В полицию обратилась 44-летняя жительница города Белый. Женщина сообщила, что неизвестные путём обмана не только похитили её сбережения, но и убедили взять огромный кредит.
В январе неизвестное лицо предложило потерпевшей заработок на инвестициях в сети Интернет. На протяжении нескольких недель злоумышленники общались с ней посредством скайпа. Мошенники убедили заявительницу оформить кредиты на крупные суммы в различных банках. Кроме того, у женщины имелись собственные накопления. Под чётким руководством «наставников» она перевела денежные средства на различные номера счетов и банковских карт, которые ей сообщили злоумышленники. Ущерб составил 2 275 000 рублей.
Уже в кабинете следователя потерпевшая призналась, что прежде неоднократно слышала о различных мошеннических схемах из средств массовой информации, телевидения и различных интернет-изданий.
Прокуратура Западнодвинского района провела проверку по обращению местного жителя (инвалида) о возмещении ущерба, причиненного преступлением.
Выяснилось, что в прошлом году мужчина отправил аферистам 2 000 000 рублей, думая, что вкладывает свои деньги в инвестиционный бизнес. Когда потерпевший обратился в полицию, а та начала расследование, то правоохранители установили владелицу банковского счета, на который в том числе пострадавший перевел 930 000 рублей.
Ею оказалась 41-летняя жительница Новосибирской области, она предоставляла свой счет специально для мошеннических действий за вознаграждение.
Чтобы защитить права гражданина, прокуратура направила иск в суд о взыскании неосновательного обогащения с владелицы банковского счета, полученного от потерпевшего. Исковые требования полностью удовлетворили. Решение суда не вступило в законную силу.
С заявлением о мошенничестве в МО МВД России «Конаковский» обратился 56-летний местный житель. Заявитель рассказал, что в сети Интернет увидел заманчивое предложение заработать на инвестициях, перешёл по ссылке и оставил свои данные.
Пожилому мужчине было невдомек, что он попался на удочку мошенников. Потерпевший внес 640 000 рублей на те счета, которые ему предоставили лжеброкеры. Менеджеры-аферисты убеждали его, что доход от инвестиций растет, однако мужчина так и не смог вывести денежные средства. Тут-то он понял, что повелся на уловки преступников, отдав им свои сбережения. Тогда пострадавший обратился в полицию.
На данный момент уже завели уголовное дело. Ведётся следствие.
62-летнему жителю города Кашина через мессенджер позвонил неизвестный человек, представившийся руководителем инвестиционного пенсионного фонда. Злоумышленник заинтересовал мужчину возможностью обогатиться, инвестируя деньги в проект «Улучшим жизнь пенсионерам».
Как сообщает МВД России по Тверской области, для участия в этой программе потерпевший предоставил согласие на обработку личных данных и получение смс-сообщений о зачислении дивидендов. После этого мужчина оформил в двух банках кредиты на общую сумму более 300 тысяч рублей и в течение двух недель перечислил все деньги на неизвестный счёт по номеру телефона. Как только денежные средства списались со счёта заявителя, связь с «руководителем инвестиционного пенсионного фонда» прекратилась, а потерпевший не решался обратиться в полицию, надеясь на получение выгоды.
По данному факту возбуждено уголовное дело по части 3 статьи 159 УК РФ «Мошенничество». Сотрудники уголовного розыска проводят комплекс оперативно-разыскных мероприятий, направленных на установление лиц, причастных к противоправной деятельности.
Полицейские предупреждают граждан о необходимости быть бдительными, не доверять информации о быстром обогащении, не совершать операции с финансами под диктовку, не устанавливать на телефон или компьютер приложения удаленного доступа и ни в коем случае не переводить свои денежные средства незнакомым лицам.
Ход реализации инвестиционных проектов в Тверской области в 2023 году рассмотрят на заседании регионального Правительства, которое 6 июля проведет Губернатор Игорь Руденя.
Уход западных инвесторов и санкционное давление не помешали развитию инвестиционных процессов в Тверской области. Во многом этому способствовала активная работа по созданию и развитию зон с особыми условиями ведения предпринимательской деятельности, – подчеркнул Игорь Руденя, представляя 29 июня отчет о деятельности Правительства Тверской области в 2022 году.
Участники заседания обсудят меры государственной поддержки инвесторов, расширение географии зон с особыми условиями ведения экономической деятельности и другие направления работы, связанные с привлечением в регион инвестиций.
