Жители Тверской области предложили свой вариант трассы Северного обхода

Вариант прохождения Северного обхода Твери, предложенный жителями трех сельских поселений Калининского района Тверской области

Жители Кулицкого, Медновского и Михайловского сельских поселений Калининского района Тверской области продолжают борьбу против переноса участка достраиваемой платной федеральной трассы М11 «Нева» (известного как Северный обход Твери) ближе к их деревням. В соцсетях опубликовано новое их обращение к губернатору Игорю Рудене, в котором они предложили свой собственный вариант прокладки дороги.

«Мы предлагаем рассмотреть наш вариант прохождения трассы М-11 и изменить маршрут в соответствии с ним... Наше предложение практически не затрагивает интересы людей. Предложенный ГК «Автодор» маршрут, по нашей оценке, затронет интересы более 6000 человек (более 60 населенных пунктов. - PANORAMApro) в непосредственной близости от трассы, предлагаемый - менее 600 человек. Перечисленные меры позволят снять социальную напряженность и вернут жизнь людей в спокойное, созидательное русло… Предлагаем Вам предпринять все возможные усилия по пересмотру рассматриваемого плана прохождения трассы М-11... скорректировать его в соответствии с предлагаемым нами либо иным маршрутом... а также сформировать рабочую группу из представителей объединенной инициативной группы, правительства Тверской области и ГК «Автодор» для проведения встреч на регулярной основе», - пишут жители Игорю Рудене.

По плану жителей Северный обход Твери должен проходить еще севернее: по незаселенным территориям - это, по версии авторов обращения, благотворно скажется на развитии региона. «Народная» схема прохождения дороги исключит ее влияние на рекреационную зону, что будет способствовать продолжению развития малого бизнеса, в том числе в туристической сфере. Кроме того, под воздействие химических реагентов не попадут фермерские земли - это сохранит экологически чистое сельскохозяйственное производство. Наконец, не будут затронуты территории, выделенные под индивидуальное строительство, что позволит и дальше расширять малоэтажное строительство в привлекательной для людей зоне.

Авторы обращения отмечают также, что они провели встречи с местными жителями, фермерами, владельцами недвижимости, и что все они единогласно требуют отодвинуть трассу от земель населенных пунктов не менее чем на 1,5 километра. Кроме того, новый вариант прохождения трассы, по словам авторов обращения, осуждают представители местного прихода Русской православной церкви.

Полный текст обращения можно прочитать здесь.

Тем, кто внимательно следит развитием событий: вот здесь - все публикации PANORAMApro на эту тему.

А это вариант прохождения Северного обхода Твери, предложенный госкомпанией "Автодор"
Фото: паблик "СТОП - М11" соцсети ВКонтакте

Подробная карта Северного обхода Твери. Старый и новый варианты

В распоряжение редакции поступила подробнейшая карта Северного обхода Твери — последнего не построенного пока участка скоростной платной автодороги М11 «Нева», вокруг которого в последние недели разгораются нешуточные страсти.

Напомним, что в сентябре оператор «Невы» - госкомпания «Автодор» сообщила об изменении проекта Северного обхода: трассу планируют частично отодвинуть от Твери. Это приблизит ее к десяткам деревень и затронет интересы сотен землевладельцев и домовладельцев в трех сельских поселениях Калининского района Тверской области (подробности можно прочитать здесь, здесь и здесь).

Карта позволяет детально увидеть, как именно пройдет трасса, и, если новый проект затрагивает ваши интересы, - принять решение, как быть дальше. Прежний вариант прохождения Северного обхода обозначен красной сплошной линией, второй (новый) вариант - зеленой пунктирной линией.

Итак, качаем карту здесь. Файл весит чуть больше 60 мегабайт. Для просмотра можно использовать любую программу для чтения PDF-файлов (Adobe Acrobat Reader, Foxit Reader и т. д.). Карту можно масштабировать. Старые компьютеры, планшеты и смартфоны будут притормаживать, но на новых все работает отлично.

Тверского губернатора попросили вернуть Северный обход на прежнее место

Фото: Михаил Летуев / Facebook

Жители Михайловского, Кулицкого и Медновского сельских поселений Калининского района Тверской области, встревоженные переносом Северного обхода Твери на их земли, написали открытое письмо тверскому губернатору Игорю Рудене. Жители считают, что губернатор, который намедни прокомментировал ситуацию в прямом эфире местной студии телеканала «Россия 24», неточно понял смысл их обращения по поводу происходящего.

Напомним, что обращение к Президенту России, зампреду Правительства России, губернатору Тверской области и главе госкомпании «Автодор» было распространено в начале октября (все подробности случившегося - здесь). Жители считают, что перенос дороги нанесет ущерб природе и экономике Тверской области и окажет существенное негативное влияние на образ жизни людей и ее качество. Письмо имело широкий общественный резонанс. Из правительства Тверской области пришел ответ, что обращение зарегистрировано и перенаправлено в региональный минтранс. А сам Игорь Руденя выступил в прямом эфире телевидения, сказав, что решение изменить проект прохождения Северного обхода Твери вызвано необходимостью обойти все деревни и поселки и не попасть на территорию жилых застроек и что правительство Тверской области заинтересовано в трассировке этой скоростной платной автодороги вне населенных пунктов.

