На Тверском вагоностроительном заводе состоялась встреча с многодетными сотрудниками машиностроительной отрасли

На Тверском вагоностроительном заводе прошла большая встреча с многодетными сотрудниками машиностроительной отрасли. Обсудить новые меры поддержки и пообщаться с заводчанами приехали руководитель фракции «Единая Россия» в Госдуме Владимир Васильев, генеральный директор Трансмашхолдинга, член Бюро центрального совета Союза машиностроителей России Кирилл Липа.

Встреча организована была при поддержке Тверского регионального отделения Союза машиностроителей России. В теплой атмосфере за чашкой чая приглашенные многодетные семьи искренне рассказали о себе, о работе и о том, как им помогает предприятие. У каждой семьи - своя уникальная история.

Например, супруги Ивановы воспитывают 4 детей. Глава семьи Алексей трудится в дирекции по материально-техническому обеспечению, а мама Екатерина работает в службе безопасности на Тверском вагоностроительном заводе.

«На предприятии мы с супругой работаем более 15 лет и надеемся, что передадим это благодатное знамя нашим детям. Нас, как многодетную семью, поддерживают на предприятии различными льготами, помогают. Например, сейчас у нас детишки поедут в лагерь на время каникул. Это хорошее подспорье - они там занимаются творчеством, спортом и заводят новых друзей», - рассказал Алексей Иванов, начальник отдела по закупке оборудования, инструмента и материалов для ремонтно-эксплуатационных нужд ТВЗ.

На Тверском вагоностроительном заводе трудится 396 сотрудников, воспитывающих трех и более детей. Это составляет 5% от общей численности персонала. В том числе 9 семей - воспитывающих 5 детей, 3 семьи - воспитывающих 6 детей и 2 семьи - воспитывающие 8 детей.

Поддержка тех, кто воспитывает будущее поколение, сегодня в приоритете на всех уровнях. Руководитель фракции «Единая Россия» в Госдуме Владимир Васильев подробно рассказал заводчанам о масштабной законотворческой работе, которая ведется в Думе для расширения федеральных и региональных льгот для многодетных семей.

«Спасибо большое и вам Кирилл Валерьевич, и вам, Артем Апетнакович, и конечно, многодетным семьям этого завода. Дети - наше будущее! У нас сейчас проходит эксперимент, в 12 субъектах России мы ускорили процесс образования, после 9 класса молодежь уходит в колледжи. Вы сделали замечательную базу для получения профессии, важных навыков, уверен, что это даст результат», - подчеркнул Владимир Васильев, руководитель фракции «Единая Россия» в Госдуме, депутат ГД РФ.

Забота о благополучии сотрудников - приоритет внутренней политики ТМХ. Генеральный директор холдинга куратор Тверского реготделения СоюзМаш России Кирилл Липа подчеркнул, что развитие масштабных корпоративных и социальных программ направлено на прямую и эффективную поддержку каждого заводчанина и его близких. В свою очередь, руководитель ТВЗ, председатель Тверского РО СоюзМаш России Артем Овелян добавил: расширение производства и выпуск стратегической продукции холдинга - это надежный фундамент высоких социальных гарантий и процветания для всех рабочих династий.

Символичным продолжением дня стала торжественная церемония у заводского мемориала. Гости и вагоностроители вместе возложили цветы к памятнику сотрудникам предприятия, вставшим на защиту Отечества в зоне специальной военной операции, почтив память героев. Именно в таком единстве тыла, всесторонней заботе о детях и глубоком уважении к подвигу бойцов и заключается главная созидательная сила нашего народа.

Виктория

Студенты из ДонНТУ посетили Тверской вагоностроительный завод

Тверь - город с богатыми инженерными традициями. Этим летом он снова стал площадкой для образовательного проекта «Летняя инженерная школа». Третий год подряд её организатором выступает Тверской государственный технический университет при поддержке регионального правительства. На этот раз в столицу Верхневолжья прибыли студенты Донецкого национального технического университета. В этот день ребята посетили ведущее машиностроительное предприятие нашего региона - Тверской вагоностроительный завод.

Знакомство с Тверским вагоностроительным заводом началось с музея, история которого берет свое начало с 19-го века. Ребята из Донецка узнали, как развивалось вагоностроение и какой путь прошел завод от первых вагонов до современных составов. А затем они смогли увидеть, как из отдельных частей формируется готовый вагон.

«Я увидела новые вагоны, увидела как их изготавливают. Все классно, я бы жила в этих вагонах», - рассказала София Усачева, студентка 3-го курса ДонНТУ.

Для ребят посещение завода это не просто экскурсия, а погружение в профессию. Возможно, кто-то из них в будущем вернется сюда уже в качестве молодого специалиста.

«Для ребят очень полезно, и они даже спрашивают, как устроиться на работу, что нужно, какое образование и какие профессии здесь востребованы. И я очень заинтересовалась, как после института попасть на ваше предприятие», - поделилась Светлана Сёмченко, заместитель декана по воспитательной работе ДонНТУ.

Побывать на одном из ведущих предприятий региона ребята смогли благодаря Тверскому региональному отделению Союза машиностроителей России, а ТВЗ это основа отделения.

«Работа по профориентации для нас в приоритете. У нас существует ряд соглашений, в том числе с ТвГТУ, с министерством образования Тверской области, министерством молодежной политики. Мы для себя ставим приоритетом показывать нашей молодежи те возможности, которые наши промышленные предприятия открывают для них в будущем», - подчеркнул Артем Козлов, координатор молодежных проектов Тверского регионального отделения Союза машиностроителей России

Также в рамках летней школы студенты из Донецка познакомились с научной, учебной и творческой жизнью Тверского государственного технического университета. Узнали об истории и культуре Тверской области.

