На трассу М10 в Тверской области добавят ночного света

Федеральное автономное учреждение «Главэкспертиза» Минстроя России выдало положительное заключение на представленный повторно проект устройства электроосвещения на четырех участках федеральной автодороги М-10 «Россия» в Тверской области. Об этом сообщает пресс-служба учреждения.

Ночное электрическое освещение будет смонтировано на участках:

181+800 км - 185+800 км;
188+300 км - 189+200км;
191+900 км - 193+100 км;
210+900 км - 211+500 км.

Это территории в Заволжском и Медновском сельских поселениях Калининского района и Марьинском сельском поселении Торжокского района, отмечает источник.

В ходе работ строители установят оцинкованные опоры освещения, светодиодные светильники, пять комплектных оцинкованных трансформаторных подстанций и пять комплектов оборудования телемеханического управления наружным освещением, говорится в сообщении.

Финансировать этот проект будет федеральный бюджет. Застройщиком стало Федеральное казенное учреждение «Управление автомобильной магистрали ордена Ленина «Москва – Санкт-Петербург» Федерального дорожного агентства» (ФКУ Упрдор «Россия»).

На российских автодорогах внедрят автоматизированную систему освещения

Правительство России поручило профильным ведомствам подготовить предложения, которые простимулируют внедрение автоматизированных систем дорожного освещения. Соответствующее распоряжение подписал премьер-министр Михаил Мишустин, документ опубликован на сайте правительства.

«Министерствам и ведомствам поручено подготовить предложения, которые простимулируют внедрение автоматизированных систем освещения на автодорогах», - говорится в сообщении кабмина. Предложения должны быть представлены в Правительство до конца первого квартала 2021 года.

Введение автоматизированных систем освещения в зависимости от времени суток позволит снизить энергозатраты и таким образом «сэкономить средства бюджетов разных уровней».

«Федеральные органы также проработают возможность постепенного введения ограничений на источники дорожного света с низкой энергоэффективностью», - добавили в пресс-службе. Кроме того, ведомствам поручено подготовить решения «по развитию системы добровольной сертификации осветительных устройств» в целях снижения объемов контрафактной продукции.

«Ожидается, что реализация комплекса мер уменьшит затраты на электричество в среднем на 30% при сохранении существующего уровня освещенности автодорог», - отметили в правительстве.

В Твери вновь перекрыли дорогу, под которой течет канализация

Фото: Тверской водоканал

С утра четверга 24 сентября значительная часть магистральной улицы Паши Савельевой в Твери (микрорайон «Юность» в Заволжском районе) снова закрыли для проезда автотранспорта. Соответствующие аншлаги и дорожные блоки появились на участке от первых домов «Юности» до железнодорожного переезда.

Фото: паблик "Подслушано у водителей. Тверь" соцсети ВКонтакте

Первыми блокировку ощутили на себе автовладельцы, выехавшие на работу: пока Тверской водоканал разворачивал свою землеройную технику, они стояли в пробке и на чем свет стоит костерили коммунальщиков, которые лишь несколько дней как покинули эту территорию после многодневного ремонта. К слову, водители  и пассажиры вспомнили, что улицу Паши Савельевой в последние годы перекрывают чуть ли не по нескольку раз в год, и всякий раз это создает жителям неудобства и проблемы.

Фото: паблик "Подслушано у водителей. Тверь" соцсети ВКонтакте

Официальная информация о происходящем появилась позднее. На своем сайте Тверской водоканал повесил объявление, что в зоне прохождения канализационного коллектора (он залегает глубоко под поверхностью дороги) выявлен провал. Дорога будет перекрыта, а «движение всех видов транспорта будет осуществлено по схеме, согласованной отделом ОГИБДД УМВД России по Тверской области» (это цитата).

Фраза «выявлен провал асфальтобетонного покрытия» может означать как очередной прорыв канализационной трубы, так и брак в работе, допущенный во время предыдущего (совсем недавнего) ремонта коллектора. Что именно там сейчас произошло, в компании не говорят. Возможно, что и сами пока не знают: надо вскрыть и посмотреть.

