На Ленинградском направлении пассажиров разделили разметкой

Фото: Московско-Тверская ППК

На станциях Ленинградского направления нанесли специальную разметку. Полосы желтого цвета помогут пассажирам у пригородных касс и автоматов соблюдать дистанцию не менее 1,5 метра друг от друга. В первую очередь разметку нанесли на Ленинградском вокзале, Крюково, Химках, Сходне и Ховрино. В ближайшее время разделительная полоса появится и на других остановках.

Для борьбы с коронавирусной инфекцией на Ленинградском направлении чаще делают уборку в пригородных поездах и каждые 2 часа обеззараживают средством «Биопаг-Д» автоматы, кассы и турникеты. Билетные кассиры и кассиры-контролеры регулярно пользуются антисептиками для рук, а перед началом рабочего дня измеряют температуру, сообщает Московско-Тверская пригородная пассажирская компания. Сотрудников с признаками недомогания до работы не допускают и направляют домой для вызова врача.

В течение нерабочей недели пассажирам рекомендуют по возможности оставаться дома. Тех, кто все же совершает поездки, Московско-Тверская ППК  просит тщательно мыть руки, пользоваться антисептиками и соблюдать безопасную дистанцию до других пассажиров – не менее 1,5 метра. Для уменьшения контактов между пассажирами и билетными кассирами компания рекомендует перейти на безналичную оплату проезда.

Пассажирам электричек советуют перейти на безналичную оплату проезда

Московско-Тверская пригородная пассажирская компания рекомендует пассажирам перейти на безналичную оплату проезда для уменьшения контактов между пассажирами и билетными кассирами.

Приобрести билеты таким образом можно в мобильном приложении или с помощью бесконтактных платежей в автоматах и в кассах на всех станциях участка Москва – Бологое.

Отказ от использования наличных позволит пассажирам и кассирам не контактировать с купюрами, которые до этого могли держать заболевшие.

Для борьбы с коронавирусной инфекцией на Ленинградском направлении стали чаще убирать пригородные поезда, следить за здоровьем сотрудников первой линии и каждые 2 часа обеззараживать средством «Биопаг-Д» билетные автоматы, сообщили в МТПП.

Напомним, в Тверской области на данный момент выявлено два случая заболевания коронавирусной инфекцией. В настоящее время пациенты проходят лечение, состояние их здоровья удовлетворительное. Как стало известно PANORAMApro из неофициальных, но очень достоверных медицинских источников, коронавирусную инфекцию в Тверь привезла из-за границы супружеская пара.

В Твери тепловоз протаранил синий автобус

Фото: стоп-кадр с видео

По предварительным данным, никто из людей не пострадал в результате столкновения тепловоза и синего автобуса 12-го маршрута, происшедшего в пятницу 6 марта на на улице Карбышева в Твери.

Момент столкновения зафиксирован на видеорегистратор автомобиля, следовавшего за синим автобусом. Само видео выложено в соцсетях (в частности, в группе «Транспорт Твери: Трамвай, Автобус, Троллейбус» социальной сети ВКонтакте).

На кадрах видно, что тепловоз двигался, однако водитель автобуса не стал его пропускать и выехал на железнодорожные рельсы (которые, по всей видимости, представляют собой подъездной путь к предприятию).

По данным очевидцев, люди в салоне автобуса были.

Это уже далеко не первое ДТП с участием синих автобусов «Транспорта Верхневолжья». Так, поздним вечером 18 февраля на остановке «Вагоностроительный завод» столкнулись автобус 208-го маршрута, автомобиль «Яндекс.Такси» и автомобиль Ford Kuga.

А утром 19 февраля у торгового дома «Заволжский» синий автобус не вписался в поворот и зацепил припаркованный Range Rover.

О любых происшествиях с синими автобусами ГИБДД официально почти никогда ничего не сообщает.

24 февраля изменится расписание пригородных поездов

В понедельник 24 февраля из-за выходного в честь Дня защитника Отечества пригородные поезда на участке Москва – Тверь (Конаково) будут ходить по расписанию выходного дня. Это относится как к обычным электричкам (6000-е поезда), так и к скоростным «Ласточкам» (7000-е).

В то же время пригородные поезда на участке Тверь – Бологое (Торжок) и на отдалённых участках Тверской области проследуют в соответствии с календарным днём недели – понедельником.

Подробнее с изменениями можно ознакомиться на информационных стендах станций, сайте ОАО «РЖД».