«Эта программа длится уже третий год благодаря Министерству образования Тверской области и Правительства Тверской области. И на самом деле мы взаимодействуем с разными вузами. В этом году благодаря сотрудничеству в рамках президиума проректоров по воспитательной работе мы решили, что к нам приедут ребята из Донецкого технического университета», - отметил Александр Иванников, проректор по воспитательной и социальной работе ТвГТУ.

Взаимодействие между университетами, по словам организаторов, помогает интегрировать образовательные системы новых регионов в российскую систему образования. Благодаря этому сотрудничеству студенты общаются не только с преподавателями, но и с другими студентами, которые участвуют в различных мероприятиях.

Виктория

Тверская область расширяет участие в федеральном проекте «Профессионалитет», направленном на комплексную модернизацию среднего профессионального образования

В число победителей федерального конкурса на 2027 год вошел Тверской колледж им. Героя Советского Союза П.А. Кайкова. В рамках проекта подписано многостороннее соглашение о партнерстве между Правительством региона, руководством колледжей Тверской области, предприятиями Тверского регионального отделения Союза машиностроителей России – ТВЗ, КСК, Исток.

Перед подписанием соглашения директор Тверского колледжа имени Кайкова Галина Гудкова провела экскурсию для гостей и рассказала о планируемых в рамках проекта изменениях. Руководитель учреждения четко обозначает фронт работ - какие зоны требуют капитального ремонта, где демонтируют устаревшие станки и где именно развернется высокотехнологичное производство. Это первый шаг к глобальной перезагрузке по проекту "Профессионалитет". Поддержку в этом оказывает и Тверское региональное отделение Союза машиностроителей России, в состав которого входят многие предприятия региона.

«Реализация проекта в 2027 году. Мы будем готовить все документы, чтобы с 1 января приступить к реализации. Что это дает колледжу? Это дает сближение с нашими социальными партнерами, которые все входят в Союз машиностроителей России: ТВЗ, КСК, Исток. Эти предприятия высокоразвиты и высокотехнологичны», - отметила Галина Гудкова директор Тверского колледжа им. Героя Советского Союза П. А. Кайкова, член ТРО СоюзМаш России.

Сразу после детального осмотра площадок участники встречи перешли к официальной, но определяющей части визита. Итогом обсуждения стало подписание масштабного соглашения о партнерстве. Свои подписи под документом поставили представители областных министерств промышленности и образования, Областного совета директоров учреждений профессионального образования, а также руководители крупнейших предприятий Верхневолжья - Тверского вагоностроительного завода, компании "Ключевые системы и компоненты" и завода "Исток".

«Мы сегодня подписываем пятое соглашение на территории Тверского региона, в рамках федерального проекта "Профессионалитет" для наших колледжей. Колледж Кайкова прошел федеральный отбор, он закрепился уверенно на 6 месте в целом по РФ, и сегодня для нас становятся доступны денежные средства на модернизацию материально-технической базы, появятся и новые методические программы», - подчеркнул Владимир Ильин, министр промышленности и торговли Тверской области.

Тверской вагоностроительный завод является одним из ключевых индустриальных партнеров проекта. На развитие кластера также будут направлены средства региона и местных предприятий.

«За весь период существования колледжа Кайкова готовились кадры для Тверского вагоностроительного завода, поэтому нам важно развитие колледжа, так как сегодня ребята приходят в колледж, завтра они приходят на рабочие места, к нам на предприятие. Именно поэтому гендиректор принял решение участвовать в проекте "Профессионалитет», мы в свою очередь выделили денежные средства, чтобы колледж прошел отборочный этап. Колледж станет базовой площадкой для других учебных заведений, где будут готовить ребят для работы на различном оборудовании », - сказал Владислав Яин, директор по управлению персоналом и трансформации ТВЗ, член ТРО СоюзМаш России

Масштабы новой образовательной экосистемы говорят сами за себя. Уже в 2027 году число обучающихся в машиностроительном кластере составит 550 человек, а к 2029 году вырастет почти в два с половиной раза - до 1240 студентов. Получив востребованные профессии, эти молодые кадры будут строить успешную карьеру на ведущих промышленных гигантах Верхневолжья.

Виктория

Сотрудники Тверского вагоностроительного завода сдали кровь в рамках Дня Донора

Социальная ответственность начинается не с лозунгов, а с конкретных поступков коллектива. Пример того, как масштабно и осознанно нужно поддерживать донорское движение, продемонстрировали местные машиностроители. В рамках корпоративной акции кровь сдали десятки заводчан - от новичков до почетных доноров. Опыт Тверского вагоностроительного завода доказывает: развивать культуру взаимопомощи внутри компании может каждый руководитель.

Тверское региональное отделение Союза машиностроителей России выступило инициатором проведения Дня донора в регионе. Мероприятие приурочено к масштабной информационной кампании. Напомним, что в 2026 году Всемирный день донора крови на глобальном уровне проходит под лозунгом «Одна капля человечности. Сдайте кровь. Спасите жизни», призванным привлечь внимание общества к важности добровольного донорства.

«Развитие корпоративного донорства крови и ее компонентов - одно из приоритетных направлений работы Союза машиностроителей России и региональных отделений. У Тверского регионального отделения СоюзМаш России заключены ряд соглашений, в том числе с Областной станцией переливания крови, в рамках которых мы проводим акции донорства, в том числе и выездные на предприятиях. Я сегодня первый раз принял участие в подобной акции - решил, что хочу проявить активное участие и стать донором», - отметил Артем Козлов, координатор молодежных проектов Тверского регионального отделения СоюзМаш России.