Так что жителям «Юности» придется терпеть очередные неудобства, и терпеть их достаточно долго: плановый срок открытия движения автотранспорта здесь - 8 октября. В зависимости от результатов вскрытия проблемного участка сроки работ, естественно, могут быть изменены.

В утешение людям Тверской водоканал выложил схемы поврежденного участка коллектора, которые мы и воспроизводим для читателей PANORAMApro.

Денис КУЗНЕЦОВ

 

 

Трассе в Тверской области устроили регенерацию

Фото: пресс-служба правительства Тверской области

25 километров межрегиональной автодороги Тверь - Бежецк - Весьегонск - Устюжна только что введены в эксплуатацию после ремонта, сообщает пресс-служба правительства Тверской области.

Всего за два сезона (2019/2020) на трассе, протяженность которой составляет около 257 километров, дорожники отремонтировали порядка 50 километров дорожного полотна. Впрочем, не только полотна: источник отмечает, что подрядчик применил здесь технологию регенерации. Сначала они срезали фрезой существующее асфальтобетонное покрытие. Затем накатали три новых слоя: регенерируемый (из асфальтогранулобетонной смеси), выравнивающий и, наконец верхний (из щебеночно-мастичного асфальтобетона). На заключительном этапе «регенерации» здесь обустроили переходно-скоростные полосы и съезды, укрепили обочины, установили дорожные знаки, сигнальные столбики и барьерное ограждение. Финальный аккорд - нанесение разметки термопластиком.

Источник отмечает, что в целях безопасности дорожного движения на объекте приняты дополнительные меры для обозначения пешеходных переходов – установлены Г-образные опоры и нанесена шумовая разметка.

Ремонт оставшихся 146 километров трассы Тверь - Бежецк - Весьегонск - Устюжна (то есть, той оставшейся части, что проходит по территории Тверской области — до Весьегонска) будет проведен в ближайшие три года, сообщает правительственный источник.

Тверским дорогам добавили 110 миллионов

Бюджетная комиссия Тверской области (коллегиальный правительственный орган, обеспечивающий межведомственное взаимодействие в сфере бюджетного процесса) одобрила выделение Твери дополнительных 110 миллионов рублей на ремонт дорожной инфраструктуры.

Перечень объектов для ремонта 2020 года будет расширен: в него добавятся дорога по улице Коняевская – улице Бочкина – улице Сердюковская, проезд в районе улицы Громова и участок по улице Гайдара в Пролетарском районе, отмечает пресс-служба правительства Тверской области, распространившая это сообщение. Работы планируется завершить в ноябре.

Кроме того, в Заволжском районе областного центра обновят тротуары на набережной Афанасия Никитина от Комсомольского проспекта до улицы Благоева. Также отремонтируют тротуары проезда под путепроводом через Октябрьскую железную дорогу в створе Бурашевского шоссе, дорогу и тротуары на правобережном подходе к Восточному мосту.

Наконец, на ряде участков Московского шоссе появятся барьеры.

На заседании Бюджетной комиссии также подтверждено финансирование уже запланированных к ремонту объектов, отмечается в сообщении правительственной пресс-службы.

Напомним, ремонт дорог в Твери ведется массированно и сразу во всех районах города.

Близ Кашина заменят новым аварийный автомобильный мост

Мостовой переход через речку Кашинка, расположенный на третьем километре межмуниципальной автодороги Бузыково - Высоково - Юрино (Кашинский городской округ Тверской области), будет капитально отремонтирован — фактически износившееся сооружение заменят новым. Об этом PANORAMApro сообщила пресс-служба регионального правительства.

Капитальный ремонт предусматривает полную замену конструкций опор и пролетных строений, также в нормативное состояние приведут подходы к мосту, отмечает источник, уточняя, что ремонт начнется уже в текущем году.

На период работ будет обустроена временная объездная дорога с покрытием из сборных железобетонных плит и временный мост, говорится в сообщении. При этом сроков ввода в эксплуатацию обновленного сооружения источник не называет.

