В Тверской области починят дорогу на Север

Фото: www.drive2.ru

146-километровый участок межрегиональной автодороги Тверь - Бежецк - Весьегонск - Устюжна в Тверской области в ближайшие три года будет отремонтирован силами местных дорожных организаций.

Об этом стало известно из сообщения пресс-службы правительства Тверской области, поступившего в редакцию.

В 2023 году будет полностью завершен ремонт автодороги от Твери до Весьегонска… По результатам торгов заключен соответствующий государственный контракт между заказчиком Дирекцией территориального дорожного фонда Тверской области и подрядной организацией ООО «Технострой», говорится в этом сообщении.

Источник поясняет, что трасса будет приводиться в порядок частями: в 2021 году дорожники отремонтируют 26 километров, в 2022-м - 59 километров, в 2023-м - 61 километр.

Источник также уточняет, что в 2019-2020 годах 50-километровый участок этой трассы (с 36-го по 87-й километр) уже отремонтировали.

Дорога эта важна не столько для нашего региона (хотя и для нашего тоже), сколько для транзитного (в том числе коммерческого) транспорта, следующего из Москвы в северные регионы России, в том числе к туристическим центрам Севера (базам отдыха на Весьегонском водохранилище, к примеру). В последний раз ремонт на отдельных ее участках проводился лет 15 назад, причем участок на подъезде к Бежецку со стороны Твери делали по карельской технологии (то есть с учетом холодного климата), и ремонт его оказался столь качественным, что участок прославился на всю страну: его до сих пор называют «дорогой, которая не требует ремонта».

Но в общем и целом трасса, конечно же, износилась, и ремонт подоспел как нельзя кстати.

У читателя может возникнуть резонный вопрос: а что с участком этой трассы от 1-го километра до 36-го, то есть от Твери до Кушалино? Почему он остается за бортом ремонта? Мы разобрались, почему (хотя пресс-служба правительства региона об этом ничего не сообщает). Дело в том, что в этом году участок Тверь - Кушалино был передан в состав новой скоростной федеральной трассы Р132 «Золотое кольцо» (подробнее об этом - здесь). Она пройдет через города Центрального федерального округа, в которых есть культурно-исторические достопримечательности - по сути, это федеральный туристический маршрут протяженностью 1515 километров.

Помимо указанного участка межрегиональной трассы Тверь - Бежецк - Весьегонск - Устюжна в состав «Золотого кольца» вошли также тверские дороги Тверь - Ржев, Зубцов - Крупново, Калязин - Кашин - Горицы — Кушалино, старая Калязинская дорога и участки межрегиональных дорог Смоленск - Вязьма - Зубцов и Сергиев Посад - Калязин - Рыбинск - Череповец.

Тверской участок «Золотого кольца» (общей протяженностью более 328 километров) передан в ведение оператора всех федеральных трасс на территории Тверской области ФКУ «Упрдор «Россия». Как нам сообщил этот оператор, в нынешнем году по его заказу на всех дорогах, вошедших в «Золотое кольцо», выполнялись локальные работы по устранению дефектов дорожного покрытия, ведутся установка и замена дорожных знаков и очистка водоотводов и другие работы.

Так что, если все пойдет так, как задумано, всего через несколько лет турист или автомобилист, выехав из Вологды, сможет свернуть в районе Кушалино на «Золотое кольцо» и доехать до Гусь-Хрустального. А еще спустя несколько лет примерно здесь же турист сможет свернуть на Северный обход Твери (пока не построенный участок трассы скоростной платной трассы М11 «Нева») и быстро домчаться по нему до Петербурга.

Артур КОРОЛЕВ

В Твери начали сбор окурков для последующей переработки

Фото: портал национального проекта "Экология России"

Первый специализированный контейнер для сбора сигаретных окурков установлен в Твери на предприятии по переработке полимерных отходов. Об этом сообщает портал национального проекта «Экология России».

Цель сборщиков - привлечь внимание к проблеме замусоривания окурками российских городов и найти пути их переработки. Окурки - одна из самых распространенных и опасных фракций мусора, содержащие токсичные вещества. В природе они разлагаются на микропластик.