Жителям Тверской области предлагают отправиться в историю

Фото: naseligere.ru

В субботу 15 февраля жителям Тверской области предлагают отправиться в уникальное путешествие на ретропоезде «Селигер» по заповедному маршруту Бологое – Осташков. Как уже писала PANORAMApro, ретропоезд типа «Л» курсирует по этому маршруту  с сентября 2018 года.

Пассажиров ждет поездка в вагонах исторического зеленого цвета, которые ведет настоящий паровоз серии «Л» 1955 года выпуска.

На станции Куженкино состоится получасовая остановка. Для пассажиров проведут бесплатную экскурсию по комплексу станционных построек начала XX века. Здесь можно увидеть исторический кассовый зал, багажное отделение, комнату дежурного по станции и керосиновый погреб.

В пути пассажиров будут сопровождать проводники и начальник поезда, одетые в форменные костюмы образца 1950-х годов. Во время путешествия можно послушать бесплатный аудиогид, увидеть в вагонах выставку исторических фотографий о строительстве железной дороги, заказать чай или кофе.

Пригородный поезд на паровой тяге отправится из Бологое в 9:25 и прибудет в Осташков в 13:07. В ожидании обратного рейса пассажиры смогут прогуляться до берега озера Селигер и сделать уникальные фотографии с паровозом. Отправление из Осташкова назначено на 15:07, а прибытие в Бологое – на 18:21.
Стоимость билета в одну сторону – 295 рублей, туда и обратно – 590. Приобрести билет заранее можно в приложении «РЖД Пассажирам», доступном для систем iOS и Android.

В электричках людям требуется молчать и хорошо пахнуть

Министерство транспорта РФ внесло предложения в нормативные правовые акты, предписывающие высаживать из электричек за игру на инструментах, громкую музыку, грязную одежду и плохой запах.

Об этом сообщает РИА Новости со ссылкой на портал проектов нормативных правовых актов. Поправки предложено внести в Правила перевозки пассажиров и багажа на железной дороге.

Сейчас, согласно этим правилам, пассажира могут высадить из электрички, если он при посадке или в пути нарушает правила проезда и общественный порядок и мешает попутчикам. В новой версии предлагается подробно изложить, в каких именно случаях может быть нарушено спокойствие других пассажиров.

Проект приказа Минтранса предлагает формулировку «мешает спокойствию других пассажиров» дополнить словами: «в частности, осуществляет использование радиоприемников, магнитофонов и других звуковоспроизводящих или электронных устройств, а также устройств звукоусиления, игру на музыкальных инструментах, пение и совершает иные действия, нарушающие спокойствие других пассажиров (неприятный, зловонный запах, грязная одежда и пр.)».

В пригородных поездах снизят стоимость провоза багажа

С 1 февраля изменится стоимость перевозки ручной клади и велосипедов в пригородных поездах МТППК.

При поездке на любое расстояние за крупный багаж, превышающий 180 см в сумме трёх измерений, нужно будет заплатить 30 руб. Раньше провоз такой ручной клади на расстояние до 100 км стоил 60 руб., а больше 100 км – 120 руб.

Также за 30 руб. на любое расстояние можно будет перевезти велосипед. При этом его по-прежнему можно будет брать с собой бесплатно с 11:00 до 16:00 и с 21:00 до 6:00 в поездках по Москве и Московской области.

Ознакомиться с актуальной стоимостью проезда и провоза багажа в пригородных поездах МТППК всегда можно на сайте mtppk.ru в разделе «Пассажирам».

Ну теперь не заблудитесь

На крупных железнодорожных станциях Ленинградского направления установлены интерактивные информационные стойки, которые позволяют пассажирам в любое время узнать актуальное расписание пригородных поездов и получить ответы на частые вопросы. Также здесь можно ознакомиться с правилами проезда и безопасного поведения на железной дороге, найти контакты для обратной связи.

Московско-Тверская ППК установила более 30 информационных стоек на 19 станциях и платформах Ленинградского направления, начиная с пригородной зоны Ленинградского вокзала. В Тверской области они появились в Завидово, Редкино, Твери, Лихославле, Торжке.

Стойка оснащена сенсорным экраном высокой чёткости, внутренней климатической установкой, а также ударопрочным стеклом и видеокамерой.

Железная дорога уравняла детей в правах

Фото: visual.rzd.ru

Дети до 7 лет в пригородных поездах теперь смогут ездить из Москвы и Московской области до Твери бесплатно.

Правительство Москвы и Московской области повысило возраст для бесплатного проезда. Раньше для детей от 5 до 7 лет из этих регионов билеты оформлялись со скидкой 75 %. Теперь для детей из Москвы доступен бесплатный проезд на всех пригородных поездах в пределах участка Москва – Тверь. Дети из Подмосковья могут бесплатно ездить только на поездах 6000-й нумерации, в том числе класса «Комфорт», а билеты на скоростные «Ласточки» по-прежнему можно приобретать со скидкой 75 %.