Источник напоминает также, что уже через год завершится ремонт Вышневолоцкого путепровода через Октябрьскую железную дорогу, который после открытия Бурашевского путепровода в Твери является сейчас самым крупным ремонтируемым мостовым переходом в регионе.

В Тверской области дорожников обязали превратить «стиральную доску» в дорогу

Дорога «Рождествено - Юрьево - Девичье - Юрятино» в Конаковском районе Тверской области. Фото: стоп-кадр с видео в паблике "Конаково News" соцсети ВКонтакте

Прокуратура оштрафовала на 20 тысяч рублей директора фирмы «Скайвей», признав его ответственным за ужасающее состояние грунтовой дороги «Рождествено - Юрьево - Девичье - Юрятино» в Конаковском районе Тверской области и потребовав привести ее в порядок.

Дорогу здесь закончили строить в 2019 году. «Строить» - это мягко сказано: фактически здесь просто насыпали грунт. Местные жители называют ее не иначе как «стиральной доской».

Фото: стоп-кадр с видео в паблике "Конаково News" соцсети ВКонтакте

В социальных сетях тогда появилось множество видеороликов - люди возмущались тем, что получилось, и призывали районные власти к ответу. Действительно: если судить по видеокадрам ниже, дорога вместе с первым дождем превращается в месиво.

Ситуацией заинтересовались в прокуратуре. Проведя проверку, надзорный орган подтвердил: на проезжей части этой дороги имеются многочисленные повреждения в виде гребенки, что является нарушением требований закона.

Фото: стоп-кадр с видео в паблике "Конаково News" соцсети ВКонтакте

Правда, ответственным за это признали не власти и не строителя-подрядчика, а фирму-субподрядчика, выполняющую обязанности по содержанию этой дороги. Именно в отношении нее было возбуждено административное производство по статье 12.34 часть 1 КоАП РФ (несоблюдение требований по обеспечению безопасности дорожного движения при строительстве, реконструкции, ремонте и содержании дорог). И именно ее директору выписали штраф.

«Кроме того, прокуратурой района руководителю юридического лица внесено представление, которое рассмотрено и удовлетворено, нарушения устранены», - отмечается в коротком сообщении пресс-группы прокуратуры Тверской области, поступившем в редакцию.

Действительно ли субподрядчик прогрейдировал «стиральную доску», станет ясно уже в самое ближайшее время: ведь реакция пользователей этой дороги и членов различных конаковских пабликов и групп, поднимавших эту проблему, не заставит себя ждать.

Дорогами в Калининском районе займется прокуратура

В одной из групп социальных сетей появилась информация об ужасном состоянии дороги в Калининском районе Тверской области.

Речь идет о пути к довольно крупной деревне Анашкино Каблуковского сельского поселения, которая всего в 45 км от Твери.

Как пишет автор сообщения, пожелавший остаться анонимом, до ближайшего магазина и автобусной остановки 7 км, 2 км из которых обычная грунтовка, которую не обслуживают должным образом.

Весной и осенью дорогу размывает и не проехать ни на чем, кроме трактора. Да и летом, по словам подписчика паблика, даже после небольшого дождя дорога превращается в кашу.

Деревенские жители не раз просили администрацию Каблуковского сельского поселения привести дорогу в должный вид. Последний раз они написали местным властям в августе.

Чиновники ответили, что дорога находится в «нормативном» состоянии, содержание (грейдирование) осуществляется регулярно.

Собственно, ничего ужасного не увидели и активисты Общероссийского народного фронта в Тверской области.

Они выехали в Анашкино 3 сентября и констатировали, что большая часть дороги – грунтовая - находится в удовлетворительном состоянии.

Подъезд к деревне и дорога в самом населенном пункте засыпаны гравием.

Вместе с тем общественники выявили и два плохих участка: один – перед въездом в деревню, другой – непосредственно в деревне.

Как пояснил активист регионального отделения ОНФ в Тверской области Сергей Щукин, видно, что в дождливую погоду проезд местами становится затруднительным или даже невозможным.