Также на заседании будут представлены предложения по увеличению объемов ремонта дорог, дворов и мостов, реализации программ капитального ремонта многоквартирных домов и переселения граждан из аварийного жилья. Кроме того, планируется рассмотреть вопросы сохранения объектов культурного наследия Верхневолжья.
Студент третьего курса Медицинского института РУДН Андрей Костылев придумал, как бороться с тромбозом и атеросклерозом с помощью нанороботов. Они вводятся в кровоток через лучевую артерию, под управлением магнитного поля попадают в нужное место и высвобождают там лекарство, которое растворяет бляшку или сгусток. «Идея проекта пришла мне в голову два года назад во сне. Тогда я учился на первом курсе. Мне приснились роботы в виде жучков, которые летают по кровотоку. Что-то из области фантастики. Тогда я решил создать микроструктуру, которая бы позволила дистанционно лечить атеросклероз и тромбоз — одни из самых распространенных заболеваний», — рассказал «Известиями» Андрей Костылев.
В результате молодой человек спроектировал модель нанороботов. Это микроструктура овальной формы, которая доставляет лекарственные препараты непосредственно к сосудистой бляшке или тромбу и разрушает их изнутри «Структуру вводят в лучевую артерию. Управляется она дистанционно, программно-аппаратным комплексом. Пациент ничего не почувствует, даже оставаясь в сознании», — пояснил Костылев.
Первый прототип продукта был создан на базе НИИ молекулярной и клеточной медицины Медицинского института РУДН.
Для того чтобы привлечь к проекту инвесторов, молодой ученый собрал команду из студентов и научных сотрудников профильных вузов. Она стала победителем акселератора SberStudent. Нанороботами заинтересовались инвесторы, команда уже привлекла на развитие технологии более 400 млн рублей. Часть из этих денег вложил Российский фонд прямых инвестиций (РФПИ), остальные средства поступили от частных инвесторов.
Предприятие по производству средств пожаротушения планируют построить в инновационно-промышленном парке "Боровлево-3" в Тверской области, сообщает Правительство Тверской области.
Соглашение о реализации инвестиционного проекта было подписано между Правительством Тверской области и АО "НПГ Гранит-Саламандра" сегодня, 17 июня, на Петербургском международном экономическом форуме.
Новое предприятие планируют построить в два этапа: сначала будут созданы цеха производства генераторов огнетушащего аэрозоля и радиоэлектронного оборудования для систем пожаротушения и склады; во второй этап войдет создание цехов по производству огнезащитных покрытий, комплектующих и механической обработки химического сырья для генераторов огнетушащего аэрозоля.
Реализация данного проекта позволит привлечь в Тверскую область до 1 млрд инвестиций и создать до 275 рабочих мест.
В регионе действует обновленный навигатор мер поддержки для инвесторов - Инвестиционный портал Тверской области.
В режиме онлайн потенциальный или действующий инвестор может подобрать участок для строительства производства, меры государственной поддержки или обратиться к куратору.
Госкомпания «Автодор» (оператор ряда платных федеральных трасс и генподрядчик их строительства) официально сообщила о возможности построить на основе имеющейся сети дорог Центрального федерального округа еще одну скоростную автотрассу, которая пройдет по так называемому «Золотому кольцу» России. Об этом сообщают федеральные средства массовой информации - в частности, РИА «Новости».
Презентацию этого проекта показали на форуме по интеллектуальным транспортным системам. Согласно ей, новая дорога получит код Р-132 «Золотое кольцо», ее протяженность составит 1515 километров. Она напрямую соединит города из соседних с Московской областей, известные своими историко-культурными достопримечательностями: Ярославль, Кострому, Иваново, Владимир, Рязань, Тулу, Калугу, Вязьму, Ржев и Тверь.
Большинство участков этой трассы уже существует: предстоит построить лишь участок от Твери до Ярославля, а остальные участки реконструировать до стандарта «федеральная трасса». Однако ни конкретных сроков строительства, ни параметры будущей трассы руководство «Автодора» пока не называет.
О намерении правительства России соединить в единое кольцо ряд городов вокруг Москвы PANORAMApro сообщала в апреле этого года. Напомним, что накануне той публикации премьер-министр России Михаил Мишустин подписал постановление №465, которым в федеральную собственность передавались несколько региональных дорог в трех федеральных округах. Среди них — тверские участки дорог Тверь – Калязин – Ярославль, Тверь - Ржев и Сычевка – Зубцов. Тогда же мы провели расследование, выяснив, почему затянулась передача указанных тверских дорог в федеральную собственность, анонсированная правительством Тверской области еще в декабре 2017 года.