Первую партию передадут экспертам в области переработки - они проведут эксперименты и выяснят, как можно использовать такой вид мусора. Вторую часть отдадут дизайнерам – мастера сделают из сигаретных бычков красивые и функциональные вещи.

«Надеемся, что вместе мы сможем сделать окружающий мир лучше и найти способ превратить нестандартные отходы во что-то полезное. Мы уверены, что ответственное поведение тех, кто не бросает окурки мимо урны, будет примером для многих», - говорится в комментарии организаторов акции, который обнародован порталом нацпроекта.

В публикации отмечается, что сбор окурков распространен во всем мире. Так, в Германии из них делают пепельницы, а в одной из провинций Китая окурки обменивают на куриные яйца (по схеме «одно яйцо за 30 сданных окурков»).

Тверь - не единственный город, где появился такой контейнер. Еще одной «пилотной» точкой сбора окурков стал Российской экономический университет имени Г.В. Плеханова в Москве (на улице Большая Серпуховская). Вскоре их разместят еще в нескольких точках столицы.

Мэрия Твери сообщила о завершении ремонта дорог в 2020 году

Фото: пресс-служба администрации Твери

Администрация Твери обнародовала итоговые цифры дорожно-ремонтной кампании 2020 года, одновременно сообщив о ее завершении. В этом году ремонтов дорог и тротуаров больше не будет.

Итак, за весну, лето и осень в Твери отремонтировали более 61,5 километра дорожного полотна и около 55 тысяч квадратных метров тротуаров — все это стало возможным благодаря федеральному финансированию работ и местному софинансированию.

Дорожникам и чиновникам удалось сэкономить (за счет чего, пресс-служба тверской мэрии не сообщает), благодаря чему дополнительно отремонтировали 830-метровый участок Петербургского шоссе около областной больницы. Это тот самый ремонт, что породил многочисленные пробки от въезда в Тверь со стороны Санкт-Петербурга до Заставы в районе улицы Горького. Но, к счастью, всё уже позади.

На 36 улицах отремонтированы тротуары, еще на 7 объектах проведены работы по обеспечению доступной среды и устройство сходов на пешеходных переходах.

Все ремонты дорог велись в рамках национального проекта «Безопасные и качественные автомобильные дороги», подчеркивается в сообщении мэрии.

Что касается планов на будущий год, то ремонты чиновники хотели бы провести на 60 улицах во всех четырех районах города общей протяженностью порядка 62 километров.

В Твери обнародовали подробности нового проекта помощи онкобольным

Проект под названием «Центр амбулаторной онкологической помощи» (ЦАОП) был представлен в четверг 5 ноября тверскому губернатору главврачом Центра специализированных видов медицинской помощи имени В.П. Аваева Каринэ Конюховой. Подробности приводит пресс-служба правительства Тверской области.

ЦАОП будет располагаться в Твери на базе Аваевского центра (известного также как областной кожвендиспансер). Он создается по национальному проекту «Здравоохранение» и будет иметь областной статус. Как утверждает правительственная пресс-служба, это будет самый крупный в регионе центр амбулаторной онкологической помощи. К нему будет прикреплена почти треть Тверской области - 478 тысяч человек.

В задачи центра входит диагностика и диспансерное наблюдение пациентов и химиотерапевтическое лечение, которое можно проводить в условиях дневного стационара. В составе ЦАОП - диагностический блок, блок первичного приема и диспансерного наблюдения и дневной стационар для проведения химиотерапии на 10 коек. Кстати, стационар предполагается разместить в здании флигеля конца ХIХ века — памятника истории и культуры, сейчас там ведутся ремонтные работы.

В этот флигель планируют вселить Центр амбулаторной онкологической помощи. Сейчас здесь продолжается ремонт

По информации правительственного источника, готовность ЦАОП к вводу в эксплуатацию составляет 83 процента. Капремонт планируется завершить до конца 2020 года.

Фото: пресс-служба правительства Тверской области

Тверским дорогам добавили 110 миллионов

Бюджетная комиссия Тверской области (коллегиальный правительственный орган, обеспечивающий межведомственное взаимодействие в сфере бюджетного процесса) одобрила выделение Твери дополнительных 110 миллионов рублей на ремонт дорожной инфраструктуры.