Активисты ОНФ также обратили внимание на дорогу в Бортниково, которая находится по пути в Анашкино.

Дорожное полотно в деревне сплошь покрыто глубокими ямами и трещинами. При этом  дорога является частью школьного маршрута.

Поэтому активисты ОНФ обратились в администрацию с просьбой принять оперативные меры. Также материалы инспекционной поездки они передали в прокуратуру.

Фото: ОНФ в Тверской области
Фото: ОНФ в Тверской области

 

Стало известно, какие дороги Твери расширят и реконструируют

Фото: администрация Твери

Несколько перегруженных участков дорог Твери будут расширены или же реконструированы уже в самое ближайшее время, а некоторые, возможно, уже в этом году. Об этом рассказал замглавы администрации города Денис Черных в ходе прямого эфира на телеканале «Тверской проспект - Регион».

По словам чиновника, дорожное строительство ведется в соответствии с Генпланом Твери до 2039 года. Будет или нет дорога там или здесь, зависит от того, будет ли застраиваться та или иная местность. То есть принцип «есть застройка - будет дорога» соблюдается всегда.

Этот же принцип действует и при реконструкции существующих магистралей и направлений: во все перегруженные и «узкие» места рано или поздно придут дорожники-строители и приведут их в соответствие с современными требованиями.

Денис Черных назвал несколько конкретных объектов, которые, возможно, удастся реконструировать уже до конца этого года. Во-первых, это двухкилометровый участок от улицы Шишкова в сторону деревни Глазково, вблизи которой в последние десятилетия ведется интенсивная индивидуальная застройка, интенсивность дорожного движения там выросла на порядок. Этот участок дороги станет четырехполосным.

Во-вторых, будет реконструирован участок дороги («прямая линия», как выразился чиновник) с Затверецкой стороны Восточного моста. Это позволит разгрузить транспортный узел, реально сформировавшийся здесь в последние годы, и оптимизировать движение по прилегающим улицам.

В-третьих, почти готов проект реконструкции Бурашевского шоссе: его тоже расширят. После того как для движения будет полностью открыт Бурашевский путепровод (который в настоящее время работает в одностороннем режиме), уже не он, а участок шоссе от путепровода до федеральной трассы М10 «Россия» станет «узким местом» для автотранспорта. В связи с чем реконструкция шоссе выглядит закономерной.

В-четвертых, запланировано расширение Старицкого шоссе от Первомайской рощи до федеральной трассы М10 «Россия»: оно тоже перестало справляться с транспортным потоком.

Наконец, будет отремонтировано Московское шоссе (на котором кстати, недавно тоже отремонтировали путепровод). Замглавы Твери сказал, что, конечно, администрации хотелось бы провести реконструкцию этой автодороги: ее тоже нужно расширять. Но денег на это нет и пока не предвидится, поэтому пока что реально провести только ремонт.

Кстати

Фото: администрация Твери

Появились свежие официальные данные о текущих дорожных ремонтах, которые продолжаются в Твери в рамках нацпроекта «Безопасные и качественные автомобильные дороги». К настоящему моменту завершено асфальтирование на 27 объектах: на Комсомольском проспекте, на дороге на поселок 1 Мая, на Сахаровском шоссе, на улицах 1-я Республиканская, 26 июня, Вольного Новгорода, Громова, Кольцевая, Комарова, Коминтерна и других, сообщается в информационном коммюнике городской администрации. Сейчас там устанавливаются дорожные знаки и «лежачие полицейские», наносится разметка, на отдельных участках укладывают тротуар.

В этой связи отметим, что многие комментаторы дорожных новостей в соцсетях совершенно не разделяют оптимизма чиновников насчет завершенности ремонта этих дорог. «Если быть точным, то на сегодняшний день один объект – Волжский проезд – полностью завершен и готовится к приемке, работы активно ведутся на всех остальных 37 объектах. Так что рано говорить о завершении» - такой комментарий оставил в паблике «Город Тверь» (ведется мэрией города) соцсети ВКонтакте один из читателей. В доказательство он привел скриншот карты «Нацпроект Дороги», на которой видно, что практически все ремонтируемые участки дорог действительно имеют статус «ведутся».

