В Тверской области показали план будущей станции «Ржевский мемориал»

Фото: пресс-служба правительства Тверской области

Правительство Тверской области обнародовало карту-схему и план железнодорожной станции близ ржевского мемориала «Советскому солдату» (предместье Ржева).

Изображения появились синхронно с появлением на предполагаемом месте строительства станции полпреда Президента России в ЦФО Игоря Щеголева, которого сопровождал тверской губернатор Игорь Руденя.

Фото: пресс-служба правительства Тверской области

Пресс-служба правительства напомнила, что тверской губернатор обсуждал строительство этого объекта на встрече с президентом Владимиром Путиным. По ее данным, работы по строительству предполагается выполнить уже в 2021 году. При этом год и даты окончания строительства и открытия станции источник не называет.

От станции будет организовано автобусное движение к Ржевскому мемориалу Советскому солдату, отмечается в сообщении правительственной пресс-службы.

Фото: пресс-служба правительства Тверской области

О планах региона построить под Ржевом новую станцию PANORAMApro сообщила 5 ноября. 15 декабря Интерфакс сообщил, что в ближайшие годы будет реконструирована железнодорожная ветка Шаховская - Ржев, что позволит москвичам добираться до мемориального комплекса за два часа вместо 5,5 часа. А накануне Игорь Руденя, отвечая на вопросы журналистов, подтвердил планы региона.

«Модернизация участка обеспечит устойчивый пассажиропоток, свяжет Ржев и Зубцов с Московской транспортной системой и проектом «Московские центральные диаметры» и будет способствовать более динамичному развитию Ржевско-Зубцовской агломерации», отмечает в этой связи пресс-служба регионального правительства.

Руденя подтвердил планы построить ж/д станцию у Ржевского мемориала

Фото: сайт Президента РФ kremlin.ru

Тверской губернатор Игорь Руденя подтвердил, что близ мемориала Советскому солдату под Ржевом (Тверская область) планируется построить железнодорожную станцию для пассажиров, которые захотят приехать сюда из Москвы.

«Прежде всего это строительство новой железнодорожной станции «Ржевский мемориал». Президент поддержал инициативу жителей Тверской области. Уже в следующем году планируем начать реализацию проекта», – сказал тверской губернатор в среду 16 декабря после заседания регионального правительства, комментируя то, что осталось за кадром его встречи с президентом.

О планах региона построить под Ржевом новую станцию PANORAMApro сообщила 5 ноября. Но на данный момент официального их подтверждения от госкомпании «Российские железные дороги» пока не было.

Также вчера Интерфакс сообщил, что в ближайшие годы будет реконструирована железнодорожная ветка Шаховская - Ржев, что позволит москвичам добираться до мемориального комплекса за два часа вместо 5,5 часа. Эта тема, кстати, также осталась за кадром встречи Владимира Путина с Игорем Руденей: в опубликованной на сайте Кремля официальной стенограмме об этом нет даже упоминания.

Тверской губернатор сообщил также, что помимо вопроса о новой ж/д станции он обсудил с президентом еще два оставшихся за кадром вопроса: это строительство нового корпуса областного онкодиспансера и дополнительного инфекционного корпуса для комплекса Детской областной клинической больницы.

Поездка из Москвы в Ржев по железной дороге станет вдвое короче

Реконструкция участка железной дороги от станции Шаховская в Московской области до станции Ржев в Тверской области сократит время в пути с 5,5 часа до двух часов.

Об этом во вторник 15 декабря сообщает Интерфакс со ссылкой на материалы к встрече Президента РФ Владимира Путина с губернатором Тверской области Игорем Руденей.

«Модернизация указанного участка также позволит обеспечить устойчивый пассажиропоток и связать города Ржев и Зубцов с Московской транспортной системой и проектом «Московские центральные диаметры», — говорится в материалах.

Однопутная железная дорога от Шаховской до Ржева сейчас неэлектрифицирована.

Ранее стало известно, что ветку от этой железнодорожной трассы могут проложить к ржевскому мемориалу Советскому солдату.

В Твери фура сломала шлагбаум на ж/д переезде

Фото: паблик "Подслушано у водителей. Тверь" в соцсети ВКонтакте

На улице Паши Савельевой в Твери фура, двигавшаяся из микрорайона «Юность» в сторону площади Конституции, «снесла» шлагбаум на железнодорожном переезде (Октябрьская железная дорога, «ветка» на Васильевский Мох).