На предприятиях Тверского регионального отделения СоюзМаш России активно развивается корпоративное донорство крови. По словам его председателя и гендиректора Тверского вагоностроительного завода Артема Овеляна, эта важная часть социальной ответственности бизнеса находит большой отклик у сотрудников, сплачивает коллективы и помогает спасать жизни.

«На предприятии участвую в акциях постоянно, как только приезжают и требуется моя кровь, прихожу в пункт сдачи крови. Я являюсь донором, считаю, что это очень почетное звание и миссия», - поделилась Юлия Пойменова, экономист по материально-техническому обеспечению ТВЗ.

Медики Верхневолжья и вагоностроители работают в одном направлении - спасают человеческие жизни и стоят на страже здоровья региона.

«У нас давнее сотрудничество с Тверским вагоностроительным заводом. Мы часто организуем акции и на станции переливания крови, и также на ТВЗ», - отметила Наталья Аксман, врач-трансфузиолог, руководитель выездной бригады областной станции переливания крови.

Итогом корпоративной благотворительной акции стали 58 донаций. В мероприятии приняли участие сотрудники завода разного уровня донорского стажа. Среди сдавших кровь - 4 почетных донора, чей опыт служит примером для коллектива, а также 6 сотрудников, которые прошли процедуру впервые и только начинают свой донорский путь.

Виктория

На Тверском вагоностроительном заводе прошла встреча участников конкурса «СКАТ»

Тверь объединила лучших молодых авиаконструкторов региона на площадке Тверского регионального отделения Союза машиностроителей России. В стенах Тверского вагоностроительного завода прошла встреча команд-участников Всероссийского конкурса авиационного творчества «СКАТ», который проводится ежегодно с 2022 года и только за прошлый сезон собрал рекордные 928 участников со всей страны.

Тверское региональное отделение Союза машиностроителей России, в состав которого входит Тверской вагоностроительный завод, стал соорганизатором и площадкой Всероссийского конкурса авиационного творчества «СКАТ» по личной инициативе и при поддержке сенатора Андрея Епишина. Свои проекты защитили команды школ, колледжей, вузов, детских технопарков и Военной академии воздушно-космической обороны имени Г.К. Жукова. В рамках конкурса молодые инженеры проходят полный цикл создания беспилотного воздушного судна: от разработки концепции и проектирования до изготовления и летных испытаний модели.

«Конкурс проходит под эгидой Московского физико-технического института. Уже около 1000 частников, за второй год количество команд удвоилось. Сегодня, начиная от Твери, Ржева, Кимр, Западная Двина участвует, Калининский район, военная академия и колледжи. Это самый наглядный способ, когда можно вовлекать в профессию через интересные проекты», - отметил Андрей Епишин, сенатор Российской Федерации.

В 2026 году конкурс проходит в пятый раз в основном и школьном треках, собрав рекордное количество участников из 91 города России. В финал выйдут лучшие команды для защиты проектов и полетных заданий. В этих условиях участие тверских инженеров приобретает особое значение: молодежь региона представляет свои разработки на всероссийском уровне, перенимает опыт коллег и учится работать в конкурентной среде.

«Проект представляет собой разработку дрона по техническому заданию, для разных учебных заведений. Сейчас мы находимся на стадии технической реализации, а потом будет уже практическое задание после того, как мы составим опытный образец», - поделился Ярослав Хохлов, студент тверского колледжа  им. А.Н. Коняева.

Развитие проекта «СКАТ» помогает готовить молодых инженеров со школьной скамьи до выбора профессии. Эти задачи созвучны масштабной работе Тверского вагоностроительного завода по развитию кадров. Благодаря этому молодежь видит перспективы роста и приносит реальную пользу родному региону.

«Для Союза машиностроителей России это важное мероприятие. Мы с большим удовольствием выступили площадкой для проведения этого мероприятия, потому что профориентация, развитие инженерного творчества и инженерных кадров - это приоритетная задача, как для Союза машиностроителей и Тверского вагоностроительного завода, так и других организаций в составе регионального отделения СоюзМаш», - подчеркнул Артем Козлов, координатор молодежных проектов Тверского регионального отделения Союза машиностроителей России.

Особое место конкурс занимает для Тверской области: его финал ежегодно проходит на аэродроме «Борки» под Кимрами, где команды испытывают свои беспилотники. Проведение финала укрепляет статус региона как центра развития авиационного творчества, инженерного образования и технологий БАС.

Виктория

Тверской вагоностроительный завод посетил руководитель фракции «Единая Россия» в Государственной Думе Владимир Васильев

Особое событие в жизни Тверского вагоностроительного завод, который входит в ТрансМашхолдинг. Легендарное предприятие Верхневолжья с важным визитом посетил руководитель фракции «Единая Россия» в Государственной Думе Владимир Васильев, а также почетные гости. На заводской площади почетного гостя встретил генеральный директор ТВЗ Артем Овелян. Этот визит стал знаковым моментом для всего многотысячного коллектива вагоностроителей, подчеркивающим неразрывную связь между важнейшими общенациональными задачами и трудовой доблестью региона.

Центральной точкой визита стала церемония у мемориала, воздвигнутого в честь заводчан - героев специальной военной операции. Владимир Васильев и Артем Овелян возложили цветы к подножию памятника, почтив память павших воинов минутой молчания. Сегодня ТВЗ не только кует экономическую мощь страны, но и бережно хранит память о подвигах своих сотрудников, защищающих Отечество на передовой.

Еще одним историческим моментом визита на территорию завода стало продолжение важной традиции. Владимир Васильев и Артем Овелян совместно посадили молодой дуб, символизирующий преемственность поколений. Это дерево стало частью знакового регионального проекта «Мой дуб - моя история», инициатором которого является сам Владимир Абдуалиевич. Главная цель этой зеленой инициативы - возрождение вековых дубрав, привлечение молодежи к сохранению природы родного края и создание живых памятников.

