непосредственно на их территории.

В июле они обнаружили, что станции Ранцево и Скакулино не работают: семафоры отмечены как недействующие, вокзалы закрыты, электрожезловая система не работает, стрелки заперты на главный путь.

Более того, началось разграбление «особо охраняемой» линии: на перегоне Ранцево – Селижарово местные жители срезают провода электрожезловой системы и сдают их в металлолом. Есть потери и на второй станции.

Все эти действия компании РЖД в Архнадзоре называют уничтожением туристического потенциала целой железнодорожной линии, а заодно и прилегающих территорий.