В настоящее время через Тверскую область проходит одна скоростная платная (платная для всех типов транспортных средств) автодорога: М11 «Нева» (Москва - Санкт-Петербург). А всего через наш регион проходит три федеральные трассы - помимо платной «Невы», это еще и бесплатные (пока бесплатные) для легковых автомобилей и общественного транспорта М9 «Балтия» (Москва - Рига) и М10 «Россия» (Москва - Санкт-Петербург) - у обеих нет статуса «скоростная».
Минтранс Тверской области начал публикацию расписания движения синих автобусов, которые с завтрашнего дня (3 февраля) начнут выходить на маршруты в рамках новой (объединенной) транспортной модели Тверь - Калининский район.
Напомним, что ввод маршрутов будет происходить постепенно, в течение месяца. К 1 марта должны быть введены все 85 маршрутов, на которых будут курсировать синие автобусы с логотипом «Транспорт Верхневолжья».
Кроме того, там же на сайте минтранса опубликовано расписание движения пригородных маршрутов (как показал наш мониторинг - всех). Автобус_Пригород_расписание_Зима_20200203. При клике на эту ссылку скачается (или раскроется - в зависимости от операционной системы устройства) файл в Exel. При изучении таблицы обратите внимание на вкладки снизу: там указаны направления («на «Москву», «на Петербург» и т.д.). Кликните мышкой по вкладке - и увидите, какие маршруты проложены по данным направлениям, с расписанием движения.
Напомним, что в пятницу 31 января на автобазе «Верхневолжского АТП» прошла презентация первой партии новых (синих) автобусов, поступивших в Тверь в рамках этой - крупнейшей за все постсоветское время - транспортной реформы. Массу подробностей о ней, включая и всеми маршруты движения со всеми остановками, вы найдете в наших публикациях:
Парк новых (синих, оформленных в едином стиле) автобусов, которые выйдут на маршруты уже в понедельник, был продемонстрирован в пятницу 31 января высокопоставленным региональным чиновникам, в том числе губернатору Тверской области, главе Твери и начальнику Управления ГИБДД по региону. О этом сообщает пресс-служба регионального правительства.
ФОТО: пресс-служба регионального правительства
На данный момент на территорию автобазы нового пассажирского предприятия «Транспорт Верхневолжья» прибыло 115 автобусов из 471. Все они с 3 февраля начнут курсировать по 39 маршрутам. Остальные, как обещали ранее региональные власти, прибудут в Тверь и выйдут на маршруты до 1 марта.
ФОТО: пресс-служба регионального правительства
Правительство региона уточнило график их первого появления на дорогах. С 10 февраля будет введено еще 143 автобуса (16 маршрутов). С 17 февраля добавится еще 196 автобусов (17 маршрутов). С 27 февраля в первые рейсы выйдут еще 117 автобусов по 13 маршрутам. Автобусы будут курсировать с пяти утра до полуночи. Интервалы движения составят в среднем 4 минуты, но это - в центре Твери. А на периферии интервал движения составит 10 - 15 минут.
ФОТО: пресс-служба регионального правительства
Несколькими днями ранее в тестовом режиме начал работу специальный сайт «Транспорта Верхневолжья» - tvercard.ru (мы сообщали об этом 29 января). На портале размещена информация о стоимости проезда и маршрутах. По мере ввода маршрутов и автобусов в эксплуатацию станет доступным и расписание движения по этим маршрутам.
ФОТО: пресс-служба регионального правительства
Официальный правительственный источник отмечает также, что с 3 февраля на сайте будет доступен Личный кабинет пассажира, где горожане смогут привязать свою действующую бесконтактную банковскую карту и приобрести на нее абонемент.
На этот раз оплатить разработку концепции развития этой многострадальной территории согласился частный бизнес. PANORAMApro выясняла, чего он хочет на самом деле
Вечером во вторник 17 декабря тверской предприниматель Дмитрий Гуменюк созвал пресс-конференцию, на которую соведущим был приглашен начальник департамента градостроительства Твери (главный архитектор города) Алексей Жоголев.