«У нас уже растут дубы в Твери, которые посадили наши предки. Дубы - настоящие красавцы! Им уже около 200 лет, мы хотим оставить такой же след для наших потомков. Мне кажется, что это очень хорошая и полезная традиция», - подчеркнул Владимир Васильев, депутат Государственной Думы РФ от Тверской области, руководитель фракции «Единая Россия»

Теперь на территории завода растут дубы, а по всей области - уже чуть меньше тысячи. Новый саженец будет расти здесь долгие годы, напоминая о важном событии, объединившем историю, память и будущее Тверской земли.

В этот же день на базе Тверского вагоностроительного завода, который входит в Союз машиностроителей России, состоялся круглый стол - «Приоритеты и тренды в развитии системы среднего профессионального образования в Тверской области». Его организовала партия «Единая Россия».

Спикерами выступили депутат Государственной Думы, руководитель фракции «Единая Россия» в Госдуме Владимир Васильев и глава региона Виталий Королев, а также представители профильных ведомств, вузов, колледжей и школ Верхневолжья. Виталий Королев отметил, что в регионе растет популярность колледжей.

В 2025 году в них поступило 64% девятиклассников Верхневолжья. То есть колледж сегодня для молодых людей уже не «запасной путь», а быстрый старт карьеры.

«В нашей области около 9000 из 14 000 девятиклассников собираются продолжить учебу в колледже. Молодые люди получают профессиональные навыки и уже через два года начинают зарабатывать хорошие деньги», - подчеркнул Владимир Васильев.

Тверская область вошла в эксперимент по расширению доступности среднего профессионального образования. Главная цель – обеспечить широкие возможности для ребят учиться по интересной им и востребованной в регионе специальности. В эксперименте принимают участие 30 колледжей Верхневолжья.

Виктория

На Тверском вагоностроительном заводе ветераны трудового фронта приняли участие во встрече «Диалог поколений»

Ветераны трудового фронта поделились личными воспоминаниями о годах войны, которые тесно переплелись с историей завода. Тверской вагоностроительный завод (входит в ТМХ) уже много десятилетий объединяет целые трудовые династии.

Встреча Лидии Филатовой и Тамары Пикалевой в музее ТВЗ стала удивительным подарком судьбы: спустя 80 лет они узнали друг в друге одноклассниц. Их общая история, начавшаяся за школьной партой, продолжилась на вагоностроительном заводе, связав жизни «детей войны» с судьбой родного города. Память до сих пор хранит тревогу дней оккупации. Тамара Васильевна вспоминает, как дома всегда держали наготове ридикюль с документами на случай эвакуации. А когда оставаться в городе стало невозможно, за ней и братом-двойняшкой приехал дедушка, чтобы спасти внуков.

«Раз я вышла, по мне мессершмитт стреляет. Я бросилась на землю, но он улетел… Почти каждый день самолеты наши падали, Калинин горел, смотреть было ужасно! Мосты взрывали, только через Тверцу не сгорел, наше счастье, что наш мост не бомбили, и к нам немцы не попали», - поделилась Тамара Пикалева, «ребенок войны», труженица тыла, представительница династии вагоностроителей ТВЗ.

Лидия Арсеньевна Филатова вспоминает: отца-вагоностроителя в самом начале войны отправили рыть окопы под Малую Вишеру. А ей с мамой и маленьким братом во время вражеских налетов приходилось прятаться в убежище у 7-й городской больницы.

«Сидели в окопах, одну ночь, а на другую ночь мать пришла с работы и привела нас на Дорошиху на поезд. Но поезд уже не ходил. Брату было четыре года, мы и пошли вдоль линии все вместе», - рассказала Лидия Филатова, «ребенок войны», труженица тыла, представительница династии вагоностроителей ТВЗ.

Путь был долгим, но шли терпеливо, понимая: нужно спастись. После освобождения города Лидия Арсеньевна восстанавливала жилые дома и ДК «Металлист». В 1944-м она вместе с другими учениками выступала в госпитале, где сейчас располагается 8-я гимназия.

Лидия Арсеньевна до сих пор помнит каждое слово того стихотворения, которое тринадцатилетней девочкой читала перед ранеными бойцами.

Всех героев встречи объединил родной завод, ставший для них и их семей единственным местом работы на всю жизнь. В знак признания директор по внешним связям Тверского вагоностроительного завода Наталия Магеря вручила ветеранам памятные знаки «Династия вагоностроителей». В том числе и Наталье Сенокосовой, внучке Николая Васильевича Кузьмина, единственного из ныне здравствующих фронтовиков, трудившихся на заводе.

Виктория

Виталий Королев обсудил развитие Тверского вагоностроительного завода и познакомился с трудовыми династиями предприятия

27 апреля, в преддверии Первомая, глава региона Виталий Королев посетил флагманское предприятие машиностроения Верхневолжья – Тверской вагоностроительный завод. Руководитель области ознакомился с работой производственных площадок, Центра управления производством, побывал в заводском музее, пообщался с династиями вагоностроителей.

«Сегодня все жители России знают о Тверском вагоностроительном заводе, потому что хотя бы раз проехали в вагонах, которые производит предприятие, – отметил Виталий Королев, открывая встречу. – Это один из крупнейших налогоплательщиков региона, выпускающий импортозамещающую продукцию. И мы можем смело смотреть вперед, зная, что страна будет обеспечена качественным подвижным составом. Сегодня я вижу здесь людей, которые работают на современном, успешном производстве. Конечно, станки и оборудование очень важны. Но люди еще важнее. Вы вкладываете душу в свой труд!»