Перечень объектов для ремонта 2020 года будет расширен: в него добавятся дорога по улице Коняевская – улице Бочкина – улице Сердюковская, проезд в районе улицы Громова и участок по улице Гайдара в Пролетарском районе, отмечает пресс-служба правительства Тверской области, распространившая это сообщение. Работы планируется завершить в ноябре.

Кроме того, в Заволжском районе областного центра обновят тротуары на набережной Афанасия Никитина от Комсомольского проспекта до улицы Благоева. Также отремонтируют тротуары проезда под путепроводом через Октябрьскую железную дорогу в створе Бурашевского шоссе, дорогу и тротуары на правобережном подходе к Восточному мосту.

Наконец, на ряде участков Московского шоссе появятся барьеры.

На заседании Бюджетной комиссии также подтверждено финансирование уже запланированных к ремонту объектов, отмечается в сообщении правительственной пресс-службы.

Напомним, ремонт дорог в Твери ведется массированно и сразу во всех районах города.

Стало известно, какие дороги Твери расширят и реконструируют

Фото: администрация Твери

Несколько перегруженных участков дорог Твери будут расширены или же реконструированы уже в самое ближайшее время, а некоторые, возможно, уже в этом году. Об этом рассказал замглавы администрации города Денис Черных в ходе прямого эфира на телеканале «Тверской проспект - Регион».

По словам чиновника, дорожное строительство ведется в соответствии с Генпланом Твери до 2039 года. Будет или нет дорога там или здесь, зависит от того, будет ли застраиваться та или иная местность. То есть принцип «есть застройка - будет дорога» соблюдается всегда.

Этот же принцип действует и при реконструкции существующих магистралей и направлений: во все перегруженные и «узкие» места рано или поздно придут дорожники-строители и приведут их в соответствие с современными требованиями.

Денис Черных назвал несколько конкретных объектов, которые, возможно, удастся реконструировать уже до конца этого года. Во-первых, это двухкилометровый участок от улицы Шишкова в сторону деревни Глазково, вблизи которой в последние десятилетия ведется интенсивная индивидуальная застройка, интенсивность дорожного движения там выросла на порядок. Этот участок дороги станет четырехполосным.

Во-вторых, будет реконструирован участок дороги («прямая линия», как выразился чиновник) с Затверецкой стороны Восточного моста. Это позволит разгрузить транспортный узел, реально сформировавшийся здесь в последние годы, и оптимизировать движение по прилегающим улицам.

В-третьих, почти готов проект реконструкции Бурашевского шоссе: его тоже расширят. После того как для движения будет полностью открыт Бурашевский путепровод (который в настоящее время работает в одностороннем режиме), уже не он, а участок шоссе от путепровода до федеральной трассы М10 «Россия» станет «узким местом» для автотранспорта. В связи с чем реконструкция шоссе выглядит закономерной.

В-четвертых, запланировано расширение Старицкого шоссе от Первомайской рощи до федеральной трассы М10 «Россия»: оно тоже перестало справляться с транспортным потоком.

Наконец, будет отремонтировано Московское шоссе (на котором кстати, недавно тоже отремонтировали путепровод). Замглавы Твери сказал, что, конечно, администрации хотелось бы провести реконструкцию этой автодороги: ее тоже нужно расширять. Но денег на это нет и пока не предвидится, поэтому пока что реально провести только ремонт.

Кстати

Фото: администрация Твери

Появились свежие официальные данные о текущих дорожных ремонтах, которые продолжаются в Твери в рамках нацпроекта «Безопасные и качественные автомобильные дороги». К настоящему моменту завершено асфальтирование на 27 объектах: на Комсомольском проспекте, на дороге на поселок 1 Мая, на Сахаровском шоссе, на улицах 1-я Республиканская, 26 июня, Вольного Новгорода, Громова, Кольцевая, Комарова, Коминтерна и других, сообщается в информационном коммюнике городской администрации. Сейчас там устанавливаются дорожные знаки и «лежачие полицейские», наносится разметка, на отдельных участках укладывают тротуар.