Для детей от 5 до 7 лет из других регионов порядок проезда не изменился – билеты на обычные и скоростные поезда оформляются со скидкой 75 %.

НПЦ «Экспресс» разработал уникальную систему дистанционного мониторинга

На тверском предприятии НПЦ «Экспресс» есть один кабинет, который радикально выделяется на фоне огромного промышленного комплекса.

Во всю стену - 3D карта России и стран СНГ, местами помеченная огоньками, на другой стене - большой монитор, на котором мелькают непонятные стороннему наблюдателю цифры и понятия. Это диспетчерско-диагностический центр НПЦ «Экспресс»- единственный в своем роде в нашей стране. Тверское изобретение.

ООО научно-производственный центр «Экспресс» - предприятие с большой историей, чья продукция предназначается для комплектации железнодорожного транспорта. В основном это системы жизнеобеспечения, без которых не может существовать современный вагон.

- В России 16 железнодорожных направлений: Октябрьская железная дорога, Горьковская, Южно-Уральская и другие, - рассказывает руководитель проекта системы диагностики, инженер Сергей Зауров. - Поезда, начиненные нашей продукцией, ходят по всем направлениям. Мы делаем поставки на транспортные предприятия в Гомель, Ташкент, Алматы. Места распространения нашей продукции как раз и отмечены на карте огоньками. Все оборудование имеет гарантийный срок, и мы обязаны следить за его состоянием, обеспечивая бесперебойную работу. И прекрасно с этим справляемся, причем на расстоянии. Как раз для этой цели создан диагностический центр или центр мониторинга и контроля, где мы можем проконтролировать состояние вагонов в режиме реального времени и оказывать помощь специалистам на расстоянии в ликвидации возможных неисправностей. Именно для этого разработано специальное программное обеспечение, имеющее мощную справочную базу данных. Это все железнодорожные направления, это модели вагонов, которые комплектуются нашим оборудованием, есть сам комплекс электрооборудования, пульт управления с фото и характеристиками для того, чтобы персонал мог быстро установить причину неисправности и ликвидировать ее. Как работает система? На карте мы видим вагоны, можем их идентифицировать по номеру, автоматически получаем сведения о том, какое там стоит оборудование. Вот, к примеру, сейчас в интересующем нас вагоне температура воздуха в купе составляет 24 градуса, вполне комфортная. Это значит, что система кондиционирования работает нормально. Или вот - температура аккумуляторной батареи - 42 градуса, что позволяет правильно эксплуатировать системы жизнеобеспечения. Стараемся вовремя предотвратить возможную поломку. Если осознать, что речь идет о железнодорожном составе, то можно представить, насколько это серьезно. Но если все же поломка произошла, то проблема решаема. На пути следования составов имеются наши пункты обслуживания, которые ремонтируют оборудование по гарантийным обязательствам.

- Мы через компьютер можем отслеживать, где сейчас находится вагон, фиксировать всю историю его работы, его ремонта, - добавляет Валентин Петраков, основатель НПЦ «ЭКСПРЕСС», его финансовый директор. - При необходимости заявки на ремонт направляются к ремонтной бригаде. И этим мы предотвращаем выход из строя оборудования во время рейса. Для российских дорог это особенно важно. Потому что только у нас такие расстояния. К примеру, «Сапсан» ходит на небольшие расстояния днем, а ночью его ремонтируют. Наше оборудование устанавливается в вагонах поездов дальнего следования. К примеру, до Владивостока поезд идет 10 дней. Вагон предоставлен сам себе. Конечно, российское достижение — крепкие и долговечные вагоны, которые могут 15 дней обходиться без ремонта. Но наша задача — обеспечить эту надежность. Наш диспетчерско-диагностический центр напоминает военное ведомство. Военных привожу в пример не случайно. Ведь с кем мы работаем в партнерстве? Фирма «Звезда» в Осташкове - филиал Роскосмоса, учреждения из системы воздушно-космической обороны. Они на истребителях практикуют практически то же самое, что мы на вагонах. Эту систему мы пытались внедрить 10 лет и надеемся, что она может быть востребована у многих служб жизнеобеспечения. Поэтому мы готовы к сотрудничеству и партнерским отношениям по любым вопросам.

ООО НПЦ «ЭКСПРЕСС», Тверь, ул.Индустриальная, д.13

http://www.npc-express.ru/

На правах рекламы