Проверяя информацию, мы тоже открыли карту на сайте нацпроекта - и действительно: на данный момент лишь три улицы в Твери подсвечены зеленым. Это означает, что на остальных улицах работы продолжаются.

Некоторые тверичане отмечают в своих комментариях, что готовые дороги должна принять в эксплуатацию приемочная комиссия, и не факт, что она сделает это с первого раза. Соответственно, подрядчикам придется переделывать за свой счет. А это вновь - перекрытие движения, пробки, головная боль для водителей, пассажиров и пешеходов и бесконечный строительный шум.

Денис КУЗНЕЦОВ

Во вторник в Твери откроют в одну сторону движение по Бурашевскому путепроводу

Фото: администрация Твери

Движение автотранспорта по правой стороне Бурашевского путепровода (Крупского моста) в Твери будет открыто во вторник 11 августа в 16:00.

Об этом со ссылкой на замглавы Твери Дениса Черныха сообщили PANORAMApro в пресс-службе тверской мэрии.

Сейчас здесь накатывают асфальтобетонное полотно, отметил источник, уточнив, что для пешеходов и велосипедистов проход и проезд уже открыты с утра понедельника 10 августа.

В мэрии уточнили, что со среды 12 августа путепровод откроют и для движения общественного транспорта. К этому моменту региональный минтранс должен опубликовать временную схему движения синих автобусов.

Напомним, что начиная с 3 февраля по временной схеме (в объезд) пролегают примерно два десятка автобусных маршрутов Твери. Схема эта была «заточена» под полное перекрытие движения на Бурашевском путепроводе в связи с проведением капремонта. Теперь ее скорректируют под движение автобусов в одну сторону. А после того как мостовой переход будет полностью открыт в обе стороны (по данным тверской мэрии, это произойдет до 25 августа), транспортники запустят постоянную схему движения автобусов – обещаем опубликовать ее со всеми остановками, как мы это сделали в феврале, когда движение запускалось по временной схеме.

Движение по многострадальному Бурашевскому путепроводу должно было открыться 30 мая — 1 июня, однако ремонтные работы затянулись. Открытие движения несколько раз переносили.

И кстати, в тверской мэрии предупредили, что в ближайшие ночи движение на путепроводе может перекрываться на несколько часов — для «завершения ремонтных работ».

Под Максатихой на дороге едва не утонул внедорожник

Фото: ВК "Жизнь в Максатихе"

ЧП произошло в Тверской области на лесной дороге по направлению Засека — Паулино.

Как сообщается в группе ВК « Жизнь в Максатихе», на дороге чуть не ушел под воду УАЗ. Еще бы чуть дальше, и машина могла бы утонуть, могли бы погибнуть люди.

- Вот что делается с дорогой Засека - Паулино. Вопрос, куда смотрят дорожники? А если Нива или другая машина туда поедет, потонет вместе с людьми. Ни знаков, ничего не указывает на то, что нельзя проезжать, - пишет автор поста.

Как поясняют подписчики группы, до мая по данной дороге можно было проехать на любом автомобиле: участок раньше был востребован, так как не всегда можно попасть в соседние населенные пункты со стороны деревни Перевесы.

Но еще в конце весны из-за обильных осадков этот участок дороги сильно размыло. И знающие автолюбители сюда не суются.

То, что дороги, особенно проселочные, не в лучшем состоянии, спорить вряд ли стоит. Но кроме плохих дорог, как известно, в России есть и еще одна беда.

А потому нельзя не разделить мнение читателей поста — не зная броду, не суйся в воду. Иначе такая прогулка может действительно завершиться трагедией.

Фото: ВК "Жизнь в Максатихе"

Дальнобойным фурам могут запретить въезд в Ржев

Въезд большегрузному транспорту в Ржев могут запретить - об этом стало известно из источников в администрации города.

Дальнобойные фуры давно стали проблемой для города - в первую очередь потому, что разбивают городские дороги, которые потом не на что ремонтировать: местные бюджеты - не резиновые.