Бизнесмен сообщил, что группа частных инвесторов (в том числе и он сам) объявила Всероссийский конкурс на самую креативную концепцию парка «Патриот», имея в виду многострадальный парк Победы. Конкурс уже стартовал, продлится он два месяца (до 19 февраля 2020 года), затем конкурсная комиссия (которая еще не сформирована) вынесет свой вердикт. Победитель получит в качестве приза 100 тысяч рублей, а сам проект-победитель, вполне возможно, получит финансирование уже в 2021 году. В итоге парк, расположенный практически в самом центре современной Твери (и на окраине исторической части Твери), наконец-таки будет благоустроен как должно, уверен предприниматель.
Кто в лес, кто по дрова
Тут необходимо пояснить. Бывший яблоневый сад на берегу реки Лазурь, принадлежавший местному совхозу, стал парком 9 мая 1975 года, то есть почти полвека назад. Тогдашние власти города Калинина (ныне Тверь) запланировали благоустроить его как место отдыха жителей. Так в итоге и получилось: примерно до конца XX века парк был в основном зоной «прогулочного» отдыха. Свое имя - парк Победы - он, по нашим данным, получил к сорокалетию победы советского народа в Великой Отечественной войне, то есть 9 мая 1985 года.
А вот в XXI веке началась натуральная катавасия. Сначала парк хотели вырубить и застроить, потом поставили здесь аттракционы, затем начали (и в итоге прекратили) строить пантеон Памяти, затем несколько раз сдавали территорию коммерсантам то в цессию, то в концессию, затем вновь объявили о планах обустроить муниципальную зону отдыха, даже подновили дорожки и тропинки… А в прошлом году сюда начали завозить военную технику: группа из нескольких граждан и организаций военно-патриотической направленности захотела превратить часть парка в военный музей под открытым небом, а саму территорию использовать для военных игр детей, праздничных построений и патриотического воспитания граждан.
Иными словами, последние 20 лет у парка Победы не было единой концепции (точнее, она менялась вместе с переменой «генеральной линии партии»), не было программы последовательного развития, не было архитектурного решения и не было денег на воплощение идей, рожденных предыдущими поколениями калининцев и тверитян. Сегодня парк представляет собой по сути «кладбище идей и решений» - того, что начали делать, но не закончили и бросили. Его на самом деле нужно спасать.
Поэтому решение предпринимательского альянса объявить частный конкурс на лучшую концепцию парка, включающую в себя в том числе и его архитектурно-ландшафтную составляющую, можно только приветствовать. Об этом же говорил, отвечая на вопросы журналистов, и главный архитектор Твери Алексей Жоголев. Главное сейчас, говорил он - получить целостный проект: не нужно убирать то, что там уже есть, нужно вписать это в концепцию, «сопрячь» его с новыми идеями. Из его комментариев следовало, что городская администрация поддерживает эту инициативу.
Действительно: готовая - с описаниями, чертежами и 3D-моделированием - концепция развития парка сродни генеральному плану города, рассчитанному на десятки лет. Год за годом можно реализовывать ее по мере появления средств, от чего-то отказываясь, а что-то, наоборот, дополняя и совершенствуя.
История или конъюнктура?
Но вот заявленный предпринимательским альянсом будущий статус парка - «парк Патриот» - вызывает немало вопросов. Вообще-то, эта территория уже поименована парком Победы, и поименована официально - 35 лет назад. Тем не менее и в анонсе для СМИ, и в своем выступлении на пресс-конференции Дмитрий Гуменюк упорно называл парк Победы «парком Патриот», очевидно, связывая его с федеральным парком «Патриот» в Кубинке, развернутым Министерством обороны России и представляющим собою крупнейший общедоступный воспитательный, туристический и деловой центр общественной жизни страны. Федеральный «Патриот» имеет ряд филиалов по России, но филиал «Тверь» в его списках не значится. И даже реплика главного архитектора Твери, что «мы не можем говорить о парке Победы как о тверском парке «Патриот», поскольку это бренд минобороны» не остановила предпринимателя. Он лишь заметил, что так сложилось уже в обществе, что, говоря «парк Патриот», многие люди имеют в виду парк Победы.
