Сбербанк и госкорпорация "ВЭБ.РФ" реализовали сделку по финансированию поставки автобусов в Тверскую область. Как сообщает "Рамблер Финансы", банк предоставил Верхневолжскому АТП возвратный лизинг и банковскую гарантию в рамках государственных контрактов, что позволило крупнейшему перевозчику области полностью погасить задолженность перед корпорацией в размере 2,66 миллиарда рублей.
Также в рамках транспортного проекта Сбербанк оборудовал автобусы региона системой безналичной оплаты проезда в автоматическом режиме без кондуктора.
Модернизация системы общественного транспорта продолжается:
"Прорабатывается следующий этап – расширение модели на остальные муниципалитеты региона и модернизация трамвайной сети в Твери".
В Кувшиново построят инновационный тепличный комплекс в 15 га. Он станет одним из крупнейших предприятий района.
Производственная мощность – до 14 тыс. тонн овощей и зеленых культур в год. В теплицах будут выращиваться огурцы (10350 тонн в год), томаты защищенного грунта (3300 тонн в год), а также салат и зеленые культуры.
Вопросы финансирования инвестиционного проекта по созданию тепличного комплекса обсуждались на заседании президиума правительства Тверской области 11 сентября. Предприятие станет одним из резидентов создаваемой в Кувшиново территории опережающего социально-экономического развития (ТОСЭР).
Строительство тепличного комплекса ведется с использованием мер поддержки государственной корпорации развития ВЭБ.РФ.
На сегодняшний день уже принято решение о финансировании первой очереди тепличного комплекса в сумме более 950 млн рублей. Всего в реализацию проекта в Кувшиново инвестируется более 4,5 млрд рублей.
РANORAMApro выясняла подробности проекта и устанавливала, насколько это реально
ФОТО: проект "Энергия из отходов"
В российских регионах до 2022 года должны появиться не менее 25 заводов по выработке энергии из бытового мусора. Соответствующее соглашение о партнерстве в этом направлении заключили три госкорпорации: «Ростех», «Росатом» и ВЭБ.РФ. Официальное коммюнике партнеров опубликовано здесь.
РANORAMApro выясняла подробности и устанавливала, возможно ли строительство такого завода у нас в Тверской области.
Энергия из мусора
Общие параметры таковы. Проект строительства мусоросжигающих теплоэлектростанций (МТЭС) получил название «Энергия из отходов», причем его реализация началась несколько лет назад, и сейчас четыре «пилотных» завода уже строятся на территории Московской области (в Воскресенском, Наро-Фоминском, Солнечногорском и Богородском округах) и один - в Татарстане. Строительство сети из новых 25 заводов будет вестись в рамках национального проекта «Экология» и станет продолжением начатой несколько лет назад реформы обращения с твердыми коммунальными отходами, а сами МТЭС станут звеном отраслевой технологической цепочки.
Общая стоимость проекта оценивается в 600 миллиардов рублей, из них 200 миллиардов даст госкорпорация ВЭБ.РФ, остальные деньги предполагается привлечь из банков, от частных инвесторов и из других источников.
Строительство планируется завершить в 2022 году, суммарная выработка электроэнергии от всех заводов составит 2,32 миллиона кВт/ч «зеленой» электроэнергии в год, то есть около 2,5 гигаватт. В абсолютном исчислении это немного (для сравнения: суммарная мощность всех 10 атомных станций России - 35 энергоблоков - составляет 29 гигаватт), однако в проекте «энергия из мусора» главное не выработка электричества, а очистка России от залежей мусора. Необходимо полностью ликвидировать (переработать или сжечь) все советские свалки, накопившиеся за 100 лет, надо уничтожить мусор, который невозможно переработать, и т.д. - иначе Россия просто утонет в нем. По данным Росстата, в 2018 году российская экономика сгенерировала 7,3 миллиарда тонн отходов — перевоз всего этого массива по железной дороге потребовал бы грузового поезда длиной в 1,5 миллиона километров, это примерно четыре расстояния от Земли до Луны.
Приток дополнительных инвестиций в российскую промышленность в случае реализации задуманного в полном объеме оценивается в 459 миллиардов рублей. Как утверждают партнеры, это «позволит сформировать в России новую отрасль с высоким экспортным потенциалом: при наличии готового российского решения в области выработки энергии из отходов появится возможность его экспорта в такие страны, как Индия, Индонезия, ЮАР и другие, планирующие строительство объектов по переработке отходов в энергию».
На период строительства новых 25 заводов в регионах будет создано порядка 25 тысяч новых рабочих мест (примерно по 1 тысяче человек на одну строительную площадку) и 2,5 тысячи рабочих мест на период эксплуатации объектов.
ФОТО: проект "Энергия из отходов"
Почему Тверская область?
PANORAMApro честно обшарила Интернет в поисках списка регионов, в которых будут строиться МТЭС, но не нашла его - скорее всего, он пока не обнародован. Местные чиновники от комментариев воздерживаются. Однако вероятность, что такое предприятие появится и на тверской земле, есть. И немалая.
