ДТП на Горбатом мосту: у водителя случился приступ (ВИДЕО)

Фото: PANORAMApro / Патрульная служба

Корреспондент PANORAMApro в эти минуты сообщает подробности ДТП, которое произошло около 13:00 среды 16 декабря на Горбатом мосту в Твери.

Фото: PANORAMApro / Патрульная служба

Первоначальная информация о лобовом ДТП не подтвердилась. Произошло следующее. Автомобиль Volkswagen ехал с областной больницы — 43-летний водитель вез оттуда свою мать. Автомобиль уже двигался по проезжей части Горбатого моста, как вдруг водителю стало плохо.

Фото: PANORAMApro / Патрульная служба

Автомобиль выехал на встречную полосу и, врезавшись в бордюр, остановился. Мимо проезжал автомобиль с омоновцами. Увидев, что произошло, их машина остановилась, бойцы вызвали «скорую» и убрали Volkswagen со встречной полосы, отогнав его на улицу Хромова.

Фото: PANORAMApro / Патрульная служба

Тем временем, подоспела «скорая». Врачи осмотрели водителя и диагностировали у него приступ эпилепсии, случившийся прямо во время движения. Сейчас он доставлен в больницу и получает первую помощь.

С матерью пострадавшего все в порядке, за исключением того, что ей пришлось поволноваться.

О других пострадавших (людях и автомобилях) информации нет.

На Горбатом мосту в Твери лобовое столкновение, собирается пробка

Фото: паблик "Подслушано у водителей. Тверь" в соцсети ВКонтакте

В эти минуты на Санкт-Петербургском шоссе Твери скапливаются пробки: на Горбатом мосту произошло лобовое столкновение двух автомобилей.

Количество пострадавших и другие обстоятельства происшествия уточняются. Сейчас на место прибыл экипаж ДПС, неподалеку замечен автомобиль «скорой» (рядом находится комплекс областной клинической больницы).

На место происшествия выехал корреспондент PANORAMApro. Ждите подробности.

По данным сервиса Яндекс. Пробки, большая часть автопробки образовалась со стороны въезда в город. Водителям, кто еще на трассе, а также водителям в городе, собирающимся ехать в сторону Горбатого моста, рекомендуют воспользоваться другими выездами в въездами в город (со стороны Бурашевского шоссе, Московского шоссе).

Обновление информации в 13:59 16 декабря: подробности происшедшего, фотографии, видеокомментарий пассажира - здесь.

Под Тверью будут чинить мост, соединяющий деревни с Большой Землей

Рамешковский райсуд Тверской области обязал районную администрацию отремонтировать железобетонный мост через реку Кушалку, являющийся единственной «ниточкой», связывающей две местные деревеньки с «большой землей». Об этом сообщает пресс-группа прокуратуры Тверской области.

Проверку ситуации местная прокуратура провела после обращения жителей деревень
Паршутино, Проказово и Александрово. Как оказалось, в последний раз ремонтники появлялись на этом мосту в 2015 году, когда из скудного местного бюджета удалось выделить какие-то крохи на поддержание этого объекта в надлежащем техническом состоянии. С тех пор на мост не удалось выделить даже копейку, что неудивительно: местные бюджеты сельских районов в основном микроскопические.

«Установлено, что мост через водный объект находится на автомобильной дороге общего пользования и является единственным возможным проездом в деревни Паршутино и Александрово», - говорится в сообщении надзорного ведомства, поступившем в редакцию.

Тем не менее закон есть закон: суд удовлетворил требования прокурора и обязал местную администрацию отремонтировать мост.

Теперь администрации Рамешковского района придется найти в бюджете необходимую сумму. Либо оспорить решение суда: у нее есть такое право.

Близ Кашина заменят новым аварийный автомобильный мост

Мостовой переход через речку Кашинка, расположенный на третьем километре межмуниципальной автодороги Бузыково - Высоково - Юрино (Кашинский городской округ Тверской области), будет капитально отремонтирован — фактически износившееся сооружение заменят новым. Об этом PANORAMApro сообщила пресс-служба регионального правительства.