Ржев крайне выгодно расположен с точки зрения логистики, и проезд большегрузов через город позволяет водителям экономить и время, и деньги (не будем забывать, что для фур проезд по бесплатным для остальных федеральным дорогам вот уже несколько лет как стал платным). Но Ржев в этом не виноват и не должен страдать - таково общее мнение и жителей, и местных властей.

Несмотря на то, что есть пути объезда, большегрузы все равно едут через Ржев по центральным улицам, разбивая дороги, надо положить этому конец - такая мысль постоянно звучала на совещании по этому вопросу, которое прошло в ржевской администрации.

Начать чиновники решили с ревизии всех дорожных знаков, после чего часть из них может быть убрана, или наоборот: появятся дополнительные запрещающие знаки. Затем, когда схему дорожных знаков оптимизируют, власти займутся схемой размещения пунктов весового контроля на дорогах - скорее всего, она тоже будет изменена. Возможно, на въездах в город появятся весы. И наконец, на третьем этапе городская администрация хочет установить на основных магистралях города камеры слежения - они помогут выявлять и штрафовать нарушителей весового режима в городе.

То, что хотят сделать ржевские власти - не ново. Подобная система, ограничивающая или даже полностью запрещающая многотонным грузовикам въезжать в пределы города (или в какие-то его отдельные районы - например, в историческую или центральную часть города), действует во многих городах, в том числе и в российской столице.

В Твери утвержден перечень аварийно-опасных участков дорог

В постановлении за подписью главы Твери Алексея Огонькова утвержден перечень аварийно-опасных участков автомобильных дорог местного значения города на 2020 год. Документ опубликован на официальном сайте администрации Твери.

«Департаменту дорожного хозяйства, благоустройства и транспорта администрации города Твери в срок до 1 июля 2020 года разработать первоочередные меры, направленные на устранение причин и условий совершения дорожно-транспортных происшествий», - говорится в постановлении.

Перечень аварийно-опасных участков автомобильных дорог местного значения города Твери:

1. Пересечение улицы Софьи Перовской и Беляковского переулка.
2. Пересечение улицы Софьи Перовской и переулка Трудолюбия.
3. Пересечение улицы Советской и Волжского проезда.
4. Площадь Капошвара.
5. Пересечение улицы Новоторжской и улицы Трехсвятской.
6. Пересечение улицы Новоторжской и Волжского проезда.
7. Пересечение Тверского проспекта и улицы Желябова.
8. Пересечение Тверского проспекта и бульвара Радищева.
9. Проспект Чайковского (в районе дома № 1 корп. 1).
10. Пересечение улицы Мусоргского и бульвара Шмидта.
11. Пересечение улицы Паши Савельевой и улицы Хромова.
12. Пересечение улицы Паши Савельевой и улицы Фрунзе.
13. Пересечение улицы Горького и улицы Скворцова-Степанова.
14. Пересечение Петербургского шоссе и Артиллерийского переулка.
15. Пересечение проспекта Ленина и улицы Лизы Чайкиной.
16. Проспект 50 лет Октября (в районе дома № 17а).
17. Пересечение улицы Коробкова и улицы 6-я Пролетарская.
18. Проспект Калинина (в районе дома № 11).
19. Проспект 50 лет Октября (в районе дома № 24).
20. Пересечение улицы Орджоникидзе и набережной реки Лазури.
21. Пересечение Октябрьского проспекта и улицы Псковской.
22. Пересечение Октябрьского проспекта и улицы Чкалова.
23. Пересечение Волоколамского проспекта и бульвара Цанова.
24. Пересечение Волоколамского проспекта и набережной реки Лазури.
25. Пересечение улицы Орджоникидзе и улицы Фадеева.
26. Октябрьский проспект (в районе дома № 49).