Глава региона отметил, что на вагонзаводе порядка 80 династий, общий трудовой стаж некоторых насчитывает почти 300 лет. Не случайно на ТВЗ учреждена собственная награда – знак «Династия вагоностроителей».

Среди участников встречи – Вячеслав Николаевич Зинцов, который отдал работе на заводе более полувека. Он стал первым представителем Верхневолжья, который в современной истории решением Президента Владимира Путина удостоен звания Герой Труда России.

«Со школы решил, что буду рабочим. Когда учился в начальной школе, очень нравились экскурсии на завод. Тут же и родители работали. После десятого класса поступил в училище, получил специальность слесаря. После армии пришел в вагоносборочный цех, где проработал больше 52 лет. Горжусь, что я рабочий!» – подчеркнул Вячеслав Николаевич.

Представители династий рассказали Виталию Королеву о родных, которые трудились на ТВЗ. Например, Татьяна Крылова – об отце Николае Васильевиче Кузьмином, проработавшем на заводе более 40 лет. Профессиональную жизнь с предприятием связали не только его дети, но и внуки.

Ветеран Галина Гривцова трудилась на заводе больше 20 лет. Ее супруг – сын Константина Алексеевича Громова, который начал свой профессиональный путь в 1945 году. Его примеру последовали супруга и другие родственники.

Благодаря работе на ТВЗ сложилась история семьи Олега и Анны Захаровых – их знакомство состоялось во время посещения в 2009 году ТВЗ Президентом Владимиром Путиным. На предприятии глава государства бывал дважды. Напомним, тогда был принят ряд ключевых для вагонзавода решений.

Виталий Королев поговорил с участниками встречи о темах, важных как для коллектива предприятия, так и для всех жителей региона. Это повышение качества работы общественного транспорта, жилищно-коммунального комплекса, вывоза бытовых отходов, приведения в порядок дорог и тротуаров, обустройства остановок общественного транспорта.

«Знаю, что есть замечания по благоустройству, городской среде. Будем уделять этому самое пристальное внимание. Позавчера провели областной субботник. Но, конечно, это только часть работы. В этом году запланирован ремонт 100 дворовых территорий. Продолжим ремонтировать главную улицу – Трехсвятскую. Призываю вас принять участие в голосовании по выбору территорий благоустройства в городе Твери», – обратился к собеседникам глава региона.

Виталий Королев поручил собрать и проанализировать все предложения, прозвучавшие на встрече, для их дальнейшей реализации.

«Советую молодым специалистам, которые находятся в поиске своего профессионального пути, обратить особое внимание на это замечательное производство. Хороший коллектив, современные условия труда, достойный уровень заработной платы, и даже свои спортивные команды по хоккею, футболу, волейболу. Каждый найдет что-то для себя!» – порекомендовал молодежи Виталий Королев в своем канале в МАХе.

Сегодня на ОАО «ТВЗ», который входит в состав АО «Трансмашхолдинг», производят порядка 1200 вагонов в год. Это различные типы пассажирских вагонов локомотивной тяги для скоростей движения до 200 км/ч. Освоен выпуск электропоездов нового поколения, предприятие участвует в производстве вагонов метро и низкопольных трамваев. Продукция ТВЗ поставляется в Республику Беларусь, Венгрию, Египет.

На предприятии трудится около 7500 человек. В 2021 году коллектив завода удостоен почетного знака «За успехи в труде» – награда учреждена указом Президента РФ.

Виктория

На Тверском вагоностроительном заводе продолжается «Неделя без турникетов»

В Тверском регионе продолжается реализация масштабного профориентационного проекта «Неделя без турникетов». В рамках этой акции, которую проводит Тверское региональное отделение Союза машиностроителей России, промышленные предприятия и научные центры региона открывают свои двери, чтобы познакомить школьников и студентов с современным производством. Одним из ключевых участников весеннего этапа стал Тверской вагоностроительный завод, который входит в состав компании Трансмашхолдинг.

В 2026 году программа профориентационной акции «Неделя без турникетов»  была значительно расширена. Впервые к проекту присоединились десятки предприятий различных секторов экономики, выйдя за рамки только машиностроительной отрасли. На базе Тверского вагоностроительного завода экскурсии для учащихся проводятся в ежедневном режиме. В рамках второй недели акции состоялась встреча студентов Тверского машиностроительного колледжа с генеральным директором завода, председателем Тверского регионального отделения СоюзМаш России Артёмом Овеляном.

«Те люди,  которые работают у нас, они закладывают серьезный фундамент. Всех желающих получать образование, мы всегда поддерживаем, потому что это наше будущее, все зависит от желания конкретного  работника», - отметил Артём Овелян, генеральный директор ОАО «ТВЗ», председатель ТРО СоюзМаш России.

Для учащихся колледжа провели экскурсию по сварочному, вагоносборочному цехам и логистическому центру завода. Ребята ознакомились с выпуском одноэтажных пассажирских вагонов, включая модели для нового поезда «Ночной экспресс», который будет курсировать на южном направлении. Особое внимание в ходе визита уделили технологическому циклу производства электропоездов «Иволга». Студенты изучили этапы сборки этих современных составов, ставших визитной карточкой российского машиностроения.

«В Москве уже 4 диаметра, на которых эксплуатируются электропоезда "Иволга". Проект был поручен Тверскому вагоностроительному заводу. В Трансмашхолдинге есть предприятия, которые специализируются на производстве электропоездов, но реализовать »Иволгу» - это был серьезный вызов», - подчеркнул Артём Козлов, координатор молодежных проектов ТРО СоюзМаш России.