В этой связи отметим, что многие комментаторы дорожных новостей в соцсетях совершенно не разделяют оптимизма чиновников насчет завершенности ремонта этих дорог. «Если быть точным, то на сегодняшний день один объект – Волжский проезд – полностью завершен и готовится к приемке, работы активно ведутся на всех остальных 37 объектах. Так что рано говорить о завершении» - такой комментарий оставил в паблике «Город Тверь» (ведется мэрией города) соцсети ВКонтакте один из читателей. В доказательство он привел скриншот карты «Нацпроект Дороги», на которой видно, что практически все ремонтируемые участки дорог действительно имеют статус «ведутся».

Проверяя информацию, мы тоже открыли карту на сайте нацпроекта - и действительно: на данный момент лишь три улицы в Твери подсвечены зеленым. Это означает, что на остальных улицах работы продолжаются.

Некоторые тверичане отмечают в своих комментариях, что готовые дороги должна принять в эксплуатацию приемочная комиссия, и не факт, что она сделает это с первого раза. Соответственно, подрядчикам придется переделывать за свой счет. А это вновь - перекрытие движения, пробки, головная боль для водителей, пассажиров и пешеходов и бесконечный строительный шум.

Денис КУЗНЕЦОВ

В Москву подана заявка на 15 электробусов для Твери

В федеральные Минтранс и Минфин от лица правительства Тверской области подана заявка на 15 электробусов для областного центра. Об этом в понедельник 17 августа сообщил PANORAMApro бывший директор городского МУП «ПАТП», а ныне депутат Тверской городской думы Артур Сычев.

По его словам, заявка подана по одной из подпрограмм федерального нацпроекта (программы) «Безопасные и качественные автомобильные дороги». Тверь стала одним из пяти городов, сделавших такую заявку.

Как выяснила PANORAMApro, речь идет о попадании Твери в подпрограмму развития электрического транспорта в российских городах.

Таким образом, приоткрылась завеса над будущим троллейбусного движения в Твери, прекращенного 13 апреля этого года: власти «тестируют» сейчас разные варианты будущей схемы общественного транспорта в городе, и в ней может найтись место не только трамваю, но и автономному троллейбусу - электробусу.

Напомним, что до сего дня областные и городские власти старательно обходили этот вопрос стороной, избегали конкретики: мол, «когда-нибудь, может быть». Тем временем стало известно, что некоторые «рогатые» троллейбусы, которые Твери больше не нужны по понятным причинам, уезжают в Новосибирск.

В разговоре с корреспондентом PANORAMApro Артур Сычев подтвердил, что заявка действительно подана, «но нужно посмотреть, обкатать, увидеть всю концепцию целиком, прежде чем говорить о возможности возрождения троллейбусного движения в Твери».

Теоретически это, безусловно, возможно, это дешевле, чем электромашина, намертво прикрепленная к контактному проводу, - сказал нам экс-директор и нынешний депутат. - В отличие от «рогатых» троллейбусов электробусы работают на аккумуляторах, которые могут подзаряжаться либо от контактной сети во время движения по проводам (если это комбинированная машина), либо от зарядных станций на конечных пунктах.

По словам депутата, стоимость современного аккумулятора - два миллиона рублей, одного агрегата хватит на 10 лет эксплуатации, а для подзарядки достаточно 10 минут стоянки на конечной станции, так как там используется технология быстрой зарядки.

- Так что все возможно, но опять же: надо смотреть, выгоден ли, нужен ли Твери троллейбус, или вполне достаточно автобусов и трамваев. А сейчас главное - войти в подпрограмму, - сказал нам Артур Сычев.

Он также отметил, что считает «абсолютно правильным» снятие трамвайных и троллейбусных контактных сетей в Твери, ибо «чем больше неиспользуемых проводов, тем они чаще рвутся и повреждают городское и частное имущество».

На катке по Твери за 90 дней

Стало известно, когда завершится ремонтная кампания
Фото: пресс-служба администрации Твери

На нескольких десятках улиц идет ускоренный ремонт дорог - строители нагоняют время, потерянное не по их вине: три месяца весь народ сидел на карантине из-за пандемии коронавируса.