Напомним, в Твери общая протяженность объектов, планируемых к ремонту в рамках национального проекта «Безопасные и качественные автомобильные дороги» в 2020 году, составляет более 61,5 километра. Всего же в период с 2019-го по 2024 год это более 265 км. Ремонт подразумевает не только замену асфальтового покрытия, но и установку осветительных опор, ограждений, дорожных разметок, светофоров, остановок, разъездов. Всего в Твери в 2020 году планируется отремонтировать 46 объектов улично-дорожной сети.

Названа вероятная дата начала строительства Северного обхода Твери

Схемы из плана строительства. Кликайте на изображение, и оно раскроется в полном размере

Строительство участка платной скоростной федеральной автодороги М11 «Нева» в обход Твери (в городе его называют Северным обходом), который соединит ранее построенные участки в единое целое, планируется начать в 2021 году.

Об этом сообщил председатель правления госкомпании «Российские автомобильные дороги» Вячеслав Петушенко, проведший в Твери совещание по этому вопросу.

Предполагаемый срок окончания строительства участка 149 км–208 км: 2023 год, сообщает пресс-служба областного правительства, присутствовавшая на этом совещании.

Проект предусматривает строительство 35 искусственных сооружений, включая мостовой переход через Волгу I класса безопасности со стороны Москвы. На участке будет обустроено 281 тысяча погонных метров барьерного ограждения, установлено свыше 870 дорожных знаков и указателей. Также запланировано строительство транспортных развязок (в том числе с региональными дорогами Тверь - Рождествено - 1 Мая - Ильинское, Тверь - Бежецк – Весьегонск - Устюжна), а также дополнительных развязок, повышающих транспортную доступность Твери и прилегающих территорий и которые разгрузят областной центр от большегрузов.

На участках без развязок будет 4 полосы движения - по 2 в каждую сторону, а на участках с развязками – по 6 - 8 полос.

При строительстве дороги будет использован термопластик - новый в дорожном строительстве России материал, который сейчас успешно применяется за рубежом.

Не исключено, что проект будет еще немного скорректирован: в ходе совещания тверской губернатора Игорь Руденя предложил предусмотреть здесь пешеходные зоны и велодорожки.

Стоимость строительства всего участка источник не назвал.

Строительство скоростной платной автомобильной дороги Москва - Санкт-Петербург М11 «Нева» началось в 2012 году. Ее предполагалось закончить к чемпионату мира по футболу, который Россия принимала летом 2018 года, однако к обозначенному сроку этого сделать не удалось. Тем не менее за истекшие 8 лет построены 8 из 9 ее участков, самый первый из них (Вышневолоцкий обход) был открыт в ноябре 2014 года.

Фото: пресс-служба правительства Тверской области

В Твери могут продлить перекрытие Волжского проезда

Перекрытие движения автотранспорта в Волжском проезде Твери, где компания «Тверская генерация» с 20 мая ведет ремонт магистральной теплосети, может затянуться.

Наш фотокорреспондент запечатлел сегодня, как спецтехника «Тверской генерации» плавно переместилась от стены здания Медуниверситета к Императорскому путевому дворцу. На проезжей части там сейчас вскрыто дорожное полотно.

Напомним, что дорожное движение на этом участке, как сообщала администрация Твери, было перекрыто в 14 часов 20 мая. Срок ремонта - до 20 часов 29 мая. Для автотранспорта, в том числе и общественного, организована временная схема в объезд перекрытого участка.

По состоянию на полдень 28 мая к нам не поступало никаких уведомлений от коммунальных служб о необходимости продлить перекрытие движения в Волжском проезде, сообщили нам в мэрии Твери. Но ремонтники обязаны делать это, и если перекрытие потребуется, мы сообщим об этом общественности.

Понятно, что если «Тверская генерация» действительно начала рыть дальше, то за оставшиеся до истечения срока сутки им не управиться — уже хотя бы потому, что засыпанный обратно в траншею грунт должен утрамбоваться, а на это требуется время.

Участок дороги на улице Новоторжской и в Волжском проезде, под которым проходит магистральная теплотруба, ремонтники вскрывают каждый ремонтный сезон. В прежние годы бывало, что перекрытие движения продлевалось по нескольку раз.

Фото: Оксана РУДЕНКО