С 2015 года Союз машиностроителей России дважды в год - весной и осенью -открывает двери предприятий страны для тех, кто готов строить будущее. Главная цель таких встреч - показать молодежи реальные рабочие площадки и познакомить с традициями коллективов. Это прямой мост в профессию: многие из сегодняшних экскурсантов уже завтра вернутся в эти цеха в качестве полноправных сотрудников, чтобы строить карьеру на одном из ведущих предприятий региона.

«Когда я приходил сюда на "День открытых дверей" несколько назад, все было немного по-другому. Завод меняется, какие-то новые технологии появляются, поэтому все больше и больше совершенствуется», - поделился Евгений Снетков, студент Тверского машиностроительного колледжа.

Виктория

На ТВЗ прошел круглый стол по вопросам адресной поддержки семей

На Тверском вагоностроительном заводе (ТВЗ, входит в ТМХ) прошел круглый стол по вопросам адресной поддержки семей и системных подходов в демографической политике. Его организаторами стали Министерство семейной и демографической политики Тверской области и региональное отделение Союза машиностроителей России.

Круглый стол стал одним из мероприятий Стратегической сессии по семейно ориентированному подходу и адресной поддержке семей, которая прошла в Твери при методической поддержке автономной некоммерческой организации «Агентство стратегических инициатив по продвижению новых проектов» (АСИ). Выбор Тверского вагоностроительного завода в качестве площадки для проведения мероприятия не случаен.

«Тверской вагоностроительный завод - крупное предприятие, здесь работают более 7000 сотрудников. И большая часть работников, конечно, имеют семейные обязанности. Мы заинтересованы, чтобы объединить усилия и сохранить ориентацию на семейность во всех направлениях, сферах» , - отметила Анна Буданцева, министр семейной и демографической политики Тверской области.

На ТВЗ реализуется целый комплекс мер социальной поддержки семей с детьми, сохранения преемственности поколений и чествования династий. Опыт ТВЗ рассматривается как успешный, который АСИ планирует масштабировать.

«Мы стараемся поддержать все молодые семьи, и очень рады, когда на предприятии появляются новые ячейки общества, когда рождаются дети, когда растет количество многодетных семей. На сегодняшний момент у нас 98 многодетных семей, это те у кого все дети - несовершеннолетние. По семьям вагоностроителей, где дети выросли, не одно поколение, а 3-4 поколения, многие из них также многодетные семьи» , - подчеркнула Елена Цапкина, руководитель группы социальных гарантий и льгот ТВЗ, член ТРО СоюзМаш России.

На предприятии действуют масштабные социальные инициативы: выплаты при рождении детей, организация детского отдыха и досуга. В частности, есть компенсации расходов на посещение детьми вагоностроителей секций в СК «Планета» и ДК «Металлист», а также значительной части стоимости путевки в летний загородный лагерь «Экспресс».

Особое внимание участники совещания обратили на опыт поддержки семей участников СВО и трудовых династий, которые обеспечивают связь поколений и являются опорой предприятия.

«В условиях рынка труда, в условиях драки за кадры, не только внутри компаний, между регионами, важно думать как закрепить кадры, об их лояльности, вовлеченности», - отметил  Григорий Сайфуллин, заместитель директора направления «Социальные проекты», директор Дивизиона семьи и демографии АСИ.

В рамках круглого стола были подписаны два соглашения -  между ТВЗ, Агентством стратегических инициатив по продвижению новых проектов и Министерством семейной и демографической политики Тверской области, и двухстороннее – между Министерством семейной и демографической политики Тверской области и Тверским отделением Союза машиностроителей России, основу которого составляет Тверской вагоностроительный завод.

Виктория

Тверской вагоностроительный завод принял участие в итоговом совещании предприятий группы компаний Трансмашхолдинг

Итоговое совещание предприятий группы компаний Трансмашхолдинг было посвящено вопросам реализации в 2025 году проектов с использованием ресурсов Фонда развития промышленности и механизма Кластерной инвестиционной платформы.

При поддержке Минпромторга России и Фонда развития промышленности на Тверском вагоностроительном заводе реализуется проект по выпуску современного пассажирского подвижного состава с использованием только отечественных комплектующих. В 2025 году ТВЗ передал заказчикам порядка 600 вагонов. В том числе двухэтажные пассажирские вагоны улучшенной комфортности для возобновления движения фирменных поездов "Аврора" и "Буревестник" на востребованных направлениях.

Благодаря использованию механизмов Кластерной инвестиционной платформы при софинансировании Государственной корпорации развития ВЭБ.РФ в 2025 году реализовано порядка 400 вагонов. Среди них - пассажирские вагоны увеличенного габарита. Также в прошлом году Тверской вагоностроительный завод отправил заказчику купейные и штабной вагоны, которые успешно эксплуатируются в составе поезда "Красная стрела".

«Те поезда, которые показаны - "Аврора", "Буревестник", вагоны габарита Т для поезда "Красная стрела" - это такой исторический факт, новая веха нашего завода, да и нашей страны», - отметил Артем Овелян, генеральный директор Тверского вагоностроительного завода.

Как отмечалось на совещании, реализуемый ТВЗ совместно с ВЭБ.РФ проект также позволит расширить возможности по производству электропоездов "Иволга" до 350 единиц в год. В 2025 году Тверской вагоностроительный завод практически приблизился к этому объему выпуска. Исполнению целей всех проектов способствует существенное обновление средств производства - приобретаются новейшее сварочное оборудование, станки, оборудование для контроля качества продукции.

В итоге совещания первый заместитель генерального директора Трансмашхолдинга Александр Морозов высоко оценил деятельность Тверского вагоностроительного завода по реализации проектов с привлечением механизмов льготного финансирования, особо подчеркнув, что завод заметно улучшил свою позицию в рейтинге проектных команд группы компаний ТМХ.