В рамках нацпроекта «Безопасные и качественные автомобильные дороги» за пять лет в Твери должны отремонтировать 265 километров дорог. В этом году план - 61,5 километра дорог на 46 улицах. Платит консолидированный госбюджет. До 30 сентября всё должно быть сделано «под ключ», а качество работ оценят приемные комиссии, и если что — заставят переделывать за свой счет. То есть на всё про всё у дорожников есть 90 дней.

Фото: Оксана Руденко / PANORAMApro

Отдадим должное людям: они стараются работать быстрее и качественнее и делать все от них зависящее, чтобы успеть и не получить нагоняй, но это не всегда получается (читайте ниже про ремонт Бурашевского путепровода, например).

Сейчас работы ведутся минимум на 18 объектах: дорожную технику и людей в оранжевых робах мы наблюдали на улицах 1-я Республиканская, Громова, Кольцевая, Пичугина, Тельмана, Хрустальная в сторону ТЭЦ-3, на подходах к зоне отдыха «Карьеры», на Сахаровском шоссе, в Третьяковском переулке, на набережной Степана Разина, на улицах Вольного Новгорода и Склизкова, на подходах к Восточному мосту с обеих сторон.

Фото: Оксана Руденко / PANORAMApro

На улицах Маяковского и Шишкова завершается укладка верхнего слоя асфальта. На улице Тельмана и улице 26 июня заменили водопропускные трубы. На продолжении улицы Хрустальной в сторону ТЭЦ-3, дороге на поселок 1 Мая, Сахаровском шоссе, Волжском проезде и улице Коминтерна завершен ремонт дорожного полотна, однако разметка еще не нанесена, а дорожные знаки и «лежачие полицейские» пока не установлены. Не закончен и ремонт уличных колодцев на улице Коминтерна.

Фото: Оксана Руденко / PANORAMApro

На Санкт-Петербургском шоссе который день пробки: здесь сейчас срезают старый асфальт. Также есть информация, что будут перекладываться магистральные трубы отопления, однако официального ее подтверждения в редакцию пока не поступило. Но чиновники отметили, что замена бортового камня и пешеходных ограждений и укладка нового асфальта будут выполнены обязательно. Сколько еще нам стоять в пробках на Санкт-Петербургском шоссе, чиновники не сказали, так что давайте отталкиваться от конечной даты всей ремонтной кампании: до 30 сентября.

Фото: Оксана Руденко / PANORAMApro

Администрация Твери утверждает, что срезаемый фрезой старый асфальт перерабатывается в асфальтобетонный гранулят, которым затем подсыпают грунтовые дороги. То есть дорожники реально стремятся к безотходному производству. Оно и понятно: бюджетных денег всегда мало - нужно учиться экономить их и работать интенсивно.

Мешают ли работам дожди? Да, мешают. Более того: именно дожди, а не пандемию чиновники называют сегодня главной помехой и, естественно, переживают за качество работ. Конечно, технологии укладки асфальта в дождь существуют, но для Твери это новое направление работы: раньше у нас просто клали асфальт в лужи и в снег, ни за что не отвечая, теперь же кладут «по науке». Смогут ли дорожники все сделать правильно? По официальной информации, пока что при внешнем поверхностном осмотре брака в работе дорожников не наблюдается. Посмотрим, что покажет приемка работ.

Фото: пресс-служба администрации Твери

Отдельно скажем о Бурашевском путепроводе, который ремонтируется с лета прошлого года и должен был быть открыт для движения 30 мая. Но что-то не заладилось. К началу лета там провели, дай бог, половину работ. То, что там происходит сейчас, официально именуется - внимание! - «финальной стадией ремонтной кампании, ведущейся в соответствии с графиком, с небольшими коррективами по срокам открытия движения, обусловленными неблагоприятными погодными условиями». Это не шутка, а фраза из официального пресс-релиза, посвященного ремонту путепровода. То есть виноват дождь, а не люди, затянувшие ремонт. Однако это не тот случай, когда все провалы в работе можно списать на дождь: у мостовщиков был целый год в запасе, а не 90 дней.