Капитальный ремонт предусматривает полную замену конструкций опор и пролетных строений, также в нормативное состояние приведут подходы к мосту, отмечает источник, уточняя, что ремонт начнется уже в текущем году.

На период работ будет обустроена временная объездная дорога с покрытием из сборных железобетонных плит и временный мост, говорится в сообщении. При этом сроков ввода в эксплуатацию обновленного сооружения источник не называет.

Источник напоминает также, что уже через год завершится ремонт Вышневолоцкого путепровода через Октябрьскую железную дорогу, который после открытия Бурашевского путепровода в Твери является сейчас самым крупным ремонтируемым мостовым переходом в регионе.

Строящемуся в Твери мосту через Тьмаку выбрали имя

Мост через Тьмаку после завершения строительства. Фото моделирования предоставлено администрацией Твери

В Твери завершилось длившееся три месяца интернет-голосование по выбору названия для строящегося пешеходного моста через Тьмаку (по плану строительство должно быть завершено к 20 декабря этого года).

С самого начала определились два варианта-лидера: Мост гимназистов и Монастырский мост. Они попеременно лидировали, но в итоге с незначительным перевесом (в 2 процента) голосов победило название «Монастырский».

Всего жителям Твери администрация предложила семь вариантов названия, четыре из них (Княжий Монастырский, Никольский, Федоровский) связаны с объектами Русской православной церкви, причем три из четырех объектов ныне не существуют. Название же Мост гимназистов предложили в связи с тем, что вблизи него находится Тверская гимназия №6, основанная в 1905 году, которую закончили многие известные и заслуженные деятели Советского Союза и Российской Федерации.

Также у голосующих было право предложить собственный вариант.

Итоги голосования в цифрах:

Монастырский мост - 44,07%
Мост гимназистов - 42,18%
Памятный мост - 4,13%
Княжий мост - 2,62%
Никольский мост 2,05%
Арочный мост - 1,83%
Вариант «Предложите свое название» - 1,59%
Федоровский мост - 0,47%.

За три месяца кнопку для голосования нажали на сайте администрации Твери более 17 700 человек.

Теперь городские чиновники, как они и обещали, учтут результаты этого голосования при окончательном выборе названия для моста. Можно уже не сомневаться, каким оно будет.

Редакции PANORAMApro нравился вариант «Мост гимназистов». некоторые из нас голосовали за него. Но мы уважаем выбор большинства.

Про 75-летнюю историю будущего моста можно прочитать здесь.

Мост в процессе строительства. Фото: пресс-служба администрации Твери

Денис КУЗНЕЦОВ

На катке по Твери за 90 дней

Стало известно, когда завершится ремонтная кампания
Фото: пресс-служба администрации Твери

На нескольких десятках улиц идет ускоренный ремонт дорог - строители нагоняют время, потерянное не по их вине: три месяца весь народ сидел на карантине из-за пандемии коронавируса.

В рамках нацпроекта «Безопасные и качественные автомобильные дороги» за пять лет в Твери должны отремонтировать 265 километров дорог. В этом году план - 61,5 километра дорог на 46 улицах. Платит консолидированный госбюджет. До 30 сентября всё должно быть сделано «под ключ», а качество работ оценят приемные комиссии, и если что — заставят переделывать за свой счет. То есть на всё про всё у дорожников есть 90 дней.

Фото: Оксана Руденко / PANORAMApro

Отдадим должное людям: они стараются работать быстрее и качественнее и делать все от них зависящее, чтобы успеть и не получить нагоняй, но это не всегда получается (читайте ниже про ремонт Бурашевского путепровода, например).

Сейчас работы ведутся минимум на 18 объектах: дорожную технику и людей в оранжевых робах мы наблюдали на улицах 1-я Республиканская, Громова, Кольцевая, Пичугина, Тельмана, Хрустальная в сторону ТЭЦ-3, на подходах к зоне отдыха «Карьеры», на Сахаровском шоссе, в Третьяковском переулке, на набережной Степана Разина, на улицах Вольного Новгорода и Склизкова, на подходах к Восточному мосту с обеих сторон.

