Автозавод «Урал» намерен глобально модернизировать для своих грузовиков бескапотную кабину, в основе которой лежит лицензионная копия итальянского Iveco TurboTech образца 1981 года. Об этом сообщила пресс-служба завода.
Улучшение потребительских качеств дорожных грузовиков бескапотного семейства является одним из приоритетных проектов автозавода на ближайшие годы. Планируется в ходе работ осовременить экстерьер, а также улучшить оснащение кабины и удобство рабочего места водителя.
«Перед автозаводом стоит задача — удовлетворить требования потребителей, которые, особенно после ухода из России европейских брендов, остро нуждаются в современных, комфортных и производительных дорожных грузовиках. Модернизация кабины предполагает как изменение внешнего облика, так и внедрение современных решений внутри нее», — рассказал руководитель ключевого проекта предприятия Сергей Бузин.
Кабину Iveco TurboTech в настоящее время автозавод устанавливает на полноприводные грузовики, а также на дорожные версии тяжелых машин. Часть научно-исследовательских и опытно-конструкторских работ заводчане проведут за счет льготного кредита от Фонда развития промышленности (ФРП).
Также на «Урале» сообщили, что по итогам 2022 года компания выпустит 9900 машин всех семейств — капотных, бескапотных, полноприводных и заднеприводных. Темп сборки грузовиков в настоящее время составляет 50 машин в сутки. На 2023 год запланировано нарастить темп до 66 грузовиков в сутки, а в 2023 году бизнес-план предприятия предполагает выпуск 13 800 грузовиков, пишут Известия.