И вот теперь, после эфира, появилось открытое письмо. «Игорь Михайлович! Возможно, до Вас неточно довели информацию, содержащуюся в нашем обращении, - пишут жители. - В своем выступлении Вы пытаетесь успокоить население сообщением о принятом решении не сносить жилые дома и обойти территории населенных пунктов. Новый проект и так не предполагает снос жилых домов, а после его корректировки, мы уверены, в границах населенных пунктов трасса действительно проходить не будет. Беспокоит нас совсем другое».

Что именно беспокоит владельцев земли и недвижимости в зоне прохождения Северного обхода, ясно из дальнейшего текста:

«Распространяющиеся на большое расстояние от магистрали выхлопные газы и дорожные реагенты, образующиеся в процессе ее эксплуатации, оседают на растениях и попадают в почву, - сообщают губернатору подписанты. - В свою очередь, наличие этих осадков приводит к заражению продуктов питания, создаваемых фермерами и личными хозяйствами из местного сырья. Грибы и ягоды, о сборе которых Вы также упомянули, будут представлять опасность при употреблении в пищу. Прохождение автомагистрали вблизи населенных пунктов приведет к ухудшению экологической ситуации, возрастанию рисков легочных и онкологических заболеваний».

По мнению авторов открытого письма, куда бы ни переместили Северный обход разработчики второго варианта проекта, это в любом случае приведет к прекращению роста населения и оттоку жителей, а в перспективе — и деградации этой территории.

«Смысл нашего обращения заключается в полном отказе от рассмотрения варианта прохождения трассы от 24 сентября и возвращению к первому варианту», - говорится в заключении открытого письма.

Реакция на него Игоря Рудени пока неизвестна.

Игорь Руденя прокомментировал перенос Северного обхода Твери

Варианты прохождения участка скоростной трассы М11 «Нева» по территории Калининского района Тверской области, получившего название «Северный обход Твери» в настоящее время рассматриваются и корректируются, окончательный вариант будет утвержден в ближайшее время.

Об этом сообщил тверской губернатор Игорь Руденя в ходе вечернего прямого эфира на местной студии государственного телеканала «Россия 24».

Пожелания жителей переданы для учета при проработке проектных решений, сказал губернатор, уточнив, что, поскольку это скоростная дорога, региональные власти заинтересованы в трассировке участка дороги вне населенных пунктов.

Игорь Руденя сообщил, что ему известно об обращениях, поступающих от жителей:

- (Люди) обеспокоены тем, что маршрут может пройти через населенные пункты, в которых они проживают. Мы приняли решение изменить первоначальный проект, чтобы обойти все деревни и поселки и не попасть на территорию жилых застроек, - сказал Руденя.

При этом он подчеркнул, что разработка проектной документации по строительству Северного обхода на левом береге Тверцы только началась и будет завершена в 2021 году.

В связи с тем что Северный обход пройдет по бассейнам многих рек и ручьев, подрядчик строительства трассы компания «Автодор» учтет это в ходе работ. У нее, по словам губернатора, «накоплен большой опыт по использованию современных решений и технологий для минимизации воздействия трассы на окружающую среду». Так, для защиты водоемов от загрязнения ливневыми стоками магистраль будет оборудована локальными очистными сооружениями, гидроботаническими площадками, а на путях миграции животных будут оборудованы зверопроходы.

О том, что Северный обход Твери будет «отодвинут» (то есть изменен проект), компания «Автодор» сообщила 25 сентября. Это сообщение вызвало напряженность в сельских поселениях, через которые трасса должна теперь проходить. В целом ряде поселений прошли сельские сходы, на которых люди подписали обращение к Президенту России, губернатору Тверской области и руководству компании «Автодор» с просьбой учесть их мнение при проектировании нового Обхода (подробности можно прочитать в нашей статье).

Под Тверью собрали 3 тысячи подписей против переноса Северного обхода

Жителей беспокоит то, что скоростная дорога пройдет вблизи деревень
Фото: паблик "СТОП - М11" соцсети ВКонтакте

В редакцию поступил текст обращения жителей Михайловского, Кулицкого и Медновского сельских поселений Калининского района Тверской области - люди встревожены изменением проекта строительства участка скоростной платной автотрассы М11 «Нева» (третьего этапа, иначе «Северного обхода Твери»).

Адресатами у документа значатся Президент России Владимир Путин, зампред Правительства России - председатель Наблюдательного совета госкомпании «Автодор» («Российские автомобильные дороги») Марат Хуснуллин, губернатор Тверской области Игорь Руденя и председатель правления «Автодора» Вячеслав Петушенко.