Происшествие случилось после полудня в четверг 12 ноября. Фотографии инцидента, как всегда, выложены в водительских пабликах в соцсетях.

Фото: паблик "Подслушано у водителей. Тверь" в соцсети ВКонтакте

Незначительный, в общем-то, инцидент (если не считать материального ущерба, который понесла железная дорога) породил многие десятки язвительных комментариев: читатели почему-то уверены, что случившееся «заперло» микрорайон «Юность», отрезав его от остальной части города, и еще породит многочисленные автомобильные пробки (правда в том, что за переездом расположены промышленные, торговые и сервисные предприятия, на которых работают тысячи жителей Твери).

«Заволжане - до свидания… А вы, жители «Юности», - прощайте!», - написал, например, один из постоянных читателей паблика «Подслушано у водителей. Тверь» в соцсети ВКонтакте.

Тем не менее, по данным нашего корреспондента, серьезного нарушения сообщения в районе не наблюдается. Автомобильный поток пошел в обход через Молодежный бульвар - Горбатку.

Строительство ж/д магистрали через Тверскую область начнется в 2022 году

Фото: trans.ru

Подмосковный портал zelenograd.ru опубликовал некоторые подробности проекта строительства высокоскоростной железнодорожной магистрали (ВСМ) «Москва - Санкт-Петербург».

Напомним, что этот проект (не путать с проектом строительства автомобильного Северного обхода Твери) вызвал серьезное беспокойство в поселениях Калининского района: люди боятся, что новая железная дорога разрушит их жизнь (того же самого боятся и жители поселений вблизи Северного обхода Твери).

Портал собрал сведения из нескольких источников, включая и официальный сайт московской мэрии, и вот какая информация есть на данный момент.

Начать строительство железной дороги предполагается в 2022 году и завершить к 2027 году. Длина ВСМ составит 660 километров, планируемое время пути от Москвы до Петербурга - 2,5 часа (с остановками или без - пока не уточняется).

Какие поезда будут ходить по ВСМ, пока точно неизвестно. В 2025 году госмонополия «РЖД» рассчитывает получить первый образец такого поезда. В части конструкторской документации подписано соглашение о сотрудничестве с компаниями Knorr-Bremse и Siemens. Но электропоезд будет полностью российским, его выпуском займется завод «Уральские локомотивы». Максимальная скорость такого поезда составит 360 километров в час.

Кроме того, «РЖД» и власти Москвы договорились связать проекты высокоскоростной магистрали и пригородного железнодорожного сообщения в Московской области (этот проект называют Московскими центральными диаметрами - 3). На станциях Крюково и Петровско-Разумовская Октябрьской железной дороги будут останавливаться скоростные поезда, идущие из Москвы в Санкт-Петербург и обратно.

Информации о том, будет ли предусмотрена остановка скоростных поездов в Твери, пока нет.

Двух безработных из Ржева будут судить за воровство топлива с тепловоза

Фото: Главное управление на транспорте МВД России

Суд в Смоленске в ближайшее время рассмотрит дело двух безработных жителей Ржева (Тверская область), обвиняемых в краже полтонны дизельного топлива с тепловоза.

Об обстоятельствах этого дела рассказали в Главном управлении МВД на транспорте России. Обстоятельства, по версии следствия, таковы. Двое 25-летних безработных жителей Ржева предложили машинисту и помощнику машиниста локомотивного депо Вязьма-Сортировочная слить топливо из баков тепловоза, чтобы «реализовать» его, а деньги поделить. Железнодорожники ответили согласием.

Схема воровства замысловатостью не отличалась: железнодорожники экономили солярку, затем перекачивали ее в подготовленные канистры. Затем предлагалось, что прямо на ходу состава они скинут емкости в заранее оговоренном месте – возле железнодорожного перегона на территории Ржевского района Тверской области.

Фото: Главное управление на транспорте МВД России

Однако в «час назначенный» в том самом месте, где машинист с помощником должны были сбросить канистры, полицейские оперативники устроили засаду, одновременно ведя видеофиксацию происходящего. Двух участников преступной группы задержали в момент, когда они приехали за топливом и грузили канистры в свой микроавтобус. Спустя некоторое время на станции Сычевка стражи порядка задержали и работников железной дороги.

