дтп

На прошедшей неделе в здании Управления Госавтоинспекции УМВД России по Тверской области состоялась пресс-конференция с участием заместителя начальника отдела регионального управления Госавтоинспекции подполковника полиции Павла Власова и начальника специализированного следственного отдела СУ УМВД России по Тверской области подполковника юстиции Эдгара Нусратова. Спикеры рассказали журналистам о состоянии аварийности с участием мототранспорта и расследовании уголовных дел по дорожно- транспортным происшествиям с участием мотоциклистов.

Так, с начала года на территории региона произошло 112 ДТП с участием мототехники, в которых 10 человек погибли, 122 получили ранения. За аналогичный период прошлого года произошло 95 ДТП данного вида, в которых 5 человек погибли, 102 получили ранения.

По вине мотоциклистов зарегистрировано 69 ДТП (около 60% от общего числа), в которых 6 человек погибли, 73 получили ранения.

Павел Власов отметил, что в таких ДТП самый высокий уровень летальности.

Более 60% всех ДТП с участием мототехники и максимальное количество погибших зарегистрировано не в областном центре, а на территориях муниципальных образований региона.

Также подполковник полиции подчеркнул, что во избежание негативных последствий, прежде чем приобретать ребенку мототехнику, следует убедиться, что он достиг установленного возраста для управления скутером или мотоциклом и получил водительское удостоверение соответствующей категории.

Руководитель специализированного следственного отдела СУ УМВД России по Тверской области подполковник юстиции Эдгар Нусратов рассказал журналистам, что в настоящее время в производстве отдела находится 7 уголовных дел, возбужденных по фактам ДТП с участием мотоциклистов.

За 7 месяцев 2024 года в суды Тверской области направлено 5 уголовных дел, расследованных по фактам ДТП с участием мотоциклистов, 3 из них уже рассмотрены судами. При этом в двух из пяти дел обвинения были предъявлены мотоциклистам, а в остальных случаях к ответственности были привлечены водители автомобилей, допустившие нарушения ПДД РФ, в результате которых пострадал мотоциклист. Эдгар Нусратов пояснил, что  всем участникам дорожного движения необходимо помнить, что водители в автомобиле защищены элементами салона и кузова, а водитель мотоцикла беззащитен по отношению к окружающей его дорожной обстановке. В лучшем случае, на нём одет шлем и соответствующая экипировка, и лишний взгляд водителя автомобиля в боковое зеркало заднего вида при перестроении, возможно, сохранит кому-то здоровье и даже спасёт чью-то жизнь.

В завершение общения спикеры рассказали об ответственности несовершеннолетних водителей мототехники и их родителей в случае совершения дорожно-транспортного происшествия и привели примеры из практики.