Фото: Оксана Руденко / PANORAMApro

На улицах Маяковского и Шишкова завершается укладка верхнего слоя асфальта. На улице Тельмана и улице 26 июня заменили водопропускные трубы. На продолжении улицы Хрустальной в сторону ТЭЦ-3, дороге на поселок 1 Мая, Сахаровском шоссе, Волжском проезде и улице Коминтерна завершен ремонт дорожного полотна, однако разметка еще не нанесена, а дорожные знаки и «лежачие полицейские» пока не установлены. Не закончен и ремонт уличных колодцев на улице Коминтерна.

Фото: Оксана Руденко / PANORAMApro

На Санкт-Петербургском шоссе который день пробки: здесь сейчас срезают старый асфальт. Также есть информация, что будут перекладываться магистральные трубы отопления, однако официального ее подтверждения в редакцию пока не поступило. Но чиновники отметили, что замена бортового камня и пешеходных ограждений и укладка нового асфальта будут выполнены обязательно. Сколько еще нам стоять в пробках на Санкт-Петербургском шоссе, чиновники не сказали, так что давайте отталкиваться от конечной даты всей ремонтной кампании: до 30 сентября.

Фото: Оксана Руденко / PANORAMApro

Администрация Твери утверждает, что срезаемый фрезой старый асфальт перерабатывается в асфальтобетонный гранулят, которым затем подсыпают грунтовые дороги. То есть дорожники реально стремятся к безотходному производству. Оно и понятно: бюджетных денег всегда мало - нужно учиться экономить их и работать интенсивно.

Мешают ли работам дожди? Да, мешают. Более того: именно дожди, а не пандемию чиновники называют сегодня главной помехой и, естественно, переживают за качество работ. Конечно, технологии укладки асфальта в дождь существуют, но для Твери это новое направление работы: раньше у нас просто клали асфальт в лужи и в снег, ни за что не отвечая, теперь же кладут «по науке». Смогут ли дорожники все сделать правильно? По официальной информации, пока что при внешнем поверхностном осмотре брака в работе дорожников не наблюдается. Посмотрим, что покажет приемка работ.

Фото: пресс-служба администрации Твери

Отдельно скажем о Бурашевском путепроводе, который ремонтируется с лета прошлого года и должен был быть открыт для движения 30 мая. Но что-то не заладилось. К началу лета там провели, дай бог, половину работ. То, что там происходит сейчас, официально именуется - внимание! - «финальной стадией ремонтной кампании, ведущейся в соответствии с графиком, с небольшими коррективами по срокам открытия движения, обусловленными неблагоприятными погодными условиями». Это не шутка, а фраза из официального пресс-релиза, посвященного ремонту путепровода. То есть виноват дождь, а не люди, затянувшие ремонт. Однако это не тот случай, когда все провалы в работе можно списать на дождь: у мостовщиков был целый год в запасе, а не 90 дней.

Замглавы Твери (и бывший главный гаишник Тверской области) Денис Черных пояснил, что путепровод будет вводиться в эксплуатацию поэтапно. Сначала возобновится автомобильное движение по правой стороне. По его словам, там уже уложено бетонное основание, идет монтаж опор освещения. Открыть движение по правой стороне планируется уже в августе, сказал чиновник. Затем откроют движение по левой стороне, при этом даже примерные сроки чиновник не назвал. А затем дорожники построят здесь тротуары, склоны и подъезды к путепроводу, после чего движение откроют полностью для всех (когда это произойдет, совершенно непонятно).

Фото: пресс-служба администрации Твери

Что ж, лучше уж определенно знать про август, чем не знать ничего. Смущает только оговорка «планируют открыть»: она дает заказчикам и подрядчикам возможность вновь перенести открытие движения на неопределенный срок. Меж тем пробки в часы пик возле второго путепровода в «Южный» - Волоколамского - превысили уже все мыслимые пределы.