Начнем с того, что Тверской регион вот уже несколько десятилетий является своеобразной «тестовой» площадкой для различных федеральных проектов и программ - от политических до инфраструктурных. Наша близость к Москве и Санкт-Петербургу - «центрам экономического циклона» - очень тому способствует.
Во-вторых, в пользу Тверской области говорят условия, необходимые для размещения МТЭС в конкретном регионе. Мусоросжигающие электростанции будут строиться в крупнейших туристических центрах России, а также в агломерациях с населением не менее 500 тысяч человек. Тверь, конечно, не самый крупный туристический центр России, но все же не маленький, и даже нынешние его туристические мощности и возможности позволяют обслужить не менее трех миллионов туристов в год. Кроме того, здесь строится город-курорт Большое Завидово. Тверь и Ржев включены недавно в федеральный туристический маршрут «Золотое кольцо России». В регионе построены и сезонно заселяются десятки тысяч частных объектов недвижимости (дач, поместий, особняков и усадеб), принадлежащих экономической, культурной и политической элите страны. Наконец, Тверь и Калининский район вместе составляют агломерацию, в которой на пике туристического сезона одновременно пребывает гораздо больше 500 тысяч человек.
В-третьих, Москва настолько близко к нам и настолько много производит мусора, что всех имеющихся у нее мощностей для его переработки и утилизации не хватает. Мусор оттуда - и это ни для кого не секрет - вывозится на захоронение (или на переработку) в соседние области. Соответственно, четыре строящихся сейчас в Московской области МТЭС - это капля в море: нужны еще и еще. В этой связи мы готовы предположить, что Москва, как крупнейший генератор мусора, будет заинтересована в строительстве МТЭС в Тверской области.
И в четвертых, Тверская область - энергоизбыточный регион: на ее территории производится намного больше электроэнергии, чем тратится. То есть здесь де-факто энергетический кластер. И логично добавить в его состав мусоросжигающую электростанцию.
Минтранс Тверской области начал публикацию расписания движения синих автобусов, которые с завтрашнего дня (3 февраля) начнут выходить на маршруты в рамках новой (объединенной) транспортной модели Тверь - Калининский район.
Напомним, что ввод маршрутов будет происходить постепенно, в течение месяца. К 1 марта должны быть введены все 85 маршрутов, на которых будут курсировать синие автобусы с логотипом «Транспорт Верхневолжья».
Кроме того, там же на сайте минтранса опубликовано расписание движения пригородных маршрутов (как показал наш мониторинг - всех). Автобус_Пригород_расписание_Зима_20200203. При клике на эту ссылку скачается (или раскроется - в зависимости от операционной системы устройства) файл в Exel. При изучении таблицы обратите внимание на вкладки снизу: там указаны направления («на «Москву», «на Петербург» и т.д.). Кликните мышкой по вкладке - и увидите, какие маршруты проложены по данным направлениям, с расписанием движения.
Напомним, что в пятницу 31 января на автобазе «Верхневолжского АТП» прошла презентация первой партии новых (синих) автобусов, поступивших в Тверь в рамках этой - крупнейшей за все постсоветское время - транспортной реформы. Массу подробностей о ней, включая и всеми маршруты движения со всеми остановками, вы найдете в наших публикациях:
Парк новых (синих, оформленных в едином стиле) автобусов, которые выйдут на маршруты уже в понедельник, был продемонстрирован в пятницу 31 января высокопоставленным региональным чиновникам, в том числе губернатору Тверской области, главе Твери и начальнику Управления ГИБДД по региону. О этом сообщает пресс-служба регионального правительства.
ФОТО: пресс-служба регионального правительства
На данный момент на территорию автобазы нового пассажирского предприятия «Транспорт Верхневолжья» прибыло 115 автобусов из 471. Все они с 3 февраля начнут курсировать по 39 маршрутам. Остальные, как обещали ранее региональные власти, прибудут в Тверь и выйдут на маршруты до 1 марта.
ФОТО: пресс-служба регионального правительства
Правительство региона уточнило график их первого появления на дорогах. С 10 февраля будет введено еще 143 автобуса (16 маршрутов). С 17 февраля добавится еще 196 автобусов (17 маршрутов). С 27 февраля в первые рейсы выйдут еще 117 автобусов по 13 маршрутам. Автобусы будут курсировать с пяти утра до полуночи. Интервалы движения составят в среднем 4 минуты, но это - в центре Твери. А на периферии интервал движения составит 10 - 15 минут.
ФОТО: пресс-служба регионального правительства
Несколькими днями ранее в тестовом режиме начал работу специальный сайт «Транспорта Верхневолжья» - tvercard.ru (мы сообщали об этом 29 января). На портале размещена информация о стоимости проезда и маршрутах. По мере ввода маршрутов и автобусов в эксплуатацию станет доступным и расписание движения по этим маршрутам.