Фото: Главное управление на транспорте МВД России

Оперативную видеозапись транспортная полиция предала огласке.

Отметим, что сейчас в Твери идет процесс по делу 37 участников мафиозного объединения, грабившего товарные составы на территории Тверской области (на данный момент, процесс приостановлен в связи с ошибками в обвинительном заключении). Действовала эта группа по тому же самому сценарию.

В Москве показали концепт нового тверского плацкартного вагона

Презентация концепта плацкартного вагона нового поколения для поездов дальнего следования прошла утром в пятницу 2 октября на Павелецком вокзале Москвы. Об этом сообщает корреспондент PANORAMApro, находящийся на месте события.

В презентации участвует делегация Тверского вагоностроительного завода, являющегося одним из создателей этого концепта. Также здесь присутствуют руководители  компаний «Российские железные дороги», «Федеральная пассажирская компания», «Трансмашхолдинг».

До 16 октября концепт вагона будет выставлен на Павелецком вокзале, доступ к нему и внутрь - свободный. При этом каждый посетитель сможет оценить его, оставив свой отзыв, - создатели обещают, что мнение пассажиров обязательно будет учтено при запуске модели в серийное производство.

Кстати, два пилотных железнодорожных поезда, составленных из этих вагонов, планируется выпустить на железные дороги в будущем году. Собирать их будут в Твери на площадке Тверского вагоностроительного завода.

Учебный комбинат на Дурмановском предлагает учиться на железнодорожников

Тверской центр профподготовки и повышения квалификации кадров Росавтодора, работающий под брендом «Государственный учебный комбинат на Дурмановском», сообщил об открытии нового направления: обучение железнодорожным специальностям.

Мы предлагаем десятки «полноформатных» программ профессиональной подготовки и сокращенных дополнительных программ повышения квалификации как абитуриентам, которые хотели бы связать свою профессиональную жизнь с железнодорожным транспортом, так и действующим железнодорожникам, которые хотели бы улучшить свои навыки и теоретические знания, сообщили на комбинате.

Для интересующихся: самые продолжительные (420 учебных часов) программы обучения комбинат предлагает тем, кто хотел бы освоить специальности «машинист тепловоза», «помощник машиниста тепловоза» и «машинист автомотрисы, мотовоза, дрезины». Обучение по таким программам, как «Повышение квалификации мастера путевых работ», подготовка проводника по сопровождению», «Повышение квалификации ответственных за организацию перевозок опасных грузов железнодорожным транспортом» и аналогичным, длится от 72 до 160 часов. Самый короткий период обучения (32 часа) - по программе повышения квалификации: «Правила технической эксплуатации железных дорог Российской Федерации и инструкции».

Для комбината на Дурмановском сотрудничество с российскими железными дорогами - дело не новое. Еще в 40-х годах прошлого века здесь готовили кочегаров паровых котлов, электриков и машинистов паровозов узкоколейных дорог (напомним, что в этом году комбинату исполняется 80 лет). Так что это продолжение многолетнего сотрудничества.

Тем, кто заинтересовался, - вот полный список специальностей и курсов. Или звоните по указанным ниже телефонам - вам расскажут все подробности.

Адрес: Тверь, Дурмановский переулок, д. 23
Телефоны: +7 (4822) 52-25-47; +7 (4822) 52-30-09; +7 910-932-47-80
e-mail: ukk-tver@yandex.ru

На правах рекламы

Старые вокзалы Тверской области стали памятниками

Целому ряду рукотворных сооружений, расположенных на территории Тверской области и являвшихся инфраструктурными объектами Министерства путей сообщения Российской империи и СССР, присвоен статус объектов культурного наследия регионального значения. Об этом сообщили в правительстве региона.

Памятниками стали:
1. Здание вокзала станции Кесова Гора Московско - Виндаво - Рыбинской (Октябрьской) железной дороги, 1896 - 1898 гг.» (п. Кесова Гора);
2. Парк усадьбы Рябинки, XVIII - нач. XX вв. (Конаковский район, д. Рябинки);
3. Здание вокзала бывшей станции Скворцово Бологое-Полоцкой (Октябрьской) железной дороги (Торопецкий район, д. Скворцово);
4. Ансамбль зданий и сооружений железнодорожной станции Куженкино Бологое-Полоцкой (Октябрьской) железной дороги, 1902-1907 гг. (Бологовский район, пгт Куженкино);

Кроме того, статус памятника присвоен архитектурному ансамблю усадьбы В.Д. Дервиза Домотканово (Калининский район, д. Красная Новь).
Перечень объектов культурного наследия регионального значения Тверской области дополнен в 2019 году на основании результатов проведенной историко-культурной экспертизы, утверждены границы территорий указанных объектов, уточняет источник.