Виктория

​Тверской вагоностроительный завод работает со студентами-целевиками

Тверской вагоностроительный завод (ТВЗ, входит в ТМХ) 10 февраля организовал встречу для студентов-целевиков Тверского колледжа им. Героя Советского Союза П. А. Кайкова. 

Разговор с директором по управлению персоналом и трансформации ТВЗ получился интересным и динамичным. Владислав Яин рассказал о перспективах заключения целевого договора с Тверским вагоностроительным заводом. Со стороны предприятия - это организация прохождения оплачиваемой практики, ознакомление обучающегося с местом и характером будущей работы в рамках трудовой деятельности, трудоустройства на ТВЗ.

«Мы все больше и больше открываем мест целевых, ребята обучаются на требованиях и задачах , которые есть на Тверском вагоностроительном заводе. И этих специалистов нам в первую очередь не хотелось бы потерять , поэтому для них закреплены места. Мы создаем для них самые лучшие условия, они максимально комфортно войдут в наш производственный процесс», - отметил Владислав Яин, директор по управлению персоналом и трансформации ТВЗ, член ТРО СоюзМаш России.

Сегодня Тверской вагоностроительный завод производит более 80 различных моделей и модификаций вагонов. Это и весь спектр одноэтажных и двухэтажных пассажирских вагонов, модельный ряд которые регулярно обновляется и пополняется, и электропоезд "Иволга", и различные вагоны спецназначения. Для молодежи созданы все условия для профессионального роста. В рамках акции "Неделя без турникетов" студенты колледжа имеют уникальную возможность познакомиться ближе с предприятием, побывать в основных производственных цехах - сварочном и вагоносборочном.

Неудивительно, что на целевом обучении 37 студентов колледжа Кайкова. Среди них - 5 человек пошли на мастера слесарных работ, 8 - на сварочное производство, 20 человек станут сварщиками, а еще 4 проходят обучение на электромонтажника электрических сетей и электрооборудования.

«Я обучаюсь на целевом обучении. Профессию выбрал потому что мне нравится работать руками. У меня папа работает на КСК. Планирую после армии и учебы работать на Вагонзаводе», - рассказал Руслан Грушинский, студент первого курса Тверского колледжа им. Героя Советского Союза П. А. Кайкова.

«Обучение интересно, много нового можно узнать , а то что целевое - это стабильность. Сразу есть место куда можно пойти работать», - сказала Ольга Сныткина, студентка первого курса Тверского колледжа им. Героя Советского Союза П. А. Кайкова.

10 февраля колледж имени Героя Советского Союза П.А. Кайкова исполнилось 100 лет. За век он прошел путь от школы фабрично-заводского ученичества, которую и открыл Тверской вагоностроительный завод, до современного колледжа, сохраняя крепкое партнерство с ТВЗ.

«В чем прелесть этих договоров - помимо стипендии, которую платит Тверская область, дети получают еще и стипендию, которую платит Тверской вагоностроительный завод», - подчеркнула Галина Гудкова, директор Тверского колледжа им. Героя Советского Союза П. А. Кайкова.

Тверской вагоностроительный завод является ключевым промышленным активом нашего региона, демонстрирующим стабильные производственные показатели и активную работу с кадрами. Поддержку в этом оказывает и Союз машиностроителей России, в состав которого входят ведущие предприятия и организации Тверской области.

Больше новостей, фотографий и видео в нашем Телеграм-канале!

Виктория

На Тверском вагоностроительном заводе прошло заседание Детского общественного совета

Тверской вагоностроительный завод стал площадкой для проведения заседания Детского общественного совета при Уполномоченном по правам ребенка в Тверской области. В его рамках были подведены итоги конкурса «Тверская область: образ будущего», который проводился в 2025 году. Мероприятие прошло при поддержке Правительства Тверской области.

В конкурсе принимали участие ребята от 14 до 17 лет, которые разработали собственные проекты, направленные на развитие региона. В финал вышли девять человек, которые защищали свои работы на состоявшемся заседании.

Тематика конкурсных проектов касалась благоустройства и создания комфортной среды, развития сельских территорий, укрепления семейных ценностей, в том числе с использованием ИТ-технологий, возрождения объектов исторического наследия, комплексной стратегии формирования кадровой базы региона и профориентации молодежи с использованием современных форматов.

В числе экспертов конкурса были руководители региональных Министерств молодежной, семейной и демографической политики Тверской области. Они отметили, что авторы отдельных проектов будут приглашены к сотрудничеству с профильными министерствами и получат возможность представить свои работы на региональных мероприятиях.

«Конкурс показал, что у нас много творческих, неравнодушных ребят, которые готовы применить таланты и способности на благо региона, – отметила Уполномоченный по правам ребенка в Тверской области Лариса Мосолыгина, – Защита лучших работ и награждение победителей не случайно проходит на площадке Тверского вагоностроительного завода. Это современное предприятие с богатыми традициями, которое, опираясь на свою почти 130-летнюю историю, уверенно развивается и уже сегодня создает технику будущего».

Все финалисты конкурса получили дипломы и подарки. Затем участники мероприятия побывали на производственных площадках ТВЗ и своими глазами увидели, как строят современные пассажирские вагоны.

Детский общественный совет был создан в 2015 году и сегодня объединяет порядка 60 активных, целеустремленных студентов и школьников из разных округов Тверской области. Они обсуждают актуальные проблемы молодёжи и вместе ищут пути их решения.

Больше новостей, фотографий и видео в нашем Телеграм-канале!

