К концу следующего года планируется выкуп земель у жителей Тверской области, чьи участки попадающих в полосу отвода железнодорожной высокоскоростной магистрали.
Об этом сообщает портал «РЖД партнер.ру» со ссылкой на руководителя центра независимых комплексных транспортных исследований РУТ (МИИТ) Алексея Колина.
Алексей Колин убежден, что проект ВСМ Санкт-Петербург – Москва будет реализован в срок. В качестве доводов он называет несколько факторов: приоритизация его среди других национальных проектов, использование железнодорожных войск для строительства, привлечение инвестиций зарубежных кредиторов.
Как отмечает Алексей Колин, в целом этапность реализации проекта выглядит следующим образом:
подготовка проектной документации – конец 2021 г.;
выкуп земель, попадающих в полосу отвода ВСМ, – конец 2022 г.;
сооружение головного участка Санкт-Петербург – Обухово (5, 6 главные пути) – конец 2024 г.;
сооружение второго головного участка Москва – Крюково – Алабушево (5, 6 путь) – конец 2024 г.;
сооружение участка Алабушево – Тверь – 2026 г.,
сооружение участка Тверь – Обухово и полный запуск – примерно 2027 г.
Как ранее сообщал портал PANORAMApro, длина ВСМ составит 660 километров. Планируемое время пути от Москвы до Петербурга - 2,5 часа (с остановками или без - пока не уточняется).
Железнодорожная магистраль пройдет по нескольким районам Тверской области, в том числе по Калининскому.
По 14 февраля Московско-Тверская пригородная пассажирская компания решила по утрам раздавать горячий чай на станциях Химки, Сходня и Крюково и Ленинградском вокзале.
Такое решение было принято в связи с наступившими морозами.
Как сообщает пресс-служба РЖД, чай нальют с 7 до 10 утра.
- Чтобы пассажиры не мерзли в ожидании своего поезда, мы решили устроить небольшую акцию – бесплатно раздавать горячий чай. Также просим всех теплее одеваться на этой неделе, и конечно, все вместе надеемся на отступление морозов, – рассказал генеральный директор АО «МТ ППК» Константин Воронцов.
Чай наливают в бумажные стаканчики с крышечкой или в кружки пассажиров.
Как ранее сообщала PANORAMApro, погода в ближайшие дни и до конца недели, мягко говоря, не улучшится.
С 11 по 14 февраля в Тверской области ожидаются обильные снегопады. Температура воздуха днем будет колебаться от -10 до -16 градусов, ночью от -15 до -23.
Более 467 тысяч рублей должны заплатить брат и сестра из Вышнего Волочка Тверской области компании «Российские железные дороги».
Такое решение вынес Вышневолоцкий межрайонный суд.
Дело в том, что ОАО «РЖД» начиная с 1 августа 2008 года перечисляло ежемесячно их отцу деньги в счет возмещения вреда, причиненного источником повышенной опасности.
Перечисления поступали на счет вплоть до мая 2019 года.
Однако мужчина умер в апреле 2016 года. И с его смертью закончились обязательства «РЖД» по выплате компенсации.
Тем не менее, не зная о смерти, компания начисляла деньги еще три года. Сумма накопилась не маленькая - 467409,89 рубля.
После смерти мужчины его дочь и сын отца вступили в наследство, в 1/2 доле каждый.
В дальнейшем на основании выданных свидетельств они сняли со счета наследодателя деньги и распределили их поровну.
ОАО «РЖД» полагает, что ответчики получили названные денежные средства без законных оснований.
В связи с этим в адрес наследников были направлены письма-претензии о добровольном возврате неосновательно полученных денежных средств. Но ответов на претензию не последовало.
Тогда компания обратилась в суд. Ее позиция была поддержана: брат и сестра должны вернуть «Российским железным дорогам» по 233 704 рубля каждый, а также оплатить по 3 913 рублей госпошлины.
Решение Вышневолоцкого межрайонного суда было обжаловано. Суд Тверской области оставил его без изменения.
Хотя заменить старые электрички на "Ласточки" планировалось до 2022 года. Но из-за коронавируса не успеют, сообщает Инфопортал Зеленограда.
О соответствующих планах в ноябре 2018 года объявили в РЖД, отмечает издание.
Еще раньше в РЖД говорили о возможности замены на «Ласточки» всех пригородных электричек на главном ходу Октябрьской железной дороги между Москвой и Санкт-Петербургом.
Для полной замены старых электричек на «Ласточки» на участке Москва–Тверь компании по предварительным расчетам требуется еще 12 10-вагонных составов.
Для того, чтобы «закрыть» «Ласточками» участок Москва–Клин, то есть заменить на новые поезда все крюковские, солнечногорские и клинские электрички, достаточно пяти составов.
Однако в связи с пандемией коронавируса и значительным снижением пассажиропотока до конца 2021 года компания сможет заменить только два состава, рассказал Инфопорталу генеральный директор МТППК Константин Воронцов.
Ранее перевозчик сообщил о том, что пассажиропоток по итогам 2020 года упал на 28% по сравнению с предыдущим годом, составив 44,4 млн человек.
Добавим, что, как рассказал Инфопорталу источник в железнодорожных кругах, замена старых электричек на «Ласточки» на маршруте Москва–Тверь пока вообще находится под вопросом, поскольку зависит не только от желания МТППК или РЖД, но и от позиции правительства Тверской области.
Хотя сама замена составов производится за счет железнодорожников, регион впоследствии оплачивает «заказ» определенного количества перевозок и — в случае использования на маршруте Москва–Тверь «Ласточек» — он будет обходиться региональному бюджету дороже, пояснил собеседник издания.
Инфраструктура вокруг Ржевского мемориала Советскому солдату развивается.
