В Твери по национальному проекту «Безопасные качественные дороги» продолжается реализация одного из самых масштабных инфраструктурных проектов региона – строительство Западного моста.
На данный момент завершена надвижка левого направления пролётного строения объекта, которая проходила в девять этапов. На каждой стадии выполнялась укрупнительная сборка блоков и их надвижка на определённую величину. В настоящее время смонтирован последний участок длиной 75 метров. Суммарно протяжённость пролётного строения составила 325,5 метра, а общий вес задействованных металлоконструкций – 3,4 тысячи тонн.
Как сообщает пресс-служба Правительства Тверской области, сейчас подрядчик выполняет последний, девятый, этап надвижки, включающий опускание пролётного строения на опорные части. Одновременно ведётся укрупнительная сборка блоков уже правого направления.28 февраля этого года площадку строительства Западного моста посетили и высоко оценили ход работ Министр транспорта Российской Федерации Виталий Савельев и Губернатор Игорь Руденя.
«Комплекс Западного моста повысит доступность областного медицинского кластера и активно развивающейся промышленной площадки в микрорайоне «Юность», в том числе промтехнопарка «КСК», – подчеркнул тогда Игорь Руденя.
Западный мост будет играть значимую роль в развитии Твери. Помимо непосредственно мостового сооружения через Волгу, проект предусматривает реконструкцию двух путепроводов – железнодорожного через проспект Калинина и Горбатого моста в створе Петербургского шоссе с устройством автомобильных развязок.
19 апреля Губернатор Игорь Руденя проинспектировал ход строительства Западного моста в Заволжском районе Твери, на левом берегу Волги. Вместе с главой региона строительную площадку посетил Почетный гражданин Твери и Тверской области, Заслуженный строитель РСФСР Александр Тягунов, сообщает Правительство региона.
Реализация важного инфраструктурного проекта осуществляется по поручению Президента РФ Владимира Путина. Западный мост строят в рамках нацпроекта "Безопасные качественные дороги".
Западный мост должен стать одной из ключевых дорожных артерий. Особо хочу отметить, что в стройке задействован отечественный металл, российские краски и технологии, которые не уступают западным. Сегодня работы идут в соответствии с планом. Третья опора моста уже практически готова, а к 1 июня будут готовы еще три опоры и опорные стенки. В текущем году мы планируем сделать первую часть надвижки мостовых пролетов, – подчеркнул Игорь Руденя, комментируя итоги инспекционной поездки.
В работах по строительству Западного моста задействовано более 260 человек и 65 единиц техники.
На левом берегу Волги продолжается устройство щебеночной подложки для автомобильного подъезда, монтаж системы наружной дождевой канализационной сети. Активными темпами идет сборка поперечных металлических балок мостовых пролетов, которые поставляются в разобранном виде с завода в Санкт-Петербурге.
На объекте ведется подготовка к "надвижке" пролетов моста – современной технологии, ускоряющей процесс возведения сооружения. Данный метод использовался при строительстве Крымского моста, применяется также при возведении моста через Волгу – части Северного обхода.
Работы по установке первой пролетной части на Западном мосту планируется начать в середине июня. Для того, чтобы приступить к "надвижке" нам нужно завершить свайные работы на опоре №4 и сейчас мы приступили к ним, – прокомментировал ход работ заместитель генерального директора компании-подрядчика ООО "Дорожная Строительная Компания" Вячеслав Джиганский.
Параллельно работы ведутся и на правом берегу. В частности, продолжается устройство дождевой канализации и песчаного основания по основному ходу автодороги.
Фото: Правительство Тверской области
Комплекс Западного моста является сложным многосоставным проектом. Вводить объект в эксплуатацию планируется поэтапно. Сначала будет возведен сам мост через реку Волга с подъездами и съездами, затем завершат реконструкцию "Горбатого" моста в Заволжском районе. Далее реконструируют железнодорожный путепровод на Комсомольской площади в Пролетарском районе.
На данный момент в районе "Горбатого" моста ведется устройство основания для будущей транспортной развязки. Для повышения безопасности жителей Заволжского района на участке возведен временный дополнительный пешеходный переход через линии Октябрьской железной дороги. В следующем году на время ремонта моста планируется изменить схему движения. Автомобильный поток будет направлен через строящийся автомобильный мост на улице Фрунзе, который в будущем станет самостоятельным маршрутом.