Это, конечно, так, да. Но все же сознательно «продвигать» новое имя для состоявшегося уже объекта, пусть и связанное идеологически со старым именем, даже из благих намерений - значит поступать в угоду конъюнктуре. Если уж Твери так необходим парк «Патриот», если у жителей есть желание «встроить» маленький тверской военный парк в федеральный бренд, если у них есть надежда на то, что со временем тверской «Патриот» может стать официальным филиалом знаменитого теперь федерального парка, то лучше всего запланировать и продвигать его строительство с нуля. Для этого в городе и вокруг него есть подходящие территории. Например, местность вблизи строящегося комплекса зданий Тверского суворовского училища (в окрестностях Мигаловского военного городка) как нельзя лучше подходит для такого объекта. Вот там можно развернуть настоящий парк-музей, парк-игротеку, парк-лекторий, конгресс-парк и все это назвать тверским парком «Патриот».
Почему это важно? Да потому, что в этой дискуссии мы подходим к извечному философскому вопросу: что важнее - история или конъюнктура? Ведь если в угоду текущему моменту люди - общественники, бизнесмены, да просто подвижники - готовы вот так взять и отвернуться от наследия предков, то неизбежны сомнения: а насколько же искренни они в своих устремлениях? Чего они хотят на самом деле?
Впрочем, подождем с выводами. Возможно, среди участников объявленного конкурса идей найдутся гении, которые удачно впишут в концепцию все, что было в парке Победы, все, что там сегодня есть, и все, что в будущем хотят увидеть в нем патриотически настроенные граждане. И тогда действительно появится надежда на достойное будущее этой части Твери.
19 ноября ряд федеральных СМИ «первой величины» опубликовал информацию о грядущем строительстве в районе города Кимры мультимодального портового терминала, который должен стать крупнейшим в России речным хабом, специализирующемся на приемке, хранении, производстве и реализации нефтепродуктов: битума, технических масел, мазута, а также полимерного модифицированного битума (ПБВ) и мастики, используемых в дорожном строительстве и при выпуске кровельных материалов.
По данным участника этого проекта - ФГУП «Канал имени Москвы», инвестпроект под названием «Волжский многофункциональный терминал» оценен в 2,5 миллиарда рублей. На 18 гектарах кимрской земли разместятся склад, открытая площадка для перевалки нерудных материалов, стоянка для грузовиков, а также резервуары, технологические установки и производственный комплекс с сертифицированной лабораторией контроля качества. Нефтепродукты будут доставляться сюда с нефтеперерабатывающих заводов автомобильным, железнодорожным и речным транспортом, храниться какое-то время, а затем отгружаться на малотоннажные танкеры и баржи, и далее груз пойдет по реке получателям. Для флота инвестор планирует оборудовать 250-метровую причальную стенку.
Новый (и самый первый на Волге, кстати) речной нефтебитумный терминал сможет пропускать в навигацию тысячу судов и свыше двух миллионов тонн грузов, а его мощности позволят складировать и перерабатывать единовременно до полумиллиона тонн нефтепродуктов, уточняет пресс-служба Канала имени Москвы. Если все пойдет как задумано, объект будет построен до 2024 года.
Сейчас этот проект представлен на выставке-форуме «Транспорт России», открывшейся 19 ноября в Москве в Гостином дворе. Но еще в июле этого года компания-инвестор«СервисТерминалГрупп» (СТГ) представила его на Национальном туристском форуме «Реки России», который проходил в Завидово, породив оживленную дискуссию как на самом форуме, так и в интернете. Но если благожелательная реакция чиновников и предпринимателей, присутствовавших на презентации, была, в общем, предсказуемой («это хорошо, это налоги, новые рабочие места, точка роста), то реакция местного населения оказалась неожиданной. Как правило, жители относятся к таким проектам как минимум с осторожностью, так как опасаются, что растительному и животному миру будет причинен колоссальный ущерб. Однако, на удивление, этого не случилось. Так, например, участники дискуссии в группе «Кимры инфо» (а именно интересы жителей Кимр и Кимрского района этот проект затрагивает в первую очередь), после продолжительной дискуссии, сошлись на том, что если стройка и порт создадут рабочие места, дадут зарплату и пополнят местный бюджет, а также дадут гарантии экологической безопасности, то почему бы такому заводу и не быть построенным под Кимрами.
Отметим, что, в России пока нет практики перевозки нефтебитумных грузов по реке, а это значит, что решение проблем, связанных с этим (например, ликвидация последствий возможного разлива нефтепродуктов), еще только предстоит выработать. И добавим, что один из источников в судоходной отрасли, опрошенных газетой «Коммерсант», сомневается в реалистичности проекта: «основной вопрос - куда повезут этот битум и от какого НПЗ», отметил он.