ФОТО: пресс-служба регионального правительства
Официальный правительственный источник отмечает также, что с 3 февраля на сайте будет доступен Личный кабинет пассажира, где горожане смогут привязать свою действующую бесконтактную банковскую карту и приобрести на нее абонемент.
ВЭБ.РФ профинансировал поставку 438 автобусов ГАЗ в рамках реализации новой модели пассажирских перевозок в Тверской области. Объем финансирования составил чуть более 3 млрд рублей. Договоры лизинга подписаны между Группой ВЭБ.РФ и ООО «Верхневолжское автотранспортное предприятие», сообщает пресс-служба правительства Тверской области.
Отныне для перевозки пассажиров в Твери и Калининском районе будут использоваться автобусы большого, среднего и малого класса производства Ликинского автобусного завода и Горьковского автозавода (входят в Группу ГАЗ), отвечающих современным требованиям комфорта, безопасности и экологичности.
Всего в Тверь будет поставлено 110 автобусов большого класса ЛиАЗ-5292 вместимостью 105 пассажиров, 314 автобусов среднего класса ЛиАЗ-4292, рассчитанных на 73 человека, и 14 каркасных автобусов малого класса «ГАЗель NEXT» для 20 пассажиров.
Ранее ВЭБ.РФ совместно с Банком ДОМ.РФ предоставил Верхневолжскому автотранспортному предприятию гарантийную поддержку в рамках госконтрактов на перевозку пассажиров. Объем поддержки составил 2 млрд рублей.
Новые автобусы экологического стандарта «Евро-5» – низкопольные, оснащенные современным навигационным оборудованием, устройствами бесконтактной оплаты проезда, системами климат-контроля. Весь транспорт оформлен в едином стиле.
Модели автобусов «Группы ГАЗ», которые будут поставлены в Тверь, рассчитаны на маломобильные группы граждан. ЛиАЗы имеют низкий уровень пола и систему «книлинг» (наклон в сторону дверей на остановках), которая облегчает посадку и высадку всем категориям пассажиров. ЛиАЗ и «ГАЗель NEXT» оснащены механической аппарелью и специально оборудованным местом в салоне для транспортировки маломобильных пассажиров.
«Поставляемые автобусы имеют разную размерность и пассажировместимость, что позволяет организовать их оптимальное распределение по маршрутам в зависимости от пассажиропотока и особенностей эксплуатации», - цитирует пресс-служба ПТО Николая Одинцова, вице-президента по корпоративным продажам «Группы ГАЗ».
Госкорпорация ВЭБ.РФ (совместно с Банком ДОМ.РФ) предоставила гарантийную поддержку на два миллиарда рублей компании ООО «Верхневолжское автотранспортное предприятие», которая с 3 февраля этого года начнет исполнять госконтракты на перевозку пассажиров в соответствии с новой моделью управления пассажирскими перевозками в Твери и Калининском районе.
Информационное сообщение об этом опубликовано в четверг 9 января на сайте госкорпорации.
Систему внутрироссийских гарантий бизнесу, готовому участвовать в реализации национальных проектов, ВЭБ.РФ запустила в апреле 2019 года, и к началу августа выдала гарантий примерно на 30 миллиардов рублей, сообщал летом прошлого года РБК. В этом году, как мы видим, такая практика продолжилась. Выдавая гарантию, ВЭБ берет на себя от 50 процентов риска. Гарантии госкорпорация намерена выдавать на длительные сроки (7 - 20 лет), а среди видов гарантийной поддержки можно назвать гарантии исполнения контрактных обязательств, кредитные гарантии, которыми ВЭБ закрывает обязательства других финансовых институтов, и инвестиционные гарантии, обеспечивающие капитальные вложения инвесторов.
Таким образом, из официального сообщения ВЭБ.РФ следует, что реформа перевозок в Твери и Калининском районе, подготовка к которой шла всю вторую половину 2019 года, является частью нацпроекта «Жилье и городская среда», а ВЭБ.РФ и АО «Банк ДОМ.РФ» возьмут на себя часть расходов (но в объеме не более двух миллиардов рублей) по обеспечению этой реформы. Что это будет за обеспечение - закупки ли подвижного состава, оплата разницы между фактической и льготной стоимостью проезда, административные расходы или еще что-то - госкорпорация не сообщает.
Напомним, что транспортная реформа, подразумевающая создание единого оператора-перевозчика в Твери и Калининском районе (который будет рулить перевозками в том числе и заключая договоры с субподрядчиками), обновление автопарка, прозрачную тарифную политику, контроль за исполнением графика работы перевозчиков, обеспечение льготного проезда на всех маршрутах и повышение экономической эффективности предприятий городского и межмуниципального транспорта стартует 3 февраля.
А в целом по стране, госкорпорация ВЭБ.РФ рассматривает сейчас более 100 проектов в 45 российских городах в сфере градостроительства и развития городской среды, - в основном проекты эти связаны с чистой водой, обновлением городского транспорта, очистными сооружениями, преобразованием сервиса в городах и созданием современного жилищного фонда.
Артур Пашков