5 февраля на Октябрьской магистрали начнутся работы по строительству железнодорожной платформы нового остановочного пункта с рабочим названием «Ржевский мемориал».
Пассажирскую платформу и вокзал построят на участке Ржев-Балтийский – Муравьево недалеко от деревни Хорошево Ржевского района Тверской области.
Остановочный пункт будет находиться в 2,5 км от Ржевского мемориала Советскому солдату – это кратчайшее расстояние от железной дороги до музейного комплекса.
В настоящий момент проводятся земляные работы и выравнивание строительной площадки в один уровень с железнодорожным полотном. На месте строительства установили трансформаторную подстанцию и уже вынесли коммуникации.
Длина береговой пассажирской платформы будет составлять 170 метров, а ширина – 6 метров.
По проекту вокзал будет представлять собой модульную конструкцию с панорамными окнами в пол и стеклянными элементами крыши.
В здании будут располагаться кассы, кафе, зона ожидания с креслами и музейная экспозиция, посвященная Великой Отечественной войне, а рядом с вокзалом будет установлен памятник-паровоз.
Завершение строительства нового остановочного пункта запланировано на май, сообщает служба корпоративных коммуникаций
В прошедшем году на Октябрьской железной дороге на переездах произошло 14 ДТП, в которых пострадали 3 человека, 1 из них погиб.
И если, как сообщает пресс-служба РЖД, в целом количество аварий сократилось, то в Тверской области, напротив, выросло. За прошлый год произошло 5 ДТП на территории региона.
Среди основных причин дорожно-транспортных происшествий на переездах РЖД называет попытку пересечь железную дорогу на запрещающий сигнал светофора перед близко идущим поездом.
Но сами жители региона недовольны состоянием и содержанием переездов.
Как ранее сообщал наш портал, автомобилисты Сонково уже обратились с жалобами на сайт компании.
Их возмущает не только торчащая из земли арматура перед ж/д путями, но и состояние дорожного полотна.
- Еще бы дорожники посыпали подъезд песком. Ездил в Сонково, тормозишь и едешь по прямой. Перед переездом тормозной путь на дороге от многих машин начинается с точки 7-6 метров. Это ненормально, - обозначили автомобилисты Сонкова еще одну проблему.
Кстати, на РЖД также назвали самые травмоопасные участки в Тверской области.
Это участки «Лихославль – Дорошиха», где произошло 5 случаев травмирования людей, «Редкино – Тверь» - 3 случая. Также по два человека - на станциях Вышний Волочек, Редкино и Завидово.
Всего за прошлый год на железной дороге в Тверской области произошло 24 случая травмирования людей, из них 21 - смертельный.
1, 4 миллиона тонн грузов - именно столько составила погрузка на Октябрьской железной дороге в границах Тверской области за 2020 год.
Основной прирост к уровню прошлого года на станции Фирово, где погрузка составила более 76 тыс. тонн (+18%), а также на станции Пено, где погрузили более 85 тыс. тонн грузов (+14%), и на станции Селижарово (78 тыс. тонн, +12%).
На станциях Фирово, Пено и Селижарово все грузы – лесные.
Больше всего перевозят и грузят машины и оборудование. Их погрузили в объеме 10 тыс. тонн на станции Тверь (+66%).
Всего на станции Тверь в 2020 году погрузили 169 тыс. тонн грузов различных номенклатур (+2%), помимо машин и оборудования, среди них – черные металлы, металлолом, металлоконструкции и грузы в контейнерах, сообщает Служба корпоративных коммуникаций Октябрьской железной дороги - филиала ОАО "РЖД".
Жители поселка Сонково Тверской области возмущены состоянием железнодорожного переезда.
«Вот так выглядит «безопасность» на железнодорожном переезде в Сонково.
Российские железные дороги рапортуют о двухэтажных экспрессах, о расширениях и улучшениях… А решить вопрос с безопасностью не могут?» - пишут жители в ВК «Сонково».
«Еще бы дорожники посыпали подъезд песком. Вчера ездил в Сонково, тормозишь и едешь по прямой. Перед переездом тормозной путь на дороге от многих машин начинается с точки 7-6 метров. Это ненормально», - подняли в паблике еще одну проблему.
Автомобилисты уже обратились с жалобами на сайт компании.
Однако, по данным РЖД, этим летом был проведен капитальный ремонт пяти железнодорожных переездов, в том числе на перегоне Кесова гора – Сонково в поселке Сонково.
«Капитальный ремонт предполагает полную реконструкцию железнодорожных переездов с заменой настилов и асфальтированием участков автомобильной дороги на подъездах к ним», - говорится в сообщении.
Контролеры устроили драку в электричке Москва — Тверь, пробивая билет пассажиру. Об этом инциденте сообщило РЕН ТВ.
Коллеги не смогли решить, кто должен выдать билет мужчине. Когда женщина-контролер подошла к пассажиру, чтобы проверить билет, к ней подбежал напарник и с возмущением стал говорить, что уже выдал билет данному человеку.
Разговор на повышенных тонах перерос в драку. Напарник толкнул женщину, она ударилась и вывихнула ногу.
Уже в Твери контролер обратилась в травмпункт. Удар был такой силы, что 36-летней женщине пришлось наложить на ногу гипс. Также она написала заявление в полицию.
Поведение напарника она объяснила тем, что у того за день было пробито меньше билетов, поэтому он так стремился любыми средствами выдать проездной документ пассажиру.
Ранее портал PANORAMApro писал о том, как в Твери поскандалили депутаты Тверской городской Думы.
"Сапсаны", курсирующие между Москвой и Санкт -Петербургом, будут частично отменены в апреле 2021 года.
Контролеры устроили драку в электричке Москва — Тверь, пробивая билет пассажиру. Об этом инциденте сообщило