На данный момент (полдень 5 октября) обращение подписали 2885 человек, при этом, как отмечается в специально созданном паблике «СТОП- М11» в соцсети ВКонтакте, подписи продолжают поступать: только во время перевозки бумажной коробки с заполненными подписными листами в Тверь число подписантов увеличилось на 400 человек. То есть очевидно, что количество подписей будет расти и дальше. Также у нас есть информация о том, что в ряде сельских населенных пунктов уже прошли сходы местных жителей, на которых они поддержали обращение.

«Мы... обеспокоены информацией о планируемом переносе на левый берег реки Тверцы так называемого Северного обхода Твери и строительстве части скоростной автомагистрали Москва - Санкт-Петербург с 149 по 208 км, прохождении ее через Кулицкое, Михайловское и Медновское сельские поселения. Реализация этого проекта окажет существенное негативное влияние на образ жизни людей и ее качество», - заявляют авторы обращения.

Фото: паблик "СТОП - М11" соцсети ВКонтакте

По словам авторов обращения, о переносе дороги ближе к населенным пунктам, в которых все они проживают, они узнали из местных и федеральных СМИ. «Разработка нового плана производится в закрытом режиме, варианты прохождения части трассы с жителями не обсуждались и не обсуждаются ни в каком формате, информация об изменении плана строительства дороги для нас оказалась неожиданностью», - пишут они.

Фото: паблик "СТОП - М11" соцсети ВКонтакте

Напомним, что об изменении проекта строительства единственного не построенного пока участка трассы М11 - в обход Твери - оператор и строитель трассы («Автодор») сообщил 25 сентября. Новый вариант строительства, как и прежний, предусматривает прохождение трассы через Волгу, но вот далее в него собираются внести изменения. Трасса обойдет русло Тверцы, водозаборные узлы, скважины Тверского водоканала и рекреационную зону рядом с городом. Как утверждалось в официальном сообщении «Автодора», перенос трассы за Тверцу удалит ее от рекреационной зоны, которая популярна у жителей Тверской области. При этом источник уточнял, что первый вариант проектной документации Северного обхода, разработанный в 2009 - 2012 годах, получил положительное заключение Главгосэкспертизы России в 2014 году, но за шесть лет территория в районе Твери динамично развивалась, и сейчас потребовались корректировка и актуализация проектных решений.

Фото: паблик "СТОП - М11" соцсети ВКонтакте

Заметим еще, что в тот же день официальное сообщение об изменении этого проекта выпустило и правительство Тверской области, в котором был приведен одобрительный комментарий тверского губернатора Игоря Рудени. Иными словами, проект «увода» трассы подальше от зон отдыха был поддержан региональным правительством.

Но данное обстоятельство еще больше обеспокоило жителей трех указанных сельских поселений. Они пишут о том, что десять лет назад, когда проект прошел все этапы согласования, «огромное количество людей приобрели земельные участки и связали свою жизнь с местами, по которым гарантированно не планировалось прохождение участка высокоскоростной магистрали. Проведение дороги по измененному маршруту поставит под угрозу существование флоры и фауны, нанесет непоправимый экологический вред местности, которая на протяжении многих десятилетий используется населением, а также жителями Тверской и соседних областей». Иными словами, подписанты говорят, что, изменив первоначальный проект, проектировщики порушили им жизненные планы, которые люди выстраивали, исходя из того, что трассы здесь не будет.

Фото: паблик "СТОП - М11" соцсети ВКонтакте

Впрочем, и это еще не все, что беспокоит их. «Постоянный монотонный шум, ночное освещение, выхлопные газы, дорожные реагенты окажут негативное воздействие на жителей и природные комплексы. После строительства дороги увеличится расстояние от наших деревень до школы, детского сада, аптеки, автобуса и электричек. Такое увеличение является существенным для детей и пожилых людей, которых здесь проживает большое количество».

Фото: паблик "СТОП - М11" соцсети ВКонтакте

В конце обращения люди резюмируют: «считаем, что новый проект участка трассы принесет населению и природе нашей местности больше вреда, чем экономической пользы, может повлечь отток инвестиций и дополнительных финансовых вложений… Просим вас вопрос о прохождении трассы рассматривать с полноценным участием жителей и собственников недвижимости, с учетом их интересов. Требуем взвешенно отнестись к этой проблеме и вернуться к ранее разработанному, согласованному и опубликованному проекту участка трассы от 5 июня 2020 года».

Полностью текст обращения жителей можно прочитать здесь.

В паблике «СТОП- М11» выложены и подробные карты-схемы того, как теперь будет проходить Северный обход Твери (их мы воспроизвели в публикации). Действительно: будучи отодвинутым от мест отдыха (рекреационных зон), он приблизился к сельским населенным пунктам, хотя сказать, что он пройдет прямо через деревни, конечно же, нельзя. Сложившуюся ситуацию нужно изучать отдельно, но, возможно, что Северный обход Твери станет единственным участком трассы М11 «Нева», который будет проходить в непосредственной близости от населенных пунктов (все прочие  участки проектировались так, чтобы города, села и деревни оставались в стороне от нее). Что, конечно же, вызывает удивление.

Мы следим за ситуацией, попытаемся досконально разобраться в том, что происходит.

Денис КУЗНЕЦОВ