В настоящее время на территории региона зарегистрировано более 10 тысяч объектов культурного наследия, из них около двух тысяч - регионального значения. В действительности, их еще больше. Так, на территории региона расположено множество древних стоянок, городищ и селищ, которые продолжают выявляться.

Вышневолоцкий путепровод закрывается. До сентября 2021 года

Рассказываем "историю вопроса" и советуем что делать
Состояние путепровода официально признано аварийным. Фото: twitter/lems1972

14 января 2020 года аварийный путепровод через Октябрьскую железную дорогу в Вышнем Волочке (Тверская область) будет закрыт на реконструкцию, которая продлится по 31 августа 2021 года включительно. Движение транспорта организовано по специально построенному в 2018 году временному объезду.

История вопроса
Вышневолоцкий путепровод через Октябрьскую железную дорогу в створе улиц Рабочая и Шмидта, соединяющий между собою две части города, давно требовал ремонта. Построенный в 1970 году, он порядком поизносился, особенно в последние два десятилетия: денег на капремонт бюджет не выделял, а сильно возросший транспортный поток продолжал ускоренными темпами разрушать сооружение. Дошло до того, что властям пришлось закрыть проезд для большегрузного транспорта (пропускали только автотранспорт высотой до 2,7 метра и весом не более 10 тонн) и организовать реверсивное движение. По результатам обследований, проведенных организациями-экспертами в 2017-2018 годах, объект был признан аварийным.

В 2018 году, в рамках подготовки к реконструкции, за счет областного бюджета здесь провели некоторые противоаварийные работы. Одновременно был разработан проект полной реконструкции путепровода, и к нынешнему дню построена 11-километровая объездная дорога (от улицы Сиверсова через поселок Горняк и Терелесовский карьер и далее по улице Узкоколейная с выходом на улицу Шмидта.) - на все это, согласно официальным данным регионального правительства за 2018 год, из бюджета ушло 112 миллионов рублей.

Цена вопроса
Согласно тендеру, заказчиком реконструкции является министерство имущественных и земельных отношений Тверской области. На конкурс была подана единственная заявка: от АО «РЖДСТРОЙ», которое и стало победителем. Немногим более чем за полтора года генподрядчику предстоит освоить 709 миллионов рублей - такова стоимость реконструкции. Платить будет областной бюджет. Договор с компанией на выполнение работ подписан 28 ноября 2019 года.

В 2018 году из-за износа здесь оставили только одну полосу и ввели реверсивное движение. Фото: VK/группа "Вышний Волочек"

Что будет
Согласно информации регионального правительства, Вышневолоцкий путепровод будет полностью реконструирован — правильнее даже сказать, что построен заново: его практически полностью разберут и вновь соберут уже из новых деталей. Строительство будет вестись за счет региональной адресной инвестиционной программы, по современным технологиям, которые используются при работах на федеральных трассах М-10 и М-11. Проезжую часть расширят: здесь будет три полосы для движения (про проекту 1970 года их было две) и тротуары для пешеходов, адаптированные для движения людей с ограниченными возможностями здоровья. Объект также оснастят шумоизоляционными и защитными экранами и светодиодным освещением. В общем, как утверждают в правительстве, это будет современный мостовой переход, грузоподъемность которого будет соответствовать действующим стандартам и требованиям.

Как быть людям?
Для автомобилистов, как мы отметили выше, построен объезд, а вот пешеходам будет сложнее: проход и проезд по реконструируемому мосту будет невозможен. Поэтому придется терпеть и искать наиболее короткие пути обхода, как это делают жители Твери, где сейчас тоже закрыт на реконструкцию автомобильно-пешеходный Крупский путепровод через Октябрьскую железную дорогу. Кстати, в Твери местным властям удалось договориться с городскими перевозчиками, которые организовали для пассажиров бесплатную пересадку на маршрутки, следующие в объезд закрытого объекта. Возможно, то же самое смогут сделать и власти Вышнего Волочка.
Денис КУЗНЕЦОВ