В финальной стадии находится разработка проекта путепровода в створе улицы Фрунзе, параллельно начались подготовительные работы для строительства объекта.
Новый путепровод в створе улицы Фрунзе станет частью современной транспортной инфраструктуры Заволжского района Твери. Это альтернативный проезд по "Горбатому" мосту. Путепровод обеспечит дополнительную транспортную доступность жилой застройки, а также медицинского кластера в Заволжье, включающего Областную клиническую больницу, Перинатальный центр и ДОКБ.
Больше новостей и интересных материалов в нашем Telegram-канале.
30 ноября Губернатор Игорь Руденя проинспектировал ход строительства Западного моста в Заволжском районе Твери, на левом берегу Волги. При этом параллельно работы ведутся и на правом берегу, в частности проводятся испытания свай, сообщает Правительство Тверской области.
Реализация важного инфраструктурного проекта осуществляется по поручению Президента РФ Владимира Путина. Западный мост строят в рамках национального проекта «Безопасные качественные дороги». Это будет сооружение протяженностью почти 3 км с шестью полосами для движения по мосту.
Мы благодарны Президенту Российской Федерации Владимиру Владимировичу Путину, Правительству страны, потому что сегодня при непростом бюджете, нам полностью сохранили финансирование строительства Западного моста. Компания – подрядчик демонстрирует высокотехнологичное производство работ. Строительство идет по плану, взяты высокие темпы. Металл и материалы поступают вовремя. Также обратились к подрядчикам по ускорению работ по строительству пешеходного моста через Октябрьскую железную дорогу в районе Горбатого моста, – отметил Игорь Руденя, комментируя итоги инспекционной поездки.
В работах по строительству Западного моста задействовано 200 человек и 55 единиц техники.
В настоящее время завершается устройство основания двух из четырёх опор моста. Ведутся подготовительные работы для устройства оснований остальных опор. Идёт сборка поперечных металлических балок, часть балок смонтирована на стапелях.
На левом берегу продолжается возведение песчаной насыпи, подложки покрытия автомобильного подъезда и устройство коммуникаций водоотведения и водоочистки, кабельных линий электроснабжения.
Мост будет строиться методом «надвижки». Это современная технология, ускоряющая процесс возведения сооружения. Данный метод использовался при строительстве Крымского моста, применяется также при возведении моста через Волгу – части Северного обхода.
Сейчас устраиваем тело опоры, подпорные стенки и выполняем другие виды работ. «Надвижка» начнётся, как сделаем четвертую опору. По времени - это 2023 год, - рассказал Сергей Голубев, генеральный директор по строительству ООО «Дорожная Строительная Компания.
Комплекс Западного моста является сложным многосоставным проектом. Вводить объект в эксплуатацию планируется поэтапно. Сначала будет возведён сам мост через реку Волга с подъездами и съездами, затем завершат реконструкцию Горбатого моста в Заволжском районе. Далее реконструируют железнодорожный путепровод на Комсомольской площади в Пролетарском районе.
В настоящее время в районе Горбатого моста ведётся устройство основания будущих подпорных стен путепровода. При создании комплекса Западного моста Горбатый мост фактически будет построен заново, станет четырехполосным, а путепровод на Комсомольской площади будет выше и получит одну опору вместо двух.
Сдача в эксплуатацию всего комплекса запланирована в конце 2025 года.
Также параллельно ведётся проектирование нового путепровода в створе улицы Фрунзе. Он станет частью современной транспортной инфраструктуры Заволжского района Твери. Это альтернативный проезд по Горбатому мосту. Путепровод обеспечит дополнительную транспортную доступность жилой застройки, а также медицинского кластера в Заволжье, включающего Областную клиническую больницу, Перинатальный центр и строящуюся ДОКБ.
По поручению Губернатора Игоря Рудени при реализации проекта учтены пожелания жителей микрорайона «Юность»: будет обеспечен безопасный переход через железную дорогу – специальные лестничные марши, по которым будет осуществляться проход в Комсомольскую рощу, одну из самых популярных рекреационных зон Заволжья.
Вместе с подъездной дорогой объект должен быть сдан до начала реконструкции Горбатого моста.