Фото: Оксана Руденко / PANORAMApro

Напомним, кстати, что примерно три десятка маршрутов синих автобусов из-за ремонта на Бурашевском путепроводе ходят по временным схемам.

Фото: пресс-служба администрации Твери

В настоящее время на правой стороне Бурашевского путепровода бетонное основание уже уложено, ведется подготовка под укладку верхнего слоя асфальта. Кроме того, установлен колесоотбойник, идет монтаж опор освещения.

Фото: пресс-служба администрации Твери

Ну и наконец, напомним про строительство пешеходного моста в устье Тьмаки, которое началось весной этого года (в пандемию, кстати). Завершить его планируется (опять «планируется»!) в конце этого года, ввод моста в строй создаст единую прогулочную зону между мемориальным комплексом Обелиск Победы, Островом Памяти, городским садом и набережной Степана Разина. Впоследствии пешеходная зона здесь должна протянуться от Серебряковской пристани до Восточного моста.

Денис КУЗНЕЦОВ

В Твери на Восточном мосту начался демонтаж трамвайных путей. ФОТОРЕПОРТАЖ

На Восточном мосту Твери со второй половины прошедшей недели начались пробки со стороны Заволжского района: там компания-подрядчик начала демонтировать трамвайные пути, выставив ограждения. В результате проезжая часть здесь сузилась до одной полосы в каждую сторону.

Наш фотокорреспондент побывала здесь в воскресенье 7 июня - к этому времени с помощью дорожной техники рабочие уже вскрыли асфальт и приступили к извлечению из грунта секций из рельсов, уложенных на шпалы.

Всего несколько лет назад, в период капитального ремонта Восточного моста, тогдашний подрядчик полностью отремонтировал здесь трамвайные пути, и эти работы были оплачены из бюджета. Теперь новые рельсы «выковыривают» обратно, и снова за бюджетные деньги.

В любой цивилизованной стране налогоплательщики немедленно потребовали бы у властей как минимум объяснить столь нерациональный подход к расходованию финансов. Но в наших реалиях власти Тверской области и города Твери не сочли необходимым даже сообщить гражданам о происходящем, не говоря уж о том, чтобы предать огласке данные о стоимости этих работ.

Трамвайное движение в Твери прекратилось поздней осенью 2018 года. По заверениям властей, оно будет возрождено, и даже называется год, когда это произойдет: 2023 год. Однако пока что трамвайные пути в городе последовательно демонтируются. В прошлом году они были убраны с улиц Орджоникидзе и Горького, с проспекта Победы, а также  с ремонтируемого сейчас Бурашевского путепровода и, соответственно, из жилого района «Южный».

Денис КУЗНЕЦОВ

Фото: Оксана РУДЕНКО

 

В Андреаполе пьяный водитель на чужом авто врезался в ограду моста

ДТП, виновником и жертвой которого стал пьяный водитель, произошло в полдень 15 апреля на мосту через реку Западная Двина в городе Андреаполе Тверской области.

По данным ГИБДД, водитель не справился с управлением и врезался в ограду моста. Мост, к счастью, устоял, получив незначительные повреждения, а вот автомобиль потребует серьезных расходов на ремонт.

Ситуация осложнена еще и тем обстоятельством, что пьяный водитель не является владельцем этого автомобиля: его он взял у своего знакомого. Так что теперь ему еще и придется объясняться с хозяином. А кроме того, не исключено, что собственник моста подаст к нему иск о возмещении материального ущерба.

Но произойдет этого после того, как пьяный водитель протрезвеет и поправит свое здоровье: в результате удара машины об ограду он получил травмы. К счастью, угрозы его жизни нет.

Напомним, что примерно в это же время в Твери случилось ДТП, обстоятельства которого заставили ГИБДД задуматься.

В Твери началось строительство пешеходного моста, которого ждали 75 лет. Фоторепортаж

Дождались: в месте, где река Тьмака впадает в Волгу, на правом берегу (возле стадиона «Химик») появилась строительная техника: началось строительство долгожданного пешеходного моста.

Проект этот очень давний: он появился на свет в 1943 - 1944 годах. Тогда власти СССР начали планировать послевоенное устройство городов, и многим крупным населенным пунктам страны (в том числе Калинину и практически полностью стертому с лица земли Ржеву) были назначены персональные кураторы-архитекторы. Их задачей было спланировать застройку и городскую среду на десятилетия вперед. Тверь было поручено курировать академику архитектуры Николаю Яковлевичу Колли. Именно его мастерская и подготовила проект пешеходного моста через Тьмаку, который и вошел в генеральный план города 1944 года.

Проект восстановления города Калинина. Площадь Революции. Генплан, 1944 год. Красным овалом выделен будущий пешеходный мост. За фото спасибо искусствоведу Александре Смирновой

И вот, спустя 75 лет, на правом берегу появились мостостроители. Конечно, сегодняшний проект несколько отличается от того, что спланировала мастерская академика Колли, но так и должно быть на самом деле.

За истекшие годы концепция городского развития неоднократно менялась (например, по послевоенному генплану в центре Калинина должна была быть сплошная «зеленая зона»), - соответственно, менялись и архитектурные образы.

Каков проект сегодняшнего дня (генеральный проектировщик - архитектурная фирма «Домус»)? По данным, которые обнародовала администрация Твери , объект будет представлять собой арочный однопролетный мост, высота которого не должна блокировать судоходное движение. Мостовое полотно будет состоять из монолитной железобетонной плиты, покрытой террасной доской. Ширина моста составит 5,5 метра, полная длина – 88,36 метра.

Стоимость реализации составит порядка 158 миллионов рублей - в эту сумму включены и археологические работы, так как это территория средневекового Кремля, и культурный слой здесь может превышать пять метров. Финансировать строительство будут федеральный, региональный и городской бюджеты в рамках проекта по созданию туристического кластера «Волжское море». Разрешение на строительство объекта выдано 20 февраля.

По плану, подрядчик - кесовогорское ООО «ДСК» (которое выполняло субподрядные работы на строительстве моста в Крым через Керченский пролив) должно не только построить мост, но и выполнить устройство архитектурного наружного освещения, а также благоустроить набережную возле стадиона «Химик» и проложить пешеходные дорожки. Все строительно-монтажные работы должны быть завершены 20 декабря 2020 года.

С утилитарной точки зрения новый объект Твери объединит в один туристический маршрут все основные достопримечательности центральной части города, в числе которых набережная Волги, историческая застройка центра Твери, Императорский дворец, площадь Победы и обелиск Победы, а также ландшафтный парк Тьмака.

Таким должен получиться этот мост

Но главное - то, что в городе станет красивее, и его образ немного изменится. И так - шаг за шагом, год за годом.

Ждем!

Денис КУЗНЕЦОВ
Фото: Оксана РУДЕНКО

В Твери под Мигаловской эстакадой разбились два автомобиля

ФОТО: региональный главк ГИБДД

Довольно серьезное (по последствиям для техники, но, к счастью, без трагических последствий для людей) ДТП произошло вечером в субботу 1 февраля на проспекте 50 лет Октября в Твери - непосредственно под Мигаловской эстакадой.

Как сообщили PANORAMApro в дорожной полиции, здесь столкнулись легковушки «Газ 3110» (в просторечии - «Волга») и кроссовер «Toyota RAV4». После удара «Волгу» отбросило в сторону, где она наехала на дорожный знак и остановилась.

Обе машины получили серьезные повреждения. Погибших нет, но есть пострадавшая: 39-летняя пассажирка «Волги». По предварительной информации, после осмотра ее врачами госпитализация не потребовалась.

Что послужило причиной ДТП пока непонятно: оба водителя дают противоречивые показания. Признаки алкогольного опьянения у них отсутствуют.

Дорожная полиция ведет проверку обстоятельств происшествия.