Виктория

Обновленный поезд «Красная стрела», построенный на Тверском вагоностроительном заводе, отправился в первый рейс с Московского вокзала в Санкт-Петербурге

Состав нового поколения запустили вечером 18 декабря. Вагоны были разработаны специалистами компании "ТМХ-Инжиниринг" совместно с Федеральной пассажирской компанией, а построены на Тверском вагоностроительном заводе.

"Красная стрела" - поезд легенда. В следующем году ему исполнится 95 лет. Масштабное обновление приурочено именно к этой дате. Фирменный поезд состоит из 12 новых купейных вагонов габарита Т, построенных на Тверском вагоностроительном заводе, который работает в составе Трансмашхолдинга.

«Самое яркое изменение - это ливрея и внутренне убранство. Впервые с 60-ого года мы изменили ливрею поезда - постарались и сохранить классику, и инновационность, что свойственно этим уникальным вагонам. Внутри поезда наших пассажиров встречают пентограммы Ленинградского и Московского вокзалов, а в коридорах размещены фотографии поезда "Красная стрела", начиная с 30-ых годов прошлого века», - отметил Иван Колесников, заместитель генерального директора РЖД.

Вагоны обновленной "Красной стрелы" стали на 73 сантиметра длиннее и на 28 сантиметров шире, а общая длина пассажирского салона стала почти на 3 метра больше. При этом в каждом вагоне появилась душевая, а в каждом купе - климат-контроль, индивидуальные светильники и сейфы, розетки, USB, беспроводная зарядка и столики на верхних полках. Кроме того, изменились и размеры самих полок: их сделали на 3 сантиметра шире, верхнюю - на 16 сантиметров длиннее, а нижнюю - на 6 см. Первое купе в каждом вагоне "Красной стрелы" теперь оформлено в ярких тонах для пассажиров с детьми, а в штабном вагоне появилось сразу два купе для маломобильных пассажиров.

«Для нас это особая ответственность и честь, что первые вагоны габарита Т запускаются в составе легендарного поезда "Красная стрела". Мы очень надеемся, что все эти вагоны станут не только для таких уникальных поездов повышенной комфортности, а войдут в серию и станут доступными практически во всех поездах. А также, что новый стандарт обслуживания и комфорта войдет в привычную жизнь», - подчеркнул Александр Лошманов, заместитель генерального директора ТМХ.

Поставки вагонов увеличенного габарита продолжатся. В следующем году еще одна "Красная стрела" будет сформирована из таких вагонов. Параллельно с этим создаются в габарите Т плацкартный вагон, вагоны СВ, Люкс и вагоны-рестораны. Их ждут на железных дорогах в 2027 году.

Виктория

​Новый скоростной двухэтажный поезд “Буревестник”, выпущенный на Тверском вагоностроительном заводе, начал курсировать из Москвы в Нижний Новгород

Вагоны повышенной комфортности построены на Тверском вагоностроительном заводе (входит в ТМХ). Торжественная церемония запуска поезда в эксплуатацию состоялась 3 декабря в Москве, а в Нижнем Новгороде первому "Буревестнику" устроили праздничную встречу с концертом творческих коллективов Центрального дворца культуры железнодорожников.

Это самый ожидаемый рейс года. Скоростной поезд "Буревестник" отправился в путь из Москвы в Нижний Новгород после 11-летнего перерыва, теперь - в двухэтажном исполнении. Презентация "Буревестника" прошла на Ярославском вокзале Москвы.

«Поезд "Буревестник" будет востребован! В этом году по направлению Москва - Нижний Новгород мы уже перевезли 2,5 миллиона человек. Это практически уровень прошлого года, а учитывая емкость поезда, мы понимаем, что объем перевозок увеличится», - отметил Иван Колесников, заместитель генерального директора РЖД   

Проект по созданию нового "Буревестника" реализовала Федеральная пассажирская компания совместно с Трансмашхолдингом, в составе которого работает Тверской вагоностроительный завод. Возрождение поезда обусловлено растущим спросом на железнодорожные пассажирские перевозки и ростом требований пассажиров к комфорту в пути. Поезд оснащен самым современным оборудованием отечественного производства.

«В технической части мы разработали новые тележки, с повышенной нагрузкой на ось. Это сделано, чтобы поезда большее количество пассажиров могли перевозить, реализовать целый ряд интерьерных решений, но самое главное - повышение плавности хода», - подчеркнул Александр Лошманов, заместитель генерального директора ТМХ.

Комфорт пассажиров обеспечивается продуманной планировкой салона. Конструкция предусматривает два варианта размещения: со стандартной компоновкой – так называемый "Эконом"  и улучшенной – категории "Бизнес". Все пассажирские кресла оснащены розетками и разъемами USB и Type-C.

Интерьер вагонов оформлен в элегантной цветовой гамме: серые, бежевые и светло-зеленые тона создают уютную атмосферу. Фирменный стиль поезда воплощен в уникальном экстерьере: ливрея сочетает зеленый и серый цвета с изящным росчерком, напоминающим силуэт птицы.

«Часто езжу в Москву, но в первый раза такой поезд замечательный. Обслуживание хорошее, сервис прекрасный, чисто и уютно», - поделилась Татьяна Рыжухина, пассажирка.

«Очень современно и стильно. Кресла удобные, детям очень комфортно. На таких поездах мы еще не ездили ни разу», - подчеркнул Алексей Юргулевич.

В Нижнем Новгороде "Буревестник" с первыми пассажирами встречали хлебом-солью, концертной программой и фотовыставкой, посвященной истории любимого поезда.

Курсировать на маршруте ежедневно будет три пары скоростных поездов. Время в пути "Буревестника" составляет порядка 4 часов. В зависимости от расписания, поезда останавливаются во Владимире, Коврове или Дзержинске.

Больше новостей, фотографий и видео в нашем Телеграм-канале!

Виктория