Замглавы Твери (и бывший главный гаишник Тверской области) Денис Черных пояснил, что путепровод будет вводиться в эксплуатацию поэтапно. Сначала возобновится автомобильное движение по правой стороне. По его словам, там уже уложено бетонное основание, идет монтаж опор освещения. Открыть движение по правой стороне планируется уже в августе, сказал чиновник. Затем откроют движение по левой стороне, при этом даже примерные сроки чиновник не назвал. А затем дорожники построят здесь тротуары, склоны и подъезды к путепроводу, после чего движение откроют полностью для всех (когда это произойдет, совершенно непонятно).

Фото: пресс-служба администрации Твери

Что ж, лучше уж определенно знать про август, чем не знать ничего. Смущает только оговорка «планируют открыть»: она дает заказчикам и подрядчикам возможность вновь перенести открытие движения на неопределенный срок. Меж тем пробки в часы пик возле второго путепровода в «Южный» - Волоколамского - превысили уже все мыслимые пределы.

Фото: Оксана Руденко / PANORAMApro

Напомним, кстати, что примерно три десятка маршрутов синих автобусов из-за ремонта на Бурашевском путепроводе ходят по временным схемам.

Фото: пресс-служба администрации Твери

В настоящее время на правой стороне Бурашевского путепровода бетонное основание уже уложено, ведется подготовка под укладку верхнего слоя асфальта. Кроме того, установлен колесоотбойник, идет монтаж опор освещения.

Фото: пресс-служба администрации Твери

Ну и наконец, напомним про строительство пешеходного моста в устье Тьмаки, которое началось весной этого года (в пандемию, кстати). Завершить его планируется (опять «планируется»!) в конце этого года, ввод моста в строй создаст единую прогулочную зону между мемориальным комплексом Обелиск Победы, Островом Памяти, городским садом и набережной Степана Разина. Впоследствии пешеходная зона здесь должна протянуться от Серебряковской пристани до Восточного моста.

Денис КУЗНЕЦОВ

День России: Тверская область подводит итоги по нацпроектам

День России праздник серьезный и официальный. В нашей стране к этой дате принято подводить итоги того, что сделано для страны и ее народа. Если не брать в расчет проблемы, связанные с внезапно обрушившейся на мир инфекцией, о которой и так говорится слишком много, вспомним о приоритетах последнего времени. Это национальные проекты. В Тверской области реализуется 12 направлений. Сейчас уже можно сказать о промежуточных итогах этого года.

Демография

Открыт детский сад на 100 мест в микрорайоне «Южный» Твери. Запланирован ввод в эксплуатацию трех детских садов на 290 мест в пос. Эммаус Калининского района, Лихославле и Торжке.

Выданы образовательные сертификаты более  чем  230 жительницам Верхневолжья, находящимся в отпуске по уходу за ребёнком и неработающим женщинам, имеющим детей дошкольного возраста. Всего в этом году возможность пройти профобучение и возобновить трудовую деятельность будет предоставлена для  300 жительниц региона.

Есть возможность переобучения и получения дополнительного профобразования для людей 50 лет и старше. С начала года в проект вошли  689 жителей региона.

Здравоохранение

Заключены контракты на поставку системы линейного ускорителя для радиохирургии/лучевой терапии, специализированного мультиспирального компьютерного томографа, видеоэндоскопического оборудования.

Запланирована закупка медицинского оборудования для детских поликлиник, открытие двух центров амбулаторной онкологической помощи.

Образование

Идет строительство средней общеобразовательной школы в микрорайоне «Радужный» Твери на 1224 места.

Запланировано создание 30 центров образования цифрового и гуманитарного профилей «Точка роста» в 29 муниципалитетах, центра цифрового образования «IT-куб» в Удомле, мобильного технопарка «Кванториум».

Жилье и городская среда

Завершаются работы по проектам – победителям Всероссийского конкурса лучших проектов создания комфортной городской среды 2019 года в Старице и Удомле. В этом году победителем конкурса стал город Конаково, где в 2021-22 годах будет благоустроена набережная.

Продолжается благоустройство дворовых территорий и общественных пространств: в этом году работы будут проведены в 26 дворах и 64 общественных территориях в 38 муниципалитетах.

Безопасные и качественные автомобильные дороги

В этом году в порядок приведут 60 км дорог местного значения и 153 км